Шинкаренко В.В., Евдокимов А.А., Квитковский В.О. Водородная энергетика будущего и металлы платиновой группы в странах СНГ - файл n1.doc

Шинкаренко В.В., Евдокимов А.А., Квитковский В.О. Водородная энергетика будущего и металлы платиновой группы в странах СНГ
скачать (3250 kb.)
Доступные файлы (1):
n1.doc3250kb.20.11.2012 05:07скачать

n1.doc

1   2   3   4   5

Емкость для хранения водорода
Калифорнийская компания "QUANTUM Fuel Сеll System Technology Worldwide, Inc." продемонстрировала водородную емкость из композитного материала с номинальным рабочим давлением водорода почти 70 МПа. Она вмещает на 80% больше газа, чем емкости, работающие при давлении 35 МПа. Ожидается, что увеличение мощности хранилища водорода будет способствовать совершенствованию автомобилей на топливных элементах. На данный момент одним из недостатков этого хранилища является то, что количество запасаемой энергии на единицу объема меньше, чем для углеводородных хранилищ, вследствие чего требуется более частая заправка. Новая емкость прошла гидростатические испытания на разрушение, во время которых первая течь появилась лишь при 162 МПа. Эти испытания были проведены в соответствии с требованиями, предъявляемыми к хранилищам водорода в Объединенном Европейском водородном проекте. Хранилище оснащено внутренним регулятором для подачи используемого газа под давлением не более 1 МПа.

"Дженерал Моторс" применила разработанную "композитную" емкость для хранения водорода на борту автомобиля и теперь является мировым лидером в разработке автомобилей на топливных элементах.

Водородная выставка в Гамбурге

Экспо "Водород" состоялась уже во второй раз с 10 по 12 октября 2002 г. в Гамбурге. Ее площадь 4200 м2, число участников — 118. Среди них такие крупные компании, как "Norsk Hydro" (производство водорода), "НЕW" (использование водорода) "Hamburger Hochbahn" (транспорт). Политическая элита была представлена Гамбургским сенатором по экологии Петером Рехаагом. Работал также небольшой павильон США, где была представлена Национальная водородная ассоциация США.

Одной из самых ярких экспозиций была, как обычно, экспозиция фирмы "БМВ". В ней было представлено 7 серий водородных автомобилей. Был продемонстрирован явный прогресс в развитии водородного автомобиля. Соответственно, разница во внешнем виде обычного и водородного автомобиля стала менее заметной. "БМВ" наглядно показала, что эра водорода скоро наступит — реально она уже началась.


Фото 1. Общий вид Экспо "Водород", Гамбург, 2002.



Фото 2. Водородный автомобиль фирмы, "БМВ" — Эра водорода началась.

Новым участником выставки была фирма "Форд", которая представила последнюю версию своего гибридного автомобиля, работающего на топливных элементах и имеющего буферную батарею.

Присутствующие специалисты и журналисты выразили надежду, что путь развития водородных технологий и топливных элементов будет простым и успешным.


Фото 3. Водородный автомобиль компании "Форд".

Автомобили "Опель"

Несколько производителей автомобилей заявили, что они начали ходовые испытания водородных автомобилей даже ранее, чем планировалось. Среди них фирма "Опель". Немецкое дочернее предприятие "Дженерал Моторс" начало ходовые испытания небольшой серии из 7 автомобилей в условиях обычной жизни. Член совета Клаудия Мартини заявила, что "Дженерал Моторс" должна стать первой автомобильной фирмой, которая продаст 11 млн. автомобилей на топливных элементах. Прототипы и накопленный опыт их испытаний, полученный в испытательном центре близ Майнца, будут широко использоваться фирмой. Мартини также заявила, что необходима более тесная кооперация производителей, чтобы ускорить внедрение технологий на рынок. До сих пор "Дженерал Моторс" ("Опель"), "Даймлер-Крайслер", "Тойота" и "Хонда" работали отдельно.







Фото 4. Автомобили "Опель", "Тойота" и "Хонда" (слева направо) на ходовых испытаниях.

60 автомобилей "Мерседес-Бенц" класса А

на топливных элементах в 2003 г.

В дополнение к испытаниям 30 автобусов компания "Даймлер-Крайслер" представляет новые пассажирские автомобили на топливных элементах. Вслед за японскими производителями в "Даймлер-Крайслер" начали ходовые испытания 60 автомобилей. Выбраны пользователи, которые при консультации производителя будут обкатывать автомобили в реальной жизни. Автомобили будут сначала обкатываться в Калифорнии (США) и Японии вместе с автомобилями, испытываемыми в рамках программы "Чистое энергетическое партнерство" в Берлине, а также в рамках проекта в Сингапуре.

На презентации этой акции член совета Юрген Хуберт подчеркнул, что эти автомобили близки к коммерческой реализации, уже пройдя стадию экспериментальных автомобилей (проект NECAR). Тем не менее, остаются проблемы пробега, веса и стоимости. Вследствие этого массовый выпуск автомобилей ожидается не ранее 2010 г. Перспективная задача "Даймлер-Крайслер" — продавать автомобили на топливных элементах по той же цене, что и обычные.

Первый рейсовый водородный автобус в Испании

В Мадриде компания "Даймлер-Крайслер" передала для эксплуатации экспериментальный водородный автобус "Citaro" на основе городского автобуса "Мерседес-Бенц 405", работающий на топливных элементах. Автобус может перевозить 70 пассажиров, его максимальная скорость 80 км/час, пробег без дозаправки — 200 км. Водород хранится в баллонах под давлением 350 бар.


Прообразом этого автобуса явился первый водородный автомобиль той же фирмы "NECAR", построенный еще в 1994 г. В процессе работы над этим проектом компания усовершенствовала технологию топливных элементов, уменьшила размеры и вес водородных устройств, увеличила их мощность. Сейчас компания "Даймлер-Крайслер" начинает серийный выпуск экологически чистых автобусов и автомобилей.

Первые водородные заправочные станции

Важным шагом к развитию водородной инфраструктуры США было введение в строй первой водородной заправочной станции в Лас-Вегасе. Станция вырабатывает не только водородное топливо, но и электроэнергию. Подобная станция пущена и в Калифорнии. Строительство водородных заправок производится также в Японии и Канаде.


Фото 5. Первые водородные заправочные станции:

слева, посередине — в США, справа — в Японии.

Коротко о многом

В г. Тауха близ Лейпцига (Саксония, Германия) запущена система на топливных элементах для обслуживания жилого квартала.

Представители исследовательских институтов, компаний и ассоциаций Дрездена (Саксония, Германия) в кооперации с правительством города основали "Экономическую водородную инициативу Дрездена" для поддержки Экономического департамента Дрездена по внедрению водорода в жизнь.

В США создается грузовой автомобиль для дальних перевозок с дополнительной энергетической установкой, работающей на топливных элементах мощностью 5 кВт фирмы "Баллард Пауэр Систем".

Канадская компания "Стюарт Энерджи" продала шведской фирме "Сидкрафт" энергетическую станцию по производству водорода для обеспечения городского автобусного транспорта в г. Мальме. Мощность станции — 80 кг H2/день.

Японское правительство разрешило компании "Дженерал Моторс" провести испытания новых водородных автомобилей (хранение водорода на борту в жидком виде) на дорогах Японии.

"Тойота" разработала и продемонстрировала автобус, работающий на топливных элементах, совместно с фирмой "Хино". Автобус проходит испытания на японских дорогах.

Водородный автобус, разработанный по совместному проекту "Протон Моторс", "Неоплан" и "Магнет Мотор", проходит испытания на дорогах Баварии (Германия).






Фото 6. Автобус на топливных элементах фирмы «Тойота»

Фото 7. Автобус «Протон-Моторс: Байерн-Бас» на дорогах Баварии.

В Далянском университете разработаны модели водородных автомобилей и автобусов, которые уже проходят дорожные испытания.


Фото 8. Китайские водородные автомобили, разработанные в Далянском университете.

КОНФЕРЕНЦИИ

Водородные конференции 2002 г.

Международная конференция "Биоводород 2002",

Нидерланды, Эдэ, 21—24 апреля 2002 г.

Основная задача конференции состояла в том, чтобы подвести итоги многолетних исследований в области получения водорода с помощью микроорганизмов, оценить текущие успехи научных исследований и уточнить направления деятельности на будущее. В конференции приняли участие 150 человек из Великобритании, Венгрии, Германии, Греции, Канады, Нидерландов, Норвегии, США, Франции, Японии. Основные 45 докладов, прочитанных на конференции, опубликованы в International Journal of Hydrogen Energy, 2002, Vol. 27, No. 11—12. Организаторы конференции считают, что за биоводородом большое будущее, так как сырьем для его получения являются вода, органические отходы или биомасса.

14-я Всемирная конференция по водородной энергетике WHEC’14, Канада, Монреаль, 9—13 июня 2002 г.

Рассматривались вопросы стратегии постепенного перехода к использованию водорода взамен органического топлива (нефти и газа) во всех областях их применения. Конференция проводилась совместно Международной ассоциацией по водородной энергетике (IAHE, США), Канадской водородной ассоциацией (Канада) и Национальной водородной ассоциацией (США) при поддержке государственных органов Канады и США. Спонсорами Конференции выступили крупнейшие компании: BMW; Stuart Energy Systems Inc.; General Hydrogen; Hydrogenics; H Power of Canada; Chevron Texaco Hydrogen Systems & Fuels; Shell Hydrogen; Fuel Cells Canada; NASA Kennedy Space Center и многие другие.

В Конференции приняли участие около 860 ученых, правительственных чиновников и бизнесменов из 44 стран: из Канады — 287, США — 249, Японии — 107, Франции — 44, Германии — 32, Норвегии — 16, Китая — 12, Италии —11, Великобритании — 10, Мексики — 10, Индии — 8, Нидерландов и Испании — по 7, Австралии, Дании, Нигерии, Сингапура и Швейцарии — по 5, России — 4, по 3 специалиста из Австрии, Аргентины, Бразилии, Бельгии, Кореи и Тайваня, по 2 специалиста из Алжира, Польши, Турции и по одному участнику из Венесуэлы, Египта, Ганы, Греции, Ирландии, Исландии, Королевства Бахрейн, Малайзии, Монголии, Румынии, Саудовской Аравии, Украины, Филиппин, Хорватии, Чили, Швеции.

Обобщающие пленарные доклады, которые были прочитаны официальными делегатами соответствующих стран, были посвящены развитию водородной энергетики по странам и регионам.

В 9 параллельных секциях заслушивались аудиторные доклады по отдельным направлениям: политика в области водородной экономики; системное моделирование; материалы для топливных элементов; электролиз и его применение; транспортировка водорода; водород как топливо; гидриды; материалы для хранения водорода; водородное образование; интеграционные системы; применение топливных элементов; производство водорода; конструкционные материалы; международные перспективы; водородная инфраструктура; безопасность и стандарты; экология; мембранные процессы.

Всего на конференции было представлено 264 доклада. Из них 15 обобщающих докладов на пленарных заседаниях были прочитаны представителями правительств США, Канады, Объединенной Европы и представителями крупнейших промышленных компаний, например, BMW и др.

Основные тенденции развития водородной экономики, которые вытекают из пленарных докладов, таковы:

В течение всей конференции около 30 компаний демонстрировали свои достижения в области водородных технологий.

Конференция и ее труды являются обобщением современных достижений в этой важной области науки и техники.
Международный симпозиум

"Системы металл-водород: фундаментальные основы и применения", МН'2002, Франция, Аннеси, 2—6 сентября 2002 г.

Международный симпозиум "Системы металл-водород. Фундаментальные основы и применения" проводится 1 раз в два года и обеспечивает обмен информацией между исследователями всего мира. Организатором симпозиума был международный оргкомитет, работавший на базе Лаборатория кристаллографии Национального центра научных исследований Франции. В качестве спонсоров симпозиума выступили: Национальный Центр Научных Исследований, Университет Жозе Фурье, Французское физическое общество, Мэрия города Анси, Генеральный совет Верхней Савойи и др. Технические спонсоры симпозиума: Трайбахер Ауермет, МСР-Технологии, Рено, Сафт.

В симпозиуме приняли участие около 360 ученых и специалистов: из Японии —99, Франции — 52, Германии — 25, США — 23, Китая (включая Гонконг) — 22, Швейцарии — 20, Великобритании — 16, Нидерланд — 14, Польши — 12, России — 9, Норвегии —8, Украины — 7, Швеции — 7, Индии — 5, Италии — 5, Канады — 5, Израиля — 5, Кореи — 4, по 2 специалиста из Болгарии, Бразилии, Испании, Тайваня и по одному ученому из Австралии, Австрии, Аргентины, Армении, Грузии, Дании, Исландии, Коста-Рики, Мексики, Туниса, Финляндии, Узбекистана, Хорватии и Чехии. В работе симпозиума приняли участие представители таких крупных компаний и корпораций, как: Мицубиси Ко, ТДК, Хонда Ко, Тойота Моторс, Тошиба, Мазда Мотор Ко, Исследовательские лаборатории Филипс.

Всего на симпозиуме было представлено 398 докладов. Из них 9 докладов (по 45 мин.) были организованы в форме пленарных лекций, прочитанных ведущими специалистами в отдельных областях проблемы на 5 пленарных заседаниях. 24 доклада (по 30 мин.) были прочитаны как ключевые доклады на секциях. Еще 62 доклада (по 30 мин) были приняты Международным комитетом как аудиторные доклады, остальные 303 доклада были представлены как стендовые.

Две параллельные сессии, в которых работали 16 секций, охватили практически всю проблему водород-материалы:


В рамках конференции работала небольшая выставка, на которой были представлены рекламные материалы, фотографии и опытные образцы продукции по водородным технологиям четырех компаний: HERA (Канада); TREIBACHER AUERMET (Австрия); Hy-Energy Scientific Instrument (США) и CS-Concept Soudure (Франция).

Водородные конференции 2003—2004 гг.

14-е ежегодное совещание Национальной водородной ассоциации США по обеспечению энергией с помощью водорода "Energy security through hydrogen", США, Вашингтон, 4—6 марта 2003 г.

Национальная водородная ассоциация США объединяет 57 крупных и мелких компаний и корпораций 25 учебных и исследовательских организаций и является лидером в переходе от инфраструктуры, основанной на использовании ископаемых топлив, к инфраструктуре, где главную роль будет играть водород.

14-е ежегодное совещание включало 4 пленарных заседания, на которых были представлены 8 заказных ключевых докладов по направлениям: безопасность энергетики, международная политика, перспективы развития, возобновляемая энергия и водород, взгляд на переход к водороду, и 5 параллельных сессий, на которых рассматривалось: производство водорода, его хранение, распределение и применение, безопасность, экономические вопросы, новейшие технологии и материалы.

В рамках совещания была проведена выставка, на которой демонстрировались водородные автомобили и водородные энергетические системы компаний и организаций: "BMW", "DCH Technology", "Energy Conversion Devices", "Ford Motor Company", ''Stuart Energy Systems", "Schatz Energy Research Center", "SunLine Transit Agency" и "Teledyne Energy Sysytems".

Информация на: www.hydrogenconference.org.
Конференция и выставка-ярмарка "Водород и топливные элементы 2003", Канада, Ванкувер, 8—11 июня 2003 г.

Конференцию проводят: Канадская водородная ассоциация, Fuel Cells Canada и National Research Council.

Направления конференции:

Информация на: www.hydrogenfuelcells2003.com
2-й Международный симпозиум

"Безопасность и экономика водородного транспорта"

Россия, Саров, Нижегородская обл., 18—21 августа 2003 г.
Организаторы симпозиума: Международный научно-технический центр (Россия), РФЯЦ-ВНИИЭФ (Россия), Институт водородной энергетики и плазменных технологий РНЦ "Курчатовский институт" (Россия), ООО НТЦ "ТАТА" (Россия), Международная ассоциация водородной энергетики (США), Объединенный научный и координационный совет по перспективам перехода к водородной экономике (ОНК-Совет) МАВЭ (Украина), Университет Центральной Флориды (США), Донецкий национальный технический университет (Украина), Институт проблем химической физики РАН (Россия), Воронежский государственный технический университет (Россия), Военная космическая академия им. А.Ф. Можайского (Россия).

Главная задача и основная цель симпозиума — консолидация усилий по созданию новых видов водородного транспорта с высоким к.п.д., высокими характеристиками безопасности и надежности, обсуждение путей и перспектив развития водородной энергетики, целесообразности использования атомной энергии как первичного источника энергии для производства водорода.

В симпозиуме приняли участие более 100 ученых и инженеров из научных и производственных организаций России, Украины, США, Великобритании, Турции и других стран. На симпозиуме было представлено: 21 пленарный доклад, 28 аудиторных докладов и 25 стендовых докладов по следующим направлениям: водородная энергетика и экология; получение водорода; хранение водорода; водородный транспорт: безопасность, экономика; водород в металлах и сплавах; сенсорные датчики водорода; интерметаллиды; углеродные наноструктуры; топливные элементы; экономический и эксергетический анализ процессов получения, хранения и применения водорода.


Академик РАН Ю. А. Трутнев открывает симпозиум.

Симпозиум был посвящен 60-летнему юбилею создания и использования первого водородного автомобиля в блокадном Ленинграде. Этот научно-технический и человеческий подвиг был осуществлен младшим воентехником Борисом Исаковичем Шелищем. На мемориальном заседании, посвященном этому событию, выступили с сообщениями журналист Ю.П. Дядюченко, депутат Госдумы РФ П.Б. Шелищ (сын Б.И. Шелища), А.Л.Гусев, В.А.Гольцов, Ю.А.Раменский. Участники симпозиума в полной мере оценили подвиг создателя первого водородного автомобиля.

Международной ассоциацией водородной энергетики (США) и Редакцией журнала "Альтернативная энергетика и экология" (Россия) была учреждена медаль имени Б.И. Шелища — создателя первого водородного двигателя в блокадном Ленинграде в 1941 г. Золотыми медалями были награждены: академики РАН Ю.А. Трутнев и Н.Н. Пономарев-Степной (Россия), профессор Ж.-П. Контцен (Португалия), П.Б. Шелищ (Россия). Серебряные медали были вручены профессору Ф.А. Льюису (Великобритания), профессору В.А. Гольцову (Украина) и д-ру Б.П. Тарасову (Россия). Бронзовых медалей были удостоены д-ра С.А. Худяков, А.В. Ивкин (Россия) и К. Филиоу (Турция).

Симпозиум прошел весьма и весьма успешно и констатировал возрождение в России интереса к водородной энергетике, интенсивно входящей в жизнь мирового сообщества. Следует положительно отметить успешную и многостороннюю работу Локального Саровского оргкомитета во главе с инициатором "Саровских водородных встреч", энтузиаста "водородных дел" Александром Леонидовичем Гусевым.

Дополнительная информация на www.hydrogen.ru.

Адрес для переписки: а/я 787, 607183 Саров, Нижегородская обл. Россия E-mail: gusev@sar.ru Тел. / Факс: +7-83130-63107
Европейская конференция по водородной энергетике ЕНЕС 2003, Франция, Гренобль, 2—5 сентября 2003 г.

Организует конференцию Французская водородная ассоциация под патронажем Европейской комиссии, Министерства экономики и промышленности Франции, Министерства науки, а также Министерства экологии и длительного развития. Спонсорами конференции являются: Международное энергетическое агентство, Агентство экологии и энергетики Франции, ЦНРС, руководство регионов Рона-Альпы, Изер и города Гренобля, а также компании "Air Liquide", "CEA", "Renault", "Total Fina Elf, "Snecma Moteurs", "Gaz de France". Конференцию планируется проводить каждые два года при сотрудничестве с Европейской водородной ассоциацией. На конференцию приглашаются директора и менеджеры компаний, которые производят и распределяют энергию; промышленники, ученые, представители правительственных департаментов и члены парламента.

Направления конференции:


Европейская конференция по водородной энергетике HYPOTHESIS V, Италия, Порто-Конте, 7—10 сентября 2003 г.

Эта серия конференций берет начало в 1995 г. Ее цель — дать возможность собраться вместе представителям промышленности, общественных лабораторий, университетов и правительственных агентств, чтобы обсудить и представить последние достижения в водородных технологиях. Конференция охватывает все аспекты: теоретические, экспериментальные пилотные достижения в производстве, хранении, распределении и использовании водорода как энергоносителя.

Организаторы конференции: University of Cassino, University of Cagliari, University of Sassari, Center for Advanced Studies, R & D in Sardinia. Координатором этой серии конференций является профессор Giuseppe Spazzafumo.

Направления конференции:

Информация о конференции на www.hypothesis.ws.
8-й международный симпозиум по топливным элементам,

посвященный Гроуву, Англия, Лондон, 24—26 сентября 2003 г.

Симпозиум и проведенная в его рамках выставка были предназначены для обзора мировых достижений в развитии топливных элементов всех видов, их применении в стационарных условиях и на транспорте, а также в создании инфраструктуры. Целью Симпозиума было собрать вместе широкий круг организаций, имеющих непосредственный интерес в успешном развитии этого нового вида генераторов тока: производителей, представителей электрических и инженерных компаний, представителей компаний, занимающихся поставкой и распределением энергии, финансистов.

Информация на www.grovefuelcell.com.
Международный форум по водородной энергетике HYF0RUM 2003, Н.Р. Китай, Пекин, 20—23 октября 2003 г.
HYFORUM, в отличие от всеобъемлющей Всемирной конференции по водородной энергетике, является междисциплинарной конференцией и открыт для всех, кто способствует внедрению в жизнь чистой энергии.

Задачами форума являются: объединить усилия в достойном развитии энергетики (и особенно транспорта) в мире и в Китае, разработать для этого необходимую стратегию; уточнить позицию водорода, чистых традиционных топлив и высокоэффективных транспортных систем как необходимых компонентов для будущего развития; инициировать использование более чистых традиционных топлив в высокоэффективных двигателях внутреннего сгорания на транспорте для перехода к новому транспорту; изучить возможности кооперации КНР и международных партнеров в области политики, экономики и технологий.

Форум проходил при поддержке Китайской водородной ассоциации, Водородной ассоциации Германии, Европейского Совета по автомобильному транспорту, Европейской водородной ассоциации, Исследовательского центра автомобильной техники, Международной ассоциации по водородной энергетике, Международного энергетического агентства и Института Поля Шеррера.

Спонсоры Форума: Даймлер-Крайслер, Бритиш Петролеум.

Направления Форума:

  1. Стратегия и политика;

  2. Технологии: инновации, системы, стандарты;

  3. Экономика, финансы и прибыль.

В рамках Форума проведен Young HYFORUM 2003 для молодых ученых, исследователей, инженеров, менеджеров.

Проведена также международная выставка "Экологически чистый транспорт в 21-м веке".

Информация на www.chinahydrogen.org, www.zukunftsenergien.de.

Адрес для переписки:

Mr. Zhen Yingjun Secretariat of HYFORUM 2003

Room 710, No. 86 Xueyuan Nan Road Beijing 100081 P.R. China

Tel.: +86 10 62180145 Fax: +861062180142

E-mail: hyforum2003@chinahydrogen.org
4-я Международная конференция "Водородная обработка материалов" ВОМ-2004, Украина, Донецк, 17—21 мая 2004 г.
Организаторами конференции являются: Международная ассоциация по водородной энергетике (МАВЭ, США), Объединенный научный и координационный совет по перспективам перехода к водородной экономике, Постоянно действующий международный научный комитет по водородной обработке материалов при МАВЭ (Украина), Донецкий национальный технический университет (Украина), ООО НТЦ "ТАТА" при поддержке и в кооперации с украинскими и российскими министерствами и международными научными, инженерными и общественными организациями.

Главное направление конференции. "Водородная экономика и материалы: безопасность и эффективность водородоемких производств и проблемы перехода к водородной цивилизации будущего".

Идеология конференции. В настоящий исторический момент основным вопросом мирового водородного движения является необходимость широкого обмена информацией между ведущими представителями трех сообществ: водородной энергетики, водород-материалы-безопасность и промышленниками, имеющими опыт в производстве водорода и его использовании. Можно ожидать, что именно такой обмен взглядами и знаниями инициирует новое понимание главных бифуркационных точек на пути к водородной цивилизации.

Основные направления работы ВОМ-2004:

Пленарные заседания. Водородная экономика и материалы.

Проблемы безопасности и эффективности водородных технологий и водородных энергетических систем.

Секция 1. Теория и технология водородной обработки материалов.

1.1. Фундаментальные основы водородной обработки материалов.

1.2. Технологии водородной обработки материалов.

1.3. Специальная сессия Секции 1 "Индуцированные водородом фазовые превращения".

Секция 2. Водородная деградация материалов и предупреждающие технологии.

2.1. Природа водородной деградации сталей.

2.2. Технологии, предупреждающие водородную деградацию в различных отраслях промышленности.

2.3. Специальная сессия Секции 2. «Пути и перспективы предупреждения внезапных разрушений в газовой, химической и нефтехимической промышленности».

Круглый стол. "Водородная экономика и материалы: есть ли трудности на пути к водородной цивилизации?"

Материалы предыдущих ВОМ-конференций опубликованы в "The International Journal of Hydrogen Energy" (1997, Vol. 22, No. 2/3; 1999, Vol. 24, No. 9; 2002, Vol. 27, No. 7-8), а также на www.dgtu.donetsk.ua/hydrogen/.

Адрес для переписки:

Профессор В.А. Гольцов, председатель Оргкомитета ВОМ-2004

Донецкий национальный технический университет

Ул. Артема, 58 83000 Донецк Украина

E-mail: goltsov@physics.dgtu.donetsk.ua

E-mail: goltsova@fem.dgtu.donetsk.ua
15-я Всемирная конференция по водородной энергетике, Япония,

Иокогама, 27 июня—2 июля 2004 г.

Организатором конференции является Японское общество водородных энергетических систем. Председатель Оргкомитета — профессор Ken-ichiro Ota. Конференция проходила в Тихоокеанском конференц-центре г. Иокогама.

Целью конференции являлось обсуждение достижений водородной экономики и перспектив развития мира, использующего чистую энергию, и новой парадигмы водородной энергетики, поскольку водородные энергетические системы вызовут появление новых областей науки и новых технологий.

Информация о конференции на www.whecl5.jp

Адрес для переписки:

Shigeharu TANISHO Secretary Department of Environmental Sciences

Yokohama National University Hodogaya-ku Yokohama, 240-8501 Japan

    Tel. & Fax:+81 45 339 3996 E-mail: secretariat®whec 15.jp

ПРИЛОЖЕНИЕ

Перспективы и проблемы развития

водородной энергетики и

топливных элементов
1   2   3   4   5


Учебный материал
© bib.convdocs.org
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации