Рябинин В.В. (сост.) Эксплуатационные свойства автомобиля - файл n1.doc

Рябинин В.В. (сост.) Эксплуатационные свойства автомобиля
скачать (2422 kb.)
Доступные файлы (1):
n1.doc2422kb.20.11.2012 00:06скачать

n1.doc

1   2   3   4   5
4. ТОРМОЗНЫЕ СВОЙСТВА АВТОМОБИЛЯ
Тяговые и тормозные свойства автомобиля тесно связаны между собой. Чем выше средняя скорость движения, тем лучше должны быть тормозные свойства автомобиля, обеспечивающие незначительную вероятность возникновения ДТП.

Основными измерителями тормозных свойств автомобиля являются: максимальное замедление при торможении , а также минимальное время и путь торможения .

Максимально возможное замедление автомобиля достигается в случае, когда полностью используются сцепные свойства дороги. Это возможно, если нормальные реакции дороги по колесам распределены так, что при торможении они доводятся до блокировки одновременно. В этом случае, эффективность торможения в основном определяют дорожные условия, а именно прочность контакта колес с дорогой, оцениваемая коэффициентом сцепления . Максимальная тормозная сила «по сцеплению» колес с дорогой - .

При резком торможении на горизонтальной дороге с выключенным сцеплением движущей силой является сила инерции , а основной силой сопротивления движению – тормозная сила всех колес. Пренебрегая силами сопротивления воздуха и качения, запишем уравнение движения автомобиля при торможении

; (4.1)

или

, (4.2)

- коэффициент учета вращающихся масс автомобиля при торможении.

К вращающимся массам в процессе торможения обычно относят только массы колес. Связано это с тем, что при торможении с отсоединенным двигателем (с выключенным сцеплением) маховик не связан с колесами автомобиля, а моменты инерции других деталей трансмиссии малы. Тогда, согласно формуле (2.22) коэффициент при торможении должен рассчитываться как

. (4.3)

При выводе формулы (4.2) не учитывалось состояние тормозных механизмов (износ, регулировка, загрязненность), а также несоответствие распределения тормозной силы по колесам нормальным реакциям на колесах автомобиля. Для приближения результатов расчета к экспериментальным данным Д.П. Великанов предложил ввести в формулу торможения поправочный коэффициент, характеризующий эффективность работы тормозов

, (4.4)

где - коэффициент эффективности тормозов.

На основании опытных данных принимают: при для легковых автомобилей ; для грузовых и автобусов ; при для всех автомобилей .

В соответствии с ГОСТом на сухой, свободной от загрязнений горизонтальной дороге с твердым покрытием, при холодных тормозных механизмах, установившееся замедление должно быть не менее: легковых автомобилей – 7 м/с2, автобусов – 6 м/с2, грузовых автомобилей и автопоездов – 5,5 м/с2.

Время установившегося замедления до остановки находится из уравнения

, (4.5)

где - скорость автомобиля в момент начала торможения, м/с.

Минимальный путь, проходимый автомобилем при торможении до полной остановки находится по формуле

. (4.6)

В курсовой работе необходимо определить основные показатели тормозных свойств автомобиля на дороге с покрытием (выбирается одно из заданных дорожных условий), находящейся в двух различных состояниях (сухое и мокрое), а также сделать выводы о том, как влияет состояние дороги на тормозные свойства автомобиля.

Задаваясь последовательно несколькими значениями начальной скорости торможения -, определяют по формулам (4.4) – (4.6) параметры торможения. Результаты расчетов заносят в табл. 4.1. По результатам расчетов строятся графики зависимости пути, времени и замедления при торможении от скорости автомобиля (рис.4.1).

Таблица 4.1

Тормозные свойства автомобиля

Параметры

Начальная скорость торможения , м/с



















Сухое покрытие

, с



















, м



















Мокрое покрытие

, с



















, м




















Рис. 4.1. Зависимость пути, времени и замедления при торможении от начальной скорости торможения




5. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
Курсовая работа должна состоять из расчетно-пояснительной записки, написанной четко и грамотно на листах формата А4 (по решению кафедры допускается выполнение записки без рамок и основных надписей) и оформленной согласно требованиям ГОСТа 2.105—95 «Единая система конструкторской документации. Общие требования к текстовым документам» и ГОСТа 7.32—91 «Отчет о научно-исследовательской работе. Структура и правила оформления»

Все материалы в расчетно-пояснительной записке помещаются только на одной стороне листа с соблюдением полей: левое—не менее 30 мм, правое—не менее 10 мм, верх­нее—не менее 15 мм, нижнее —не менее 20 мм.

Текст пояснительной записки может быть написан от руки или машинописным способом. В первом случае текст пишется аккуратно пастой (чёрного, тёмно-фиолетового, тёмно-синего цвета) с высотой строчных букв 2,5…2,7 мм с числом строк не более 32 на страницу. Весь текст должен быть написан пастой одного цвета и оттенка.

Ошибки в текстовых документах устраняются с помощь наклеивания поверх ошибки белой бумаги и нанесения новых надписей. Допускается применение корректирующих средств типа “Штрих”. Вписывать отдельные слова, символы или формулы в напечатанный текст, необходимо пастой соответствующего цвета и оттенка, при этом плотность вписанного текста должна приближаться к плотности основного. Необходимо, чтобы число исправлений на странице было минимальным. Повреждения листов текстовых документов, помарки и следы неполностью удаленного прежнего текста (графики) не допускаются.

В случае компьютерной распечатки должны использоваться легко читаемые шрифты, печать выполняется через полтора интервала черным цветом. Применение других цветов не разрешается. Рекомендуемый размер шрифта для основного текста размером 12 пунктов, для заголовков - 14 пунктов, полужирный.

Текст пояснительной записки делится на разделы, подразделы, пункты. Заголовки разделов пишутся на отдельной строке прописными буквами чертежным шрифтом высотой 7 мм симметрично текста. Каждый раздел должен начинаться с новой страницы. Перенос слов в заголовке разделов не допускается, точка в конце заголовка не ставится. Заголовки подразделов пишутся на отдельной строке с абзаца, величина которого должна составлять 15…17 мм или пяти символам. Заголовки подразделов записываются строчными буквами высотой 5 мм чертежным шрифтом (кроме первой прописной). Заголовок раздела или подраздела оделяется от текста дополнительной пустой строкой (при рукописном исполнении высота этой строки составляет 15 мм). Расстояние между заголовком раздела или подраздела 7 мм. Названия пунктов пишутся на одной строке с основным текстом. Не допускается размещать заголовки подразделов и названия пунктов на одной странице, а относящийся к ним текст - на следующей.

Составные части пояснительной записки имеют нумерацию. Разделы нумеруются в пределах всей пояснительной записки арабскими цифрами с точкой. Подразделы нумеруются в пределах раздела двумя арабскими цифрами с разделенными точкой. В номере подраздела указывается номер раздела, к которому он относится и порядковый номер подраздела в данном разделе. Пункты нумеруются в пределах подраздела арабскими цифрами с точкой, указывается также номер подраздела и раздела, к которым он относится (например: «3.3.1. Ускорение при разгоне автомобиля»).

В пояснительной записке осуществляется сквозная нумерация страниц арабскими цифрами. Номер страницы проставляется в верхнем правом углу, высотой 5 мм. Титульный лист, задание, листы на которых написаны заголовки разделов и листы графиков, включаются в общую нумерацию, но номера на них не ставятся.

Формулы выделяются из текста в отдельную строку и записываются симметрично текста. Выше и ниже каждой формулы или уравнения должно быть оставлено не менее одной свободной строки (при рукописном способе – 10 мм). Если уравнение не умещается в одну строку, то оно должно быть перенесено после знака равенства (=) или после знаков плюс (+), минус (-), умножения (х), деления (:), или других математических знаков, причем знак в начале следующей строки повторяют. Расстояние между строками формул такое же, как и в тексте. Пояснение значений символов и числовых коэффициентов (впервые встретившихся в записке) следует приводить непосредственно под формулой в той же последовательности, в которой они даны в формуле. При расшифровке после формулы ставится запятая, а первая строчка расшифровки начинается словом «где» без двоеточия после него. Формулы в отчете следует нумеровать порядковой нумерацией или в пределах раздела арабскими цифрами в круглых скобках в крайнем правом положении на строке. Ссылки в тексте на порядковые номера формул дают в скобках. Пример -... в формуле (1.1).

Таблицы применяют для лучшей наглядности и удобства сравнения показателей. Таблицу следует располагать непосредственно после текста, в котором она упоминается впервые, или на следующей странице. На все таблицы должны быть ссылки в расчетно-пояснительной записке. Таблицы следует нумеровать арабскими цифрами порядковой нумерацией или в пределах раздела. Номер следует размещать в правом верхнем углу над заголовком таблицы после слова «Таблица». Название таблицы должно отражать ее содержание, быть точным, кратким. Заголовок таблицы записывается по середине таблицы. При переносе части таблицы на другой лист слово "Таблица" и номер ее указывают один раз справа над первой частью таблицы; над другими частями пишут слово "Продолжение". Если в работе несколько таблиц, то после слово "Продолжение" указывают номер таблицы, например: "Продолжение табл. 1.2".

Рисунки, схемы, графики и диаграммы выполняются карандашом. Иллюстрации должны иметь название, которое помещают над иллюстрацией. При необходимости под иллюстрацией помещают поясняющие данные (подрисуночный текст). Иллюстрация обозначается словом «Рис.», которое помещают после поясняющих данных. Иллюстрация следует нумеровать арабскими цифрами по­рядковой нумерацией или в пределах раздела.

Схемы и диаграммы, дополняющие расчет выполняются карандашом или тушью на нелинованной белой либо масштабно-кординатной бумаге формата А4. Основные правила выполнения диаграмм, изображающих функциональную зависимость двух или более переменных величин в системе координат, установлены ГОСТ 2.319-81.

Оси координат, оси шкал следует выполнять сплошными основными линиями толщиной  s от 0,5 до 1,4 мм. На диаграмме кривые функциональной зависимости выполняется линиями с толщиной 2s. Толщина линий координатной сетки и других вспомогательных линий 0,3-0,5 s.

Числовые значения величин по осям координат изображают шкалами. Количество числовых значений на шкалах должно быть минимально необходимым (не менее трех значений, включая нулевое). Числа на шкале должны быть удобны для интерполяции и, обычно, кратны основанию системы исчисления, т.е. 10 (например, 1,2,3... или 10,20,30 ...). Многозначные числовые значения по осям координат следует приводить в виде произведения целых чисел на некоторый постоянный множитель, который следует указывать при буквенном обозначении физической величины, или использовать приставки к обозначению единицы СИ (например, F, кН). Для диаграмм предназначенных для практических расчетов, чтобы облегчить их чтение, рекомендуется применять координатную сетку. Точки на графике, являющиеся результатом расчетов или измерений, обозначают графическим маркером (кружочками, крестиками, и т.п.).

В качестве шкалы следует использовать координатную ось или линию координатной сетки, которая ограничивает поле диаграммы. В диаграммах, изображающих несколько функциональных зависимостей допускается использовать в качестве шкал, как координатные оси, так и линии координатной сетки, ограничивающие поле диаграммы или (и) прямые, расположенные параллельно координатным осям (выносные шкалы). Рядом с делениями сетки или делительными штрихами на выносной шкале, должны быть указаны числа (значения величин). Нуль следует указывать один раз у точки пересечения шкал, если он является началом, отсчета нескольких шкал. Частоту нанесения числовых значений делений шкал выбирают с учетом удобства пользования диаграммой. Числа у шкал следует размещать вне поля диаграммы и располагать горизонтально, при необходимости допускается наносить их у шкал внутри поля диаграммы. В конце шкалы между последним и предпоследним числами шкалы, при недостатке места для обозначения шкалы допускается не наносить предпоследнее число.

Ссылки в тексте на использованные источники (литературу) даются в косых скобках, где при необходимости указываются и конкретные станицы (например: /6/ или /6с.39/). Библиографический список составляется по порядку появления ссылок тексте или в алфавитном порядке. В список включаются только те источники, на которые имеются ссылки в тексте. Примеры библиографического описания цитируемых источников приводятся ниже.

Источники с числом авторов от одного до трёх:

1. Генкикин К.И., Газовые двигатели. - М.: Машиностроение, 1977.-189с.

2. Кульчицкий Р.И., Cтариков Д.М., Бендецкий Э.Я. Техническое обслуживание тракторов Т-25А и Т-16М. - М.: Россельхозиздат, 1979. - 100c.

Книги с числом авторов больше трёх или изданная под редакцией одного или нескольких авторов:

3. Разработка и оформление конструкторской документации: Справочное пособие / Э.Т. Романичева и др. - М.: Радио и связь, 1977. - 264 с.

4. Диагностика автотракторных двигателей / Под ред. Н.С.Ждановского - Л.: Колос, 1977.-264с.

Статьи из сборников и периодических изданий:

5. Техническая диагностика шатунно-кривошипного механизма. - Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. 1969, №10.

6. Иванченко Е.Д. Коррекция характеристик преобразователей частоты. - В кн. Полупроводниковые приборы в технике связи. / Под ред И.Ф.Пиколаевского - М.: Связь, 1979 вып4.

Написание буквенных обозначений единиц физических величин должно соответствовать ГОСТ 8.417-81. В обозначениях единиц точек как знак сокращения не ставят. Сокращать наименование единиц физических величин разрешается только после числового значения величин и в заголовках граф, наименованиях строк таблиц, а также в пояснениях обозначений величин к формулам. Применение сокращенных обозначений вместо полных наименований единиц в тексте (без числового значения величин), а также помещение обозначений единиц в строку с формулами, выражающими зависимость между величинами, не допускается. Обозначения единиц помещают в строку с числовым значением величины, без переноса на следующую строку. Между последней цифрой и обозначением единицы измерения оставляют пробел.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

  1. Бортницкий П.И., Задорожный В.И. Тягово-скоростные качества автомобилей. – Киев: Вища школа, 1978. – 176с.

  2. Гришкевич А.И. Автомобили: Теория: Учебник для вузов. – Мн.: Выш. шк., 1986 – 208с.

  3. Иванов В.В. и др. Основы теории автомобиля и трактора. Учебное пособие для вузов. Изд. 2-е, перераб. И доп. М.:Высш. Школа, 1977-245с.

  4. Курмашев Г.А., Салова Т.Ю. Основные показатели современных автомобилей. Справочный материал к курсовой работе. СП-Пушкин.: СПбГАУ, 2002.-50 с.

  5. Кутьков Г.М. Теория трактора и автомобиля.- М.: Колос, 1996- 287 с.

  6. Литвинов А.С., Фаробин Я.Е. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств: Учебник для вузов по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство». – М.: Машиностроение, 1989. – 240с.

  7. Осепчугов В.В., Фрумкин А.К. Автомобиль: Анализ конструкций, элемента расчета: Учебник для студентов вузов по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство».-М.:Машиностроение, 1989.-304 с.

  8. Проектирование трансмиссий автомобилей: Справочник / Под общ. ред. А.И. Гришкевича.-М.: Машиностроение, 1984.- 272с.

  9. Рождественский Ю.В., Волченко Г.Н. Эксплуатационные свойства автомобиля: Учебное пособие. - Челябинск: ЮУрГУ, 2000.-26с.

  10. Теория и конструкция автомобиля: Учебник для автотранспортных техникумов / В.А. Иларионов, М.М. Морин, Н.М. Сергеев и др. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1985. - 368с.

  11. Тяговый расчет автомобиля: Методические указания. / Монахов В.И., Муравьев В.Н., Косинов И.П.; Под ред. Чернова Ю.И. – Иваново: ИСХИ, 1986 - 51с.


ПРИЛОЖЕНИЯ

1   2   3   4   5


Учебный материал
© bib.convdocs.org
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации