Курсовая работа - Развитие лизинга в Украине - файл n1.doc

Курсовая работа - Развитие лизинга в Украине
скачать (637.5 kb.)
Доступные файлы (1):
n1.doc638kb.06.11.2012 17:49скачать

n1.doc


Оглавление


Оглавление 1

ВВЕДЕНИЕ 2

2.2.Анализ лизинговых договоров по отраслевому назначению 27

3.2. Необходимость лизинговых отношений для развития национальной экономики 34

ВЫВОДЫ 37

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 40


ВВЕДЕНИЕ


В последние годы наблюдается повышенный интерес к широким возможностям лизингового бизнеса - этой перспективной отрасли деятельности на финансовом рынке Украины. Лизинг является одной из наиболее интересных форм инвестирования, которые способны значительно оживить процесс воссоздания производства; предоставить мощный толчок процессам приватизации, обновления технологического парка существующих предприятий и создание новых производств, оптимизировать использование имеющегося машинного оборудования и на выгодных условиях получить самое современное отечественное и заграничное оборудование. Ввиду этого, развитие этой перспективной отрасли деятельности на финансовом рынке Украины является актуальным и необходимым.

К отечественным ученым, которые на современном этапе занимаются экономическими исследованиями применения этого вида финансовых услуг в нашем государстве принадлежат: Б. Луцив, В. Мосийчук, Я. Ксенко, В. Мищенко, И. Покотило, О. Лях и др. Научные исследования данных авторов в известной мере рассматривают некоторые аспекты применения лизинга и использования его в экономических процессах нашего государства.

Целью данной курсовой работы является углубление теоретико- методических особенностей развития лизинга в Украине и анализ его фактического состояния.

Интерес к лизингу впервые проявился на внутреннем рынке лишь во времена увлечения арендным движением. В 90-х годах на свет появились десятки фирм, которые написали в своем названии слово “лизинговая”, однако не имели никакого отношения к лизинговой практике. С другой стороны, зарубежные лизинговые компании сделали ряд попыток проникновения на внутренний рынок стран СНГ и далеко не все эти попытки оказались удачными.

Превращение под воздействием научно-технического прогресса сферы производства и обращения, глубокие изменения экономических условий ведения хозяйства вызвали необходимость поиска и внедрения нетрадиционных для хозяйствования нашей страны методов обновления материально-технической базы и мо­дификации основных фондов субъектов разнообразных форм собственности. Одним из таких методов и явился лизинг.

Нынешняя экономическая ситуация в Украине, по мнению многих экспертов, способствует лизингу. Форма лизинга примиряет противоречия между предприятием, у которого нет средств на модернизацию, и банком, который неохотно предоставит этому предприятию кредит, так как ни имеет достаточных гарантий возвращения инвестированных средств. Лизинговая операция выгодна всем участникам: одна сторона получает кредит, который выплачивается поэтапно, и необходимое оборудование, другая сторона — гарантию возвращения кредита, так как объект лизинга является собственностью лизингодателя или банка, которая финансирует лизинговую операцию, к поступлению последнего платежа.

Лизинг является одной из наиболее интересных форм инвестирования, которые способны значительно оживить процесс обновления производства и посодействовать входу эко­номики Украины в структуру мирового рынка. Лизинг может дать мощный толчок процессам приватизации, конверсии, обновления тех­но­логического парка существующих предприятий и созданию новых производств, оп­тимизировать использование имеющегося машинного парка и на выгодных условиях получить самое современное отечественное и зарубежное оборудование.

Объект исследования: лизинг.

Предмет исследования: принципы лизинга, проблемы и перспективы его развития в Украине.

Курсовая работа содержит три раздела, введение, заключение и список использованной литературы.

  1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПОНЯТИЯ ЛИЗИНГОВЫХ ОПЕРАЦИЙ




    1. История возникновения лизинга


Первым акционерным обществом, для которого лизинговые операции стали основным видом деятельности. было создано в 1952 году в Сан-Франциско, известной американской компанией "United States Leasing Corporation"[10]. Учредил компанию Генри Шонфельд. Сначала он создал компанию для одного конкретного лизингового соглашения, но потом понял, что лизинговый бизнес может стать очень перспективным, и в результате появилась на свет "U.S. Leasing Corporation". Лизинговые операции достаточно быстро пересекли пределы США и, следовательно, появилось такое важное для развития лизингового бизнеса понятие как "международный лизинг". Через несколько лет компания начала открывать свои филиалы в других странах (прежде всего в Канаде в 1959 году). В дальнейшем она стала зваться "United States Leasing International".

В 1982 году состоялось событие, знаменательное для лизинга авиационной техники. В этом году корпорация Мак-Доннела Дугласа смогла за счет новой финансовой политики с помощью лизинга завоевать рынок для самолета ДС-9-80 в конкуренции с Боингом-727. Предложенная Дугласом концепция была названа "fly before buy" ("полетать, перед тем как покупать").

По мнению таких специалистов, как О.Н. Чекмарева, К.Г. Сусанян, В.А. Перов, в Советском Союзе лизинг применялся в начале 90-х годов в сравнительно небольших масштабах и только в международной торговле. Однако и раньше напрокат брались легковые автомашины, а прокат по своей сущности близок к оперативному лизингу.

В 70-80-ые годы лизинг рассматривался советскими внешнеторговыми организациями прежде всего как одна из форм приобретения и реализации такого оборудования, как крупногабаритные универсальные и другие ценные станки, конвейерные линии, дорожно-строительные, кузнечнопрессовые, энергетическое оборудование, а также ремонтные мастерские, самолеты, морские суда, автомашины, вычислительная техника на базе ЭВМ и тому подобное, с использованием специфической формы кредита. Лизинг обычно фиксировался в соглашениях, заключенных между советскими и иностранными партнерами на определенный срок.

Разновидностью лизинговой операции, которая активно применялась Минморфлотом СССР, был "бербоут-чартер" – наем морского судна без экипажа. Смысл этой операции заключался вот в чем: в соответствии с условиями контракта, который заключался П/О "Совфрахт" Минморфлота СССР с посреднической фирмой, которая предоставляла в аренду судно, которое интересовало Министерство, на это судно (преимущественно из портов Западной Европы или Японии под флагом третьей страны) направлялся советский экипаж, поднимался флаг Советского Союза и судно поступало в распоряжение советской стороны для эксплуатации. По окончании срока аренды по взаимно заключенному соглашению в качестве обязательного условия предусматривалось приобретение корабля арендатором.

На условиях "бербоут-чартер" Минморфлот СССР приобрел значительный тоннаж — грузовые, пассажирские суда, танкеры, которые находились в эксплуатации в течение 6-12 годов [12].

Достаточно активно применялся лизинг международных автомобильных перевозов внешнеторговым объединением "Совтрансавто", которое приобретало за рубежом на условиях аренды с последующей покупкой разные виды грузового автомобильного транспорта: тягачи, рефрижераторы и тенты, полуприцепы, кузова, контейнерные шасси. На условиях аренды в СССР использовались иностранные контейнеры.

В июне 1991 года была создана, а с декабря того же года начала действовать международная советско-германско-французская лизинговая компания "Евролизинг". Ее основателями с советской стороны стали Внешэкономбанк СССР, Радморфлот, Госснаб СССР, с французской — один из наибольших банков Европы "Bank National de Paris", а с немецкой — одна из наибольших лизинговых компаний Западной Германии - "Митфинанц ГМБХ".

Вместе с тем лизинг в международных операциях применялся в очень незначительных масштабах. До конца 80-х годов развитие международного лизинга сдерживалось главным образом из-за того, что у советских предприятий не было иностранной валюты для оплаты иностранного оборудования. После того как, начиная с апреля 1989 года, предприятия получили право самостоятельного выхода на внешний рынок, у многих из них появился собственный источник валютных поступлений. Кроме того, в отдельных случаях допускалось использование иностранных станков и другой техники предприятиями, которые не имели валютных ресурсов. Такие соглашения предусматривали оплату обязательств поставкой продукции, изготовленной на этом оборудовании (компенсационный лизинг — buy-back).

Начало развития лизинговых операций на отечественном внутреннем рынке можно определить серединой 1989 года в связи с переводом предприятий на арендные формы ведения хозяйства. Заметным явлением в становлении начальных правил применения лизинга стали Основы законодательства Союза ССР и союзных республик об аренде от 23 ноября 1989 года № 810-1 и письмо Госбанка СССР от 16 февраля 1990 года №270 "О плане счетов бухгалтерского учета", в котором был поданный порядок отображения лизинга в бухгалтерском учете. Развитие сети коммерческих банков способствовало внедрению лизинговых операций в банковскую практику.

Оценивая лизинговый рынок стран СНГ, который пока еще лишь формируется, нельзя не отметить его сложность, умноженную на экономические трудности, которые все более и больше углубляются и способные привести в отчаяние даже наибольших энтузиастов этого молодого у нас вида предпринимательства. Однако, очевидно, если мы желаем успеть на "поезд мировой экономики", необходим тяжелый и квалифицированный труд.

Специалисты, которые занимаются лизинговыми операциями, должны владеть глубокими знаниями в области коммерции, организации кредитования, рынка (фондов, лимитов) нового и употребляемого оборудования, технологии производства, бухгалтерского учета, инспекции юридической службы, страхования имущества.

Более детально о ситуации с развитием лизинговой практики в Украине и ее перспективы будет идти речь ниже.
1.2. Понятие и функции лизинга
Относительно экономической сущности лизинга пока еще не существует единой мысли среди экономистов. Его содержание и роль в теории и практике трактуются по-разному. Одни рассматривают лизинг как своеобразный способ кредитования предпринимательской деятельности; другие полностью отождествляют его с долгосрочной арендой или с одной из ее форм, которая в свою очередь сводится к наемным или подчиненным отношениям; третьи считают лизинг завуалированным способом покупки-продажи средств производства или права пользования чужим имуществом; а четвертые определяют лизинг как действия за чужой счет, то есть управление чужим имуществом по поручению доверителя.

В законе Украины "О лизинге" дано такое определение этому понятию: лизинг — это предпринимательская деятельность, которая направлена на инвестирование собственных или привлеченных финансовых средств и заключается в предоставлении лизингодателем в исключительное пользование на определенный срок лизингополучателю имущества, которое является собственностью лизингодателя или приобретается им в собственность по доверенности и согласием с лизингополучателем у соответствующего продавца имущества, при условии уплаты лизингополучателем периодических лизинговых платежей. То есть лизинг можно рассматривать как форму обеспечения вложений, как прогрессивный метод материально-технического обеспечения, как активный инструмент маркетинга, как одну из форм кредитных поступлений, как альтернативу банковскому кредиту.

Современное понимание лизинга берет начало еще от классических принципов Римского права о разграничении понятий "владелец" и "пользователь" имущества. Возникновение и само существование его в качестве особенного вида бизнеса основанные именно на возможности разделения компонентов собственности на две важные правомочности — пользование вещью, то есть применение ее согласно назначению с целью получения прибыли и другие выгоды, и само право собственности как правовое владение лица над объектом собственности. Многовековым опытом доказано, что богатство в конечном счете заключается не просто во владении собственностью непосредственно, а в эффективном ее использовании.

Отсюда прежде всего выходит, что лизинг — это способ реализации отношений собственности, которая выражает определенное состояние производственных сил и производственных отношений, с которыми он находится в тесной взаимосвязи. Особенность лизинговой деятельности заключается в том, что, с одной стороны, она способствует становлению частной собственности на средства производства, а из другого — ведет к ее преодолению, изменению владельца и распорядителя. В процессе лизинга происходит также саморазвитие государственной собственности, а при определенных условиях — и превращение ее в общую, общую или паевую [23].

Лизинг в широком смысле является организационной формой предпринимательской деятельности, которая выражает отношения собственности, особенную систему ведения хозяйства. Однако, как и каждое самостоятельное явление, как экономическая категория, он имеет свое собственное содержание и разные формы проявление, которые можно подать с разной степенью конкретности.

Поскольку лизинг выражает определенное взаимодействие элементов производственных сил и производственных отношений, то он имеет материально вещественную основу и социально-экономическую форму.

Социально-экономическое содержание лизинга определяется отношениями собственности и совместной экономической деятельности по вертикали и горизонтали (с владельцем, обществом и тому подобное), а также условиями трансформации собственности. Материально вещественная сторона лизинга характеризуется организационно-правовыми формами производства, наймом всех или части вещественных элементов предпринимательской деятельности, покупкой-продажей имущества и условиями кредитования.

В украинском языке нет аналога понятия "лизинг". Корень "лиз" в переводе из греческой означает растворение, а с английской — арендовать, сдавать в найм. Считается общепризнанным, что лизинг тесно связан с арендным механизмом, но в деловом обращении он имеет более широкую, сложную тройственную основу и заключает в себе одновременно существенные качества кредитного соглашения, инвестиционной и арендной деятельности, которые тесно соединяются и взаимопроникают друг в друга, создавая новую организационно-правовую форму бизнеса. В нем реализуется комплекс имущественных отношений, связанных с передачей средств производства напрокат путем их покупки-продажи и последующей сдачи в аренду.

Лизинг относится к предпринимательской деятельности высшего уровня, по сравнению с арендой, банковской или коммерческой, поскольку он предусматривает и требует широкого диапазона знаний и финансового бизнеса, и положения в производстве, на рынках оборудования и недвижимости, а также переменчивых потребностей клиентов и особенностей аренды.

Следовательно, лизинг включает в себя три формы организационно экономических отношений: арендные, кредитные и торговые [14].

Лизинг как сложное социально-экономическое явление выполняет очень важные функции по формированию многоукладной экономики и активизации производственной деятельности.

Рассмотрим четыре важнейшие из них: финансовую, производственную, снабженческую и использование налоговых льгот.

Финансовая функция выражается в освобождении товаропроизводителя от одноразовой оплаты полной стоимости необходимых средств производства и как бы в предоставлении ему долгосрочного кредита.

Производственная функция лизинга заключается в оперативном решении производственных задач путем временного использования, а не покупки дорогих и морально стареющих машин. Это эффективный способ материально-технического снабжения производства и доступа к новейшей технике, к результатам научно-технического прогресса. При полном лизинге передача имущества может сопровождаться разнообразным сервисом: техническое обслуживание, страхование, обеспечение сырьем, рабочей силой и тому подобное.

Снабженческая функция — это расширение круга потребителей и освоения новых рынков сбыта, привлечения в сферу лизинга тех, кто не может сразу купить то или другое имущество.

Функция использования налоговых и амортизационных льгот имеет некоторые особенности:

а) взятое по лизингу имущество отображается на балансе пользователя или лизингодателя по согласованию между ними;

б) арендная плата относится на себестоимость продукции (услуг), которая производится и соответственно уменьшает прибыль, которая подлежит налогообложению;

в) применение ускоренной амортизации, которая вычисляется, выходя из срока контракта, который уменьшает налогооблагаемую прибыль и ускоряет обновление материально-технической базы. В результате лизинг способствует диверсификации предложений, привлекая новые объекты к своей сфере; развивает и диверсифицирует рынок средств производства, сокращает цикл освоения новых поколений техники.

Лизинговая форма предпринимательства основана на системе принципов или исходных положений, правил, которые определяют единство и связь общих, отдельных и особых ее качеств и внешних проявлений, которые необходимо учитывать в практической деятельности. Давно замечено, что знание основных принципов возмещает незнание многих факторов, в том числе и в лизинговых отношениях [15].
1.3. Объекты и субъекты лизинговых отношений
Определение объекта лизинга является существенным условием, без которого соглашение считается недействительным. В зависимости от конкретных обстоятельств объектом лизинга может быть любое движимое и недвижимое имущество, которое относится по действующей классификации к основным средствам, кроме имущества, которое запрещено для свободного обращения на рынке. Все объекты лизинга в общем виде можно классифицировать по разным сущностными признакам. Обязательное условие лизинга заключается в том, что объекты, которые передаются в лизинг, могут быть использованы лишь для предпринимательских целей. Согласно действительному положению к производственным основным средствам относятся такие средства, которые связаны с осуществлением предпринимательской деятельности, то есть с производством промышленной продукции, строительством, сельским хозяйством, торговлей и общественным питанием, заготовкой сельскохозяйственной продукции и другими видами деятельности. Поэтому, если в лизинговую компанию с предложением взять в аренду оргтехнику обратились, например, две организации: одна из них коммерческая, которая осуществляет предпринимательскую деятельность, а вторая — некоммерческий благотворительный фонд, то лишь в первом случае операция может считаться предметом лизингового соглашения [16].

Другим важным критерием определения имущества, которое может быть предметом лизинга является неиспользование вещей в производственном процессе. Принято, что неиспользуемые вещи не теряют свои натуральные качества в процессе использования, то есть по окончанию срока лизинга предмет должен быть пригодным для продажи или последующей сдачи в аренду.

Этому требованию отвечают основные средства производства.

Широкое распространение приобрела классификация объектов лизинга по признаку движимости имущества и соответствующее выделение движимых вещей и недвижимости. В отличие от обычной аренды в лизинг не могут передаваться земельные участки и естественные комплексы, которые представляются основой всех объектов недвижимости вообще.

Объектом лизинга часто являются сложные вещи, которые состоят из разнородных вещей, которые образуют одно целое. Если предметом лизинга служит такой объект, например предприятие, то действие соглашения по общему правилу распространяется на все его составляющие разнородные части: здания, оборудование и другие компоненты, из которых могут быть и исключение по договору.

В данной совокупности предметов может быть главная вещь и ее принадлежность, например здание и достройка к ней. Главная вещь имеет в хозяйственном обороте самостоятельное значение, а принадлежность зависит от нее, служит главной вещи и связанная с ней общим хозяйственным назначением. Принадлежность подражает судьбе главной вещи. Поэтому, если главная вещь передается в лизинг, то вместе с ней в аренду передается и принадлежность.

Во всех случаях объект лизинга должен быть наиболее точно определен, идентифицированный. Если предметы одного наименования могут владеть разными признаками, то нужно указать, какие именно характеристики имеет предмет соглашения. Когда же пользователь хочет получить неоднородный товар, то определяется количество товара по каждому признаку, который передается в лизинг с детальной спецификацией.

Если предметом лизинга представляется товар со сложными техническими характеристиками, то подается их детальное описание.

В практике в лизинг чаще всего передается разнообразное технологическое оборудование с высокими темпами морального старения, ценные машины, станки, приборы, строительная техника, автомобили, морские и речные суда, вычислительная техника, трактора, комбайны, здания, сооружения и др [17].

Субъектами (участниками) классического лизинга представляются три основных лица: лизингодатель, лизингополучатель и производитель (продавец) предмета лизинга.

Сдавать имущество в лизинг имеют право его владельцы или их представители. Поставщиками могут также быть фирмы, которые обеспечивают гарантированные поставки предварительно определенного типа оборудования, запасных частей и, возможно, фирменных услуг по техническому сервису.

Всем комплексом лизинговых услуг, как правило, занимаются специализированные компании, которые имеют средства для инвестирования. С предложениями на лизинговом рынке выступают также местные органы власти.

Лизинговые компании, созданные банками, ориентируются на предоставление стандартных лизинговых услуг широкому кругу клиентов, который не исключает, с другой стороны, подавляющего обслуживания клиентов банка. Обычно банки не только финансируют деятельность дочерних компаний, но и активно поставляют им клиентов из числа тех, которые обращаются напрямую к банку за получением кредита на приобретение основных средств. Естественно, что компании, которые входят в структуру больших банков, и сами являются одними из наибольших на рынке, имеют большой портфель заказов, используют более современные методы работы, квалифицированный персонал.

Лизинговые компании, созданные государственными и муниципальными структурами, жестко ориентированы на осуществление лизинговых соглашений с определенными типами клиентов. Условия лизинговых соглашений, которые предлагаются этими компаниями, а они обычно используют льготное бюджетное финансирование, являются привлекательнее для клиентов, в сравнении с условиями, которые предлагают коммерческие лизинговые компании, однако доступность их услуг ограничена. Нередко перед такими компаниями вопроса эффективности или хотя бы надежности лизинговых проектов, которые реализуются, стоит не так остро, как перед коммерческими лизинговыми компаниями.

Отраслевые лизинговые компании ориентируются на обслуживание предприятий определенной отрасли. Во многом отраслевые лизинговые компании ориентируются на поддержку государства. Лизинговые компании – дочерние предприятия разных торговых домов, фирм-производителей, а также созданные частными лицами, не имея доступа к достаточным финансовым ресурсам, заключают мало лизинговых соглашений. Ряд иностранных фирм-производителей (в основном это касается рынка больших грузовых автомобилей) использует лизинг в качестве инструмента сбыта продукции. Лизинговые соглашения, заключенные ими, обычно предусматривают участие украинского банка, приемлемого для иностранной фирмы, который дает гарантию за своего клиента — конечного лизингополучателя.

Спрос на рынке лизинга обеспечивают в первую очередь предприниматели всех отраслей народного хозяйства, а также отдельные граждане. Потребители лизинговых услуг должны отвечать следующим требованиям: обеспечивать высокую норму и массу прибыли, иметь достаточную профессиональную и экономическую подготовку и надежные гарантии платежеспособности.

Рынок лизинговых услуг характеризуется разнообразностью форм лизинга, моделей лизинговых контрактов и юридических норм, которые регулируют лизинговые операции.

Во время выделения видов лизинга отталкиваются прежде всего от признаков его классификации, которые характеризуют отношение к арендованному имуществу, тип финансирования лизинговой операции, тип лизингового имущества, состав участников лизингового соглашения, степень окупаемости лизингового имущества, сектор рынка, где проводятся лизинговые операции, отношение к налоговым, таможенным и амортизационным льготам и преференциям, порядок лизинговых платежей [9].

В отношении к арендованному имуществу лизинг разделяется на:

- Чистый (net leasing), когда все расходы по обслуживанию имущества принимает на себя лизингополучатель. При этом лизингополучатель оплачивает лизингодателю чистые, или нетто, платежи. Большинство услуг на отечественном лизинговом рынке оборудования являются чистыми.

- Полный, или, как его еще называют "мокрый" лизинг (wet leasing), когда лизингодатель принимает на себя все расходы по обслуживанию имущества. Его используют, как правило, сами производители оборудования. По стоимости полный лизинг один из самых дорогих, так как у лизингодателя увеличиваются расходы на техническое обслуживание, сопровождение квалифицированным персоналом, ремонт, снабжение необходимым сырьем и комплектующих изделий и тому подобное.

- Частичный (с частичным набором услуг), когда на лизингодателе возлагаются лишь отдельные функции по обслуживанию имущества.

По типу финансирования лизинг разделяется на:

- Срочный, когда имеет место одноразовая аренда имущества.

- Возобновляемый (револьверный), при котором по окончании первого

срока соглашение продолжается на следующие периоды. При этом объекты лизинга через определенное время в зависимости от износа и по желанию лизингополучателя заменяются на более совершенные образцы. Лизингополучатель принимает на себя все расходы на замену оборудования. Количество объектов лизинга и сроки их использования при возобновляемом лизинге предварительно сторонами не определяются.

Разновидностью возобновляемого лизинга является генеральный лизинг, который позволяет лизингополучателю дополнить список арендованного оборудования без заключения новых соглашений. Это очень важно для предприятий с непрерывным производственным циклом и при жесткой контрактной кооперации с партнерами. Генеральный лизинг используется, когда требуется срочная поставка или замена уже полученного по лизингу оборудования, а времени, необходимого на проработку и заключение нового соглашения, как правило, нет. По условию соглашения в режиме генерального лизинга лизингополучателю в случае возникновения срочной непредвиденной необходимости в получении дополнительного оборудования достаточно направить лизингодателю запрос на поставку нужного оборудования с ссылкой на согласованный перечень или каталог. В конце периода, на который было заключенное соглашение, происходит пересчет лизинговых платежей с учетом расходов лизингодателя и заключается новое соглашение.

В зависимости от состава участников (субъектов) соглашения различают следующие виды лизинга:

посредника. Соглашение такого рода похоже на классическую лизинговую операцию, так как в ней принимают участие поставщик, лизингодатель и лизингополучатель, к тому же каждый из них выступает самостоятельно.

Обратный лизинг выступает в данном случае как альтернатива залоговой операции, причем продавец собственности, который в результате соглашения становится ее арендатором, немедленно получает в свое распоряжение от покупателя взаимно согласованную сумму соглашения покупки-продажи, а покупатель продолжает принимать участие в этой операции, но уже в качестве арендодателя. Обратный лизинг необходим, прежде всего, для тех хозяйствующих объектов, которым срочно нужны значительные объемы оборотных средств [10].

Важным преимуществом обратного лизинга является использование оборудования, которое уже находится в эксплуатации, в качестве источника финансирования новых объектов, которые лишь строятся, с возможностью использования налоговых льгот, которые предоставляются участникам лизинговых операций. Обратный лизинг дает возможность рефинансировать капитальные вложения с меньшими затратами, чем при привлечении банковских ссуд, особенно если платежеспособность предприятия перед кредитными организациями находится под сомнением из-за неблагоприятного соотношения между его уставным капиталом и заемными фондами.

При обратном лизинге арендная плата устанавливается по такой схеме: сумма платежей должна быть достаточной для полного возмещения инвестору всей суммы, которая была выплачена им при покупке, и в придачу обеспечивать среднюю норму прибыли на инвестированный капитал.

По типу имущества различают:

По степени окупаемости имущества лизинг делится на:

В соответствии с признаками окупаемости (условий амортизации имущества) различают финансовый и оперативный лизинг.

Финансовый (капитальный, прямой) лизинг - financial, capital leases – представляет собой договор лизинга, в результате заключения которого лизингополучатель за свой заказ получает в платное пользование от лизингодателя объект лизинга на срок, не меньший от срока, за который амортизируется 60% стоимости объекта лизинга, определенной в день заключения договора. Сумма возмещения стоимости объекта лизинга в составе лизинговых платежей за период действия договора финансового лизинга должна включать не менее как 60% стоимости объекта лизинга, определенной в день заключения договора [11]. Данный вид лизинга характеризуется следующими чертами:

После завершения срока лизингового соглашения (договора) лизингополучатель может приобрести объект соглашения по остаточной (а не по рыночной) стоимости; заключить договор на меньший срок и по льготной ставке; вернуть объект соглашения лизинговой компании.

О своем выборе лизингополучатель должен проинформировать лизингодателя. Если в договоре предусматривается согласование (опцион) на покупку предмета соглашения, стороны предварительно определяют остаточную стоимость объекта, который сдается в лизинг.

Оперативный (сервисный) лизинг — service, operating leases — представляет собой арендные отношения, по которому расходы лизингодателя, связанные с приобретением и содержанием предметов, которые сдаются в аренду, не покрываются арендными платежами в течение одного лизингового контракта. Заключается он, как правило, на 2 – 5 лет. При оперативном лизинге риск порчи или потери объекта лежит в основном на лизингодателе. Ставка лизинговых платежей обычно более высока, чем при финансовом лизинге, из-за отсутствия гарантии окупаемости расходов. По окончании оперативного лизингового договора лизингополучатель имеет право: продолжить срок договора на более выгодных условиях; вернуть оборудование лизингодателю; купить оборудование у лизингодателя при наличии согласования (опциона) на приобретение по рыночной стоимости.

В зависимости от сектора рынка, где проводятся лизинговые операции, различают:

Внешний лизинг, в свою очередь, разделяется на импортный, когда иностранной стороной является лизингодатель, и экспортный, когда иностранной стороной является лизингополучатель.

По характеру лизинговых платежей осуществляется распределение лизинга по видам в зависимости от:

а) денежные, когда все платежи осуществляются в денежной форме;

б) компенсационные, когда платежи осуществляются в форме поставки товаров, произведенных на сданном в лизинг оборудовании (в сущности, это бартер), путем зачисления услуг, которые предоставляют друг другу лизингодатель и лизингополучатель;

в) смешанные, когда применяются обе указанных формы платежей.

а) с фиксированной общей суммой;

б) с авансом (депозитом);

в) с учетом выкупа имущества по остаточной стоимости;

г) с учетом периодичности внесения (ежегодные, ежеполугодовые, ежеквартальные, ежемесячные);

д) с учетом срочности внесения (в начале, в середине или в конце периода платежа);

е) с учетом способа выплаты: равномерными частями; с размерами, которые уменьшаются или увеличиваются (в зависимости от финансового состояния лизингополучателя и условий договора).



  1. АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЛИЗИНГОДАТЕЛЕЙ В УКРАИНЕ




    1. Анализ количественных и стоимостных показателей заключения лизинговых договоров на территории Украины


Приведенные данные и выводы являются результатом исследования рынка лизинга в Украине за 2010 год.Исследование проводилось в форме анализа официальной статистической отчетности лизинговых компаний за 4 квартал 2010 года, предоставленной Госфинуслуг


Рис 2.1. Количество и стоимость заключенных договоров финансового лизинга за 2007 - 2010 гг.

Рассмотрев данные рисунка 2.1, можно заметить, что наибольшее количество заключенных договоров было в 2007 году – 9275 штук на общую сумму 16,88 млр,грн. Затем до 2009 года наблюдается резкое снижение показателей из года в год, в 2009 году общее количество заключенных договоров составило 3007 на сумму 2,47 млр,грн. В 2010 году наблюдается оживление экономики страны в целом и поэтому происходит и рост заключенных договоров по лизингу, их общее количество в 2010 году составило 5095 штук на сумму 4,97 млр.грн, но уровня 2007 года так и не удалось достичь.

Рассмотрим структуру распределение действующих договоров финансового лизинга по срокам действия за 2009-2010 года на рисунке 2.2.



Рис 2.2. Стоимостное распределение действующих договоров финансового лизинга по сроку действия за 2009- 2010 гг.

Наибольший удельный вес в структуре распределения действующих договоров финансового лизинга занимаю договора сроком боле 5 или равно 10 годам – 44,14%, так как это наиболее выгодные сроки для лизингодателей, вероятность окупаемости достаточно высока и так как это финансовый лизинг, о степень реализации проекта велика.

На втором месте находятся договора лизинга заключенные на 2-5 лет, эти виды популярны среди небольших по размерам фирм, так как быстро окупаются и имеют низкую степень ризковости. Практически равные доли занимают договора сроком более 10 лет и сроком менее 2 лет.

В первом случае проекты сроком более 10 лет имеют высокий риск не окупаемости, и что бы их реализовывать технологии должны быть достаточно инновационными, что во время завершения проекта, этот продукт был действительно необходим покупателям; также в нашей стране достаточно высоки темпы инфляции, что может полностью обесценить проект к концу его реализации. Сроком на 2 года проекты не являются достаточно доходными, и в основном это обычно замена или переоборудование оборотных активов малых предприятий.

Проследим динамику поквартального количества заключения договоров по лизингу за 2007-2011 года на рисунке 2.3.

Рис 2.3. Количество и стоимость заключенных договоров финансового лизинга поквартально 2007 - 2011 гг.

В 2009 году произошел мировой финансовый кризис, из-за чего произошел спад экономики в целом и снижение заключения лизинговых договоров в частности. Но с 1 квартала 2010 года происходит незначительное оживление в данной отрасли финансовых отношений, заключено в начале 2010 года 886 договоров на сумму 708,5 млр.грн.

Далее заметен нестабильный рост показателей и ко второму кварталу 2011 года общая сумма заключенных договоров лизинга составила 2668 штук на сумму 2768,04 млр.,грн, то есть за два года показатель увеличился практически в три раза, что является положительной тенденцией для развития экономики Украины.



Рис 2.4. Количество и стоимость действующих договоров финансового лизинга 2007-2011 гг.

На рисунке 2.4 показана динамика количества и стоимости действующих договоров лизинга за 2007-2011 года. Заметна стабильная тенденция увеличения из года в год, даже в кризисный период, что может означать высокую ликвидность и прибыльность реализованных проектов.

Сумма заключенных договоров с начала 2007 года к второму кварталу 2011 года увеличилась в восемь раз, а количество заключенных договоров в два раза.

Рассмотрим структуру стоимостного распределения действующих договоров финансового лизинга в разрезе периода второго квартала 2010 года по второй квартал 2011 года на рисунках 2.5 и 2.6.



Рис 2.5. Стоимостное распределение действующих договоров финансового лизинга по сроку действия за 2 квартал 2010 года.



Рис 2.5. Стоимостное распределение действующих договоров финансового лизинга по сроку действия за 2 квартал 2011 года.

Значительных изменений в исследуемый период структура распределения действующих договоров лизинга не претерпела. Так же на первом месте договора сроком на 2-10 лет, на втором - от 2 до 5 лет, на третьем – договора сроком более 10 лет реализации проекта, наименьший объем заключенных договоров приходится на договора сроком менее 2 лет.


    1. Анализ лизинговых договоров по отраслевому назначению



Изучив динамику лизинговых договоров по стоимостному направлению, рассмотрим в какие же отрасли более всех нуждаются в данном виде кредитования предприятий в Украине. На рисунке 2.6 изображена структура стоимостного распределения договоров финансового лизинга



Рис 2. 6. Стоимостное распределение договоров финансового лизинга по отраслям в 2009-2010 гг.

По данным рисунка 2.6 можно заметить, что наибольший удельный вес в структуре распределения финансового лизинга по отраслям занимает доля лизинговых договоров заключенных для транспорта – 59%. Этот вид лизинга является наиболее окупаемым.

По 10% от общей суммы составляют договора на сельское хозяйство, строительство и другие отрасли хозяйствования. Наименьшую часть занимает – пищевая промышленность – 1,3%, сфера услуг – 4%, машиностроение, добывающая промышленность, легкая промышленность. Это связано с неразвитостью данных отраслей хозяйствования в Украине.

Рассмотрим стоимостное распределение договоров лизинга в отраслевом разрезе на рисунке 2.7.



Рис 2.7. Стоимостное распределение договоров финансового лизинга по видам оборудования 2009-2010 гг.

Согласно данным рис 2.6 соответствующее и стоимостное распределение договоров финансового лизинга по видам оборудования за период 2009-2010 года. Наибольший удельный вес составляют договора заключенные в транспортной отрасли – 54%, затем сельское хозяйство – 12% и наблюдается тенденция увеличения показателя на перспективу. Далее компьютерная техника и коммуникационное оборудование – около 1%.Третью часть занимаю лизинговые договора на другие виды оборудования.

Рассмотрим структуру распределения приобретенных за отчетный период объектов лизинга на рис 2.8 и 2.9 за 2009-2010, а также динамику их распределения на рис 2.10 за второй квартал 2011 года.


Рис 2.8. Стоимостное распределение приобретенных за отчетный период объектов лизинга за 2009 год



Рис 2.9. Стоимостное распределение приобретенных за отчетный период объектов лизинга за 2010 год



Рис 2.10. Стоимостное распределение приобретенных за отчетный период объектов лизинга за 2квартал 2011 года

Как показывают данные рис 2.8, 2.9 и 2.10, значительных изменений структура показателей не претерпевает за 2009-2010 года. На первом месте находится І группа – около 50%, на втором – ІІ группа- около 40%. Но ко второму кварталу 2011 года ситуация значительно меняется – на пером месте находится – ІІ группа – 44.4%, на втором – ІІІ группа – 53,8%, происходит резкая переориентация распределения основных групп объектов лизинга.

Проанализируем структуру источников финансирования лизинговых операций за 2009-2010 года и дальнейшую динамику ко второму кварталу 2011 года.



Рис 2.11. Структура источников финансирования лизинговых операций



Рис 2.12. Структура источников финансирования лизинговых операций 2 квартал 2010-2011 гг.

В 2009-2010 годах преобладает в структуре источников финансирование заемные средства – 64.5 % в 2009 году и 86,6% в 2010 году, около трети от общей суммы источников, занимает финансирование из собственных финансовых ресурсов предприятий. В 2009 году – 35.5%, в 2010 году – 13,5%.езначительную часть финансирования составляют привлеченные ресурсы, около 1% за период 2009 -2010гг.

Та же тенденция наблюдается и в 2011 году: заемные средства – 85,2%, собственный средства – 14,6%, привлеченные – 0,19%. Данная форма финансирования является наиболее выгодной для предприятий. Так как при учете общей суммы прибыли после налогообложения является более высокой, чем при использовании в лизинговых операциях собственного капитала предприятия.

3. ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ЛИЗИНГА В УКРАИНЕ
3.1. Проблемы развития лизинга в Украине
Невзирая на широкую распространенность лизинга в развитых странах, в экономической среде Украины такой вид взаимоотношений еще очень мало распространен из-за его сравнительной новизны, нехватки опыта и несовершенства законодательной базы. Только 16.12.1997 г. в Украине принят закон "О лизинге", последние изменения были внесены 11.12.2003 года который, кстати, оценивается специалистами достаточно критически. Если для отечественных лизинговых компаний, которые едва лишь начали возникать и развиваться в Украине, отсутствие специального законодательства в известной степени не было серьезным препятствием, а в отдельных случаях — даже наоборот, каким-то образом способствовала их финансовым успехам, то большие лизинговые компании Запада только теперь, после принятия упомянутого закона, имеют возможность серьезно работать на рынке Украины.

Как отмечают специалисты, хоть основные положения закона "О лизинге" и отвечают основам теории лизинга, однако возможности применения настоящего документа в настоящее время в Украине достаточно ограничены. В этом плане Украина значительно отстает от России и Беларуси, не говоря уже о Польше. По уровню развития лизинговых взаимоотношений мы находимся где-то на уровне 2000 г. названных стран. Потеряно много времени. В странах Прибалтики лизинг развился уже так широко, что распространяется даже на бытовые товары широкого потребления для населения [15].

Внедрение лизинга всегда сопровождается многими трудностями. Однако без внедрения лизинговых схем украинский потребитель может остаться вообще без возможности приобрести новую технику — транспортную, сельскохозяйственную или любую другую.

Украинские компании к лизингу относятся намного холоднее, чем их западные коллеги. Связано это с тем, что Украина не слишком балует финансовые структуры и промышленность благоприятными условиями для проведения таких соглашений, и с отсутствием у самих финансовых структур нужной квалификации. Однако, несмотря на это, лизингом в Украине уже пытаются заниматься.

Теперь попробуем перечислить лишь некоторые выигрышные для украинской экономики проекты, которые можно было бы осуществить с помощью лизинга.

Во-первых, лизинг выступает как коммерческий кредит, то есть кредит в натуральной форме, которая дает возможность покупать более современное оборудование и технологии, а также наращивать сбыт изготовленной продукции и становиться эффективным рычагом маркетинга для производителей [16].

Потом, лизинг помог бы осуществить необходимую структурную перестройку экономики Украины в сторону энергосбережения, как это состоялось с экономикой США после энергетического кризиса 1974-1975 гг.

Украина с помощью лизинга может поднять свою авиастроительную промышленность, исходя из того, что теперь воздушные грузы — самые прибыльные и что государство владеет наилучшим в мире грузовым самолетом АН-225 "Мечта" и имеет удобное геополитическое положение, которое позволяет контролировать перевоз по направлениям: Западная Европа — Ближний Восток, Ближний Восток — Северная Америка (через Северный полюс), Западная Европа — Дальний Восток.

Украина могла бы брать в лизинг казеиновые, масложировые, маргариновые, кожеперерабатывающие и другие заводы под гарантии правительства. В Украине таким делом уже занялись частные фирмы, которые предлагают казеиновые заводы на так называемых компенсационных условиях (соглашениях).

Еще нужно отметить, что по наблюдениям специалистов, финансовый лизинг в Украине недееспособен. Более эффективный и более перспективный оперативный лизинг.

По мнению большинства специалистов, сегодня развитие лизинговых экономических взаимоотношений у нас блокируется еще и отсутствием четкой согласованности в действиях разных ведомств и служб в плане регулирования этого процесса: разные законодательные акты предусматривают разные моменты лизинга, таможенная служба имеет при этом свои интересы, налоговая — свои и так далее Без достижения такой согласованности перспективы широкого развития лизинга в Украине достаточно сомнительные.

3.2. Необходимость лизинговых отношений для развития национальной экономики



Экономическая ситуация, которая сложилась в Украине, создает благоприятные условия для развития лизинговых отношений. Предпосылками этих отношений является: большая потребность в обновлении производственных мощностей, кризис неплатежей, ухудшения сбыта продукции, спад производства. В национальной экономике создалась такая ситуация, когда, с одной стороны, имеет место и поддерживается острый недостаток финансовых средств и низкая платежеспособность всех категорий потребителей при импорте потребительских товаров, который вырос, что обусловило низкий совокупный спрос на товары отечественного производства и его объем. С другой стороны, имеет место снижение поступлений в бюджет и, соответственно, повышенный уровень налогов с сопутствующим этому “подавлением” производства, расширением “теневой экономики” и растущим отливом средств из сферы банковского обращения.

Учитывая, что основной и непосредственной причиной спада производства является снижение совокупного спроса, главной целью мероприятий этого направления должен быть плавное, но достаточно интенсивное его повышение на продукцию отечественных предприятий.

Для того, чтобы организовать любое производство товаров, предоставления услуг, выполнения работ или расширить масштабы уже начатого дела нужны определенные расходы. Достать в свое распоряжение новые рабочие машины, оборудование можно двумя способами - приобрести или взять в аренду. Приобретение тех или других мощностей возможно только тогда, когда покупатель имеет достаточные собственные средства или получит долгосрочный кредит в банке. Большинство субъектов предпринимательской деятельности в Украине не могут ни выделить средства для инвестиций, ни взять в кредит, потому что не способные обеспечить его залогом, а при других условиях банки кредитов не предоставляют.

На сегодня одни предприятия имеют готовую для реализации продукцию (машины, оборудование, транспортные средства, вычислительную и другую технику), а другие - потенциальные потребители - не имеют средств для ее приобретения. Потребители готовы взять основные средства в лизинг, но это не устраивает продавца. В этом случае и возникает необходимость в лизингодателе, который приобретет эту технику и сдаст ее в лизинг потребителю. В условиях высоких ставок на кредиты банков лизинг является одним из направлений осуществления технического перевооружения предприятий, которые не имеют достаточных собственных оборотных средств [17].

Лизинг позволяет не привлекать ссудный капитал и не “замораживать” собственный, экономить на затратах, связанных с владением имуществом, устанавливать по согласованию с лизингодателем гибкий порядок осуществления лизинговых платежей. Вот почему в последнее время многие специалисты органов государственного управления, хозяйственные руководители, предприниматели и менеджеры, научные работники проявляют интерес к вопросам развития в Украине лизинга имущества.

В отличие от известной у нас практики проката (согласно договорам проката), договоры лизинга заключаются на более длительный срок. Если при прокате вид арендованного имущества предлагает владелец имущества, то при лизинге его выбирает лизингополучатель. Как правило, на момент заключения лизингового соглашения объект лизинга еще не является собственностью лизингодателя. По договору проката напрокат гражданам предоставляется имущество культурно-бытового назначения для индивидуального или группового потребления без получения арендодателем прибыли от него, а при лизинге предоставляются основные средства, предназначенные для производства продукции или предоставления услуг с целью получения прибыли.

В связи с тем, что лизингополучатель играет определяющую роль в выборе объекта лизинга еще на стадии его покупки-продажи, и объект финансового лизинга должен перейти в собственность лизингополучателя, то последний компенсирует риск случайного уничтожения или повреждения (порчи) объекта и несет затраты по эксплуатации, техническом обслуживании, ремонте объекта, если другое не предусмотрено договором.

В целом, лизинг как форма предпринимательской деятельности очень важна, поскольку для производителей расширяется возможности сбыта собственной продукции, особенно той, которая дорого стоит. Для лизингодателей лизинг - это более экономически выгодная форма сдачи имущества в найм благодаря сравнительно высокому уровню лизинговых платежей. Лизингополучателю предоставляется возможность оперативного возобновления производственных фондов за счет получения нового дорогого оборудования в пользование без его полной оплаты. Лизинг одновременно активизирует инвестиции частного капитала в сферу производства, улучшает финансовое положение непосредственных товаропроизводителей и повышает конкурентоспособность малого и среднего отечественного бизнеса [18].

ВЫВОДЫ



Украина стала на путь глубоких социально-экономических превращений, непременным условием успешного осуществления которых является развитие производственной сферы.

Здесь необходимо использовать альтернативные методы финансирования расходов на обновление материальной базы и модификацию производства. Одной из таких альтернатив может стать лизинг - эффективный инструмент обновления основных фондов без значительных одноразовых расходов капитала.

Невзирая на экономические преимущества внедрения лизинга, в Украине он не очень распространен. Можно назвать много факторов, которые сдерживают его развитие, но главным из них является отсутствие нормативно правовой базы, которая бы в совершенстве регулировала бы лизинговую деятельность. Закона Украины «О лизинге» недостаточно для стимулирования развития лизингового бизнеса.

Однако, активное внедрение лизинговых операций на предприятиях Украины может стать мощным импульсом технического развития, переоборудования производства и структурной перестройки экономики.

Следовательно, лизинг – один из главных механизмов финансовой поддержки субъектов предпринимательства, потому что это - срочное, целевое и платное пользование имуществом в соответствии с условиями, определенными конкретным договором/контрактом, а также долгосрочная аренда оборудования, транспортных средств, сооружений производственного назначения и тому подобное. Причиной широкого распространения лизинга является ряд его преимуществ в сравнении с другими формами инвестирования. Основными из них является:

Вместе с тем лизингу свойственный ряд негативных сторон. В частности, на лизингодателя возлагается риск морального старения оборудования (особенно, если договор лизинга заключается не на полный срок его амортизации), а для лизингополучателя стоимость лизинга оказывается выше, чем цена покупки оборудования. Еще одним недостатком финансового лизинга является то, что в случае выхода из строя оборудования, платежи совершаются в установленные сроки независимо от состояния оборудования.

С использованием лизинга эффективность арендованного оборудования растет. Высокая рентабельность лизинга и наличие четкой нормативной базы могут способствовать форсированию темпов развития этой операции. При дефиците внутренних капиталовложений такой путь является выходом из созданной ситуации.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ





  1. Закон Украины «О лизинге» от 16.12.1997 года с изменениями и дополнениями

  2. Белов А. Финансовый лизинг и его возможности // Внешняя торговля. — 2009. — №1. – С.21

  3. Белов А. Финансовый лизинг и его возможности // Внешняя торговля. 2009. — №1. – С.23

  4. Васильев Н.М. Лизинг:организация, нормативно-правовая основа, развитие. — М., 2007. – С.121.

  5. Горемыкин В.А. Лизинг: практическое учебно-справочное пособие. — М.,2007. – С.37

  6. Григоренко Є. Лізинг як перспективний вид діяльності// Ринок цінних паперів України. - 2002. - № 1 - 2. – С.12.

  7. Данилова Л.І. Лізинг як фактор інвестиційного розвитку // Фінанси України. — 2008. — №11. – С.24

  8. Данилова Л.І. Лізинг як фактор інвестиційного розвитку // Фінанси України. — 2008. — №11. – С.27

  9. Калитка Г.Б. Лізинг: реалії, проблеми, перспективи // Фінанси України.— №2.— 2009. - С.43

  10. Карзаева Н.Н. Учет лизингового имущества//Бухгалтерский учет. 2002. №1.-С. 24

  11. Кравченко И. Лизинг в капиталистических странах // Мировая экономика и международные отношения. — 2006. — №12. - С.31

  12. Лещенко ММ. Основы лизинга: Учеб. пособие. М.: Финансы и статистика, 2010.-245с.

  13. Лизинг. Экономические и правовые основы: Учеб. пособие для вузов/ Под ред. проф. Н.М. Коршунова. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001.-378с.

  14. Маслова А., Анисимов М. Лизинговый бизнес в США//Экономист. 2002. № 8.-С.35

  15. Медведков С.Ю. Лизинг в экономике США // США: политика, экономика, идеология. — 2008. — №5. – С.101

  16. Ніколенко Ю.В., Діденко М.М., Шегда А.В. Основи економічної теорії: Підручник. - К: Либідь, 2008. – С. 37 - 40.

  17. Осадчий М.С., Мироненко В.В. Закон «О лизинге» и арифметика//Лизинг-курьер. 2000. № 3-4.-С.24-26

  18. Основы лизинговой деятельности: Пособие для слушателей. М.: Международная финансовая корпорация, 2009-247с.

  19. Прилуцкий Л. Помощь в расчете лизинговых платежей//Лизинг-курьер. 2009. № 6.-С.32-35

  20. Урядовий кур’єр. – 2008. - № 4 - 5. – С.17

  21. Чекмарева Е.Н. Лизинговый бизнес. — Москва: "Экономика", 2003. – С.117

  22. Чекмарева Е.Н. Лизинговый бизнес. — Москва: "Экономика", 2003. – С.58

  23. Черевко Г.В., Калитка Г.Б. Лізинг: реалії, проблеми, перспективи // Фінанси України. — 2009. — №2. – С. 19

  24. Шабашев В.А. Лизинг: основы теории и практики: учебное пособие ; под ред. проф. Г.П. Подшиваленко. — 2-е изд. - М. : КНОРУС, 2005. - 184 с.

  25. Шеломков В. Лізинг не для всіх// Дебет-кредит. – 2002. - № 18. – С.22.


Учебный материал
© bib.convdocs.org
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации