Порозов А.В., Шиляев С.А. Разработка бизнес-плана для предприятий автосервиса - файл n1.doc

Порозов А.В., Шиляев С.А. Разработка бизнес-плана для предприятий автосервиса
скачать (493 kb.)
Доступные файлы (1):
n1.doc493kb.24.11.2012 01:10скачать

n1.doc

  1   2   3   4   5   6   7   8
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ИЖЕВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

ИНСТИТУТ НЕПРЕРЫВНОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

ИНСТИТУТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ НАУК И ПРОБЛЕМ РЕСТРУКТУРИРОВАНИЯ

В ПРОМЫШЛЕННОСТИ


Порозов А.В., Шиляев С.А.


РАЗРАБОТКА БИЗНЕС-ПЛАНА ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОСЕРВИСА


МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ

Ижевск 2002

УДК 658.1(07), 658.51/07, 658.14(07)

Р17
Составители: Порозов А.В., Шиляев С.А.


Рецензент: профессор Зорин А.И. (Ижевская государственная сельскохозяйственная академия, кафедра «Надежность и ремонт машин»)

Р17 Разработка бизнес-плана для предприятий автосервиса. Методическое пособие / Порозов А.В., Шиляев С.А. – Ижевск: Изд-во ИжГТУ, 2002. – 75 с.
Методическое пособие рекомендуется для выполнения курсовой работы по дисциплине «Экономика отрасли» и самостоятельного изучения студентов среднего профессионального образования по специальности 1705 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Может быть полезно студентам других технических специальностей, а также руководителям, специалистам и предпринимателям.

© Порозов А.В., Шиляев С.А.

© Ижевский государственный

технический университет, 2002

© Институт непрерывного профессионального образования, 2002

© Институт технологических наук и проблем реструктурирования в промышленности, 2002

Оглавление


Требования к выполнению курсовой работы………………………..

4

Цель, задачи и особенности составления бизнес-плана автосервисной фирмы или станции технического обслуживания (СТО)…………………..

5

Структура бизнес-плана……………………………………………………….

7

Раздел 1. Возможности фирмы (резюме)……………………………………..

8

1.1. Формирование целей…………………………………………………

8

1.2. Оценка возможностей автосервиса и угроз для него………………

9

1.3. Анализ состояния производства (конкурента и собственного)…...

10

1.4. Анализ тенденций развития рынка………………………………….

11

1.5. Анализ тенденций развития рынка для конкретной станции технического обслуживания ………………………………………………...

13

Раздел 2. Виды товаров (услуг)……………………………………………...

15

2.1. Факторы, влияющие на разработку услуг…………………………..

16

2.2. Цена как элемент услуги …………………………………………….

17

2.3. Методы распространения услуг…………………………….………..

17

2.4. Методы стимулирования сбыта услуг……………………………….

19

2.5. Факторы, влияющие на стимулирование сбыта услуг……………..

20

2.6. Зависимость стимулирования сбыта от состояния спроса………..

22

Раздел 3. Рынки сбыта товаров (услуг)…………………………………….

24

3.1. Определение емкости рынка автоуслуг……………………………..

24

3.2. Сегментация рынка по признакам и параметрам…………………...

27

Раздел 4. Конкуренция на рынках сбыта…………………………………..

34

4.1. Понятие конкуренция……………………………………..…………

34

4.2. Определение конкурентоспособности товаров и услуг…………...

34

4.3. Обеспечение конкурентоспособности станции и ее услуг……….

36

Раздел 5. План маркетинга…………………………………………………….

39

Раздел 6. План производства………………………………………….……….

41

6.1. Планирование производственной программы станции…………….

41

6.2. Факторы, влияющие на длительность производственного цикла…….

45

Раздел 7. Организационный план……………………………………………..

48

7.1. Состав персонала автосервиса ………………………………………

48

7.2. Обеспечение персоналом……………………………………………..

49

Раздел 8. Правовое обеспечение деятельности фирмы…………...…………………

52

8.1. Налогообложение малых предприятий автосервиса (с численностью персонала до 15 человек)

53

8.2. Упрощенная форма оформления первичных документов малыми предприятиями…………………………………………………………….

55

Раздел 9. Оценка риска и страхование………………………………………..

56

Раздел 10. Финансовый план…………………………………………………..

59

Раздел 11. Стратегия финансирования………………………………………..

67

Приложение…………………………………………………………………….

74

Библиографический список……………………………………………………

75

Требования к выполнению курсовой работы

Бизнес-план является важнейшим инструментом планирования предпринимательской деятельности. Цель выполнения курсовой работы – научить студента овладеть этим незаменимым инструментом.

Курсовая работа выполняется как заключительная часть процесса обучения студента по специальным дисциплинам и позволяет: систематизировать знания цикла специальных дисциплин; изучить и научиться пользоваться методиками анализа работы автосервисной фирмы; применить полученные знания на практике; совершенствовать способы выполнения расчетных и исследова­тельских работ; научиться пользоваться базой нормативных документов и справочной литературой.

Курсовая работа может стать составной частью следующей за ней выпускной работы, поэтому должна отвечать основным требованиям, предъявляемым к послед­ней, т.е. должна быть актуальной, иметь элемент новизны и быть реальной.

В курсовой работе должна быть полностью раскрыта тема, определяемая заданием, утвержденным руководителем. Студент в процессе работы периодически отчитывается о ходе работы, получает необходимые консульта­ции от руководителя работы. Периодичность отчетов и объем работы, выполняемой за этот период, устанавливаются последним.

Курсовая работа состоит из пояснительной записки в объеме не более 20-25 страниц формата А4 (210x297), включая текстовый материал, схемы, таблицы и т.д.,

Пояснительная записка должна содержать основные расчеты и положения, свя­занные с разработкой бизнес-плана, а также обоснование эффективности выбранных методов реализации поставленной задачи.

В тексте пояснительной записки не должно быть технических, стилистических и грамматических ошибок. Со всех сторон от текста на странице оставляют­ся поля. Их размеры: левое – 25-30 мм, верхнее – 25 мм, правое – 15 мм, нижнее – 20 мм.

Пояснительная записка состоит из разделов согласно структуры бизнес-плана, подробно раскрытой на стр. 7 данного пособия.

Защита курсовой работы проводится перед комиссией, назначаемой заве­дующим кафедрой. Ее срок определяется руководителем проекта и не может быть ус­тановлен позднее сроков зачетной недели.

Требования к студенту при защите курсовой работы не отли­чаются от требований при защите выпускной работы.
ЦЕЛЬ, ЗАДАЧИ И ОСОБЕННОСТИ СОСТАВЛЕНИЯ БИЗНЕС-ПЛАНА АВТОСЕРВИСНОЙ ФИРМЫ ИЛИ СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (СТО)
Бизнес-план должен отвечать на самый главный вопрос предпринимателя – стоит ли вкладывать деньги в конкретное дело и принесет ли это дело доходы, которые окупят все затраты сил и средств предпринимателя.

Бизнес-план автосервисной фирмы представляет собой результат комплексного исследования различных сторон деятельности фирмы (продажа запасных частей и материалов, поддержание работоспособности и восстановление автомобиля, обеспечение условий эксплуатации и др.).

Цель разработки бизнес-плана – дать обоснованную, целостную, системную оценку перспектив развития создаваемой или уже существующей фирмы, то есть спрогнозировать и спланировать ее деятельность на ближайший период и перспективу, исходя из потребностей рынка и возможностей фирмы по их удовлетворению.

Побудительными причинами планирования предпринимателем своей деятельности можно считать в автосервисе следующее:

Бизнес-план помогает предпринимателю решить следующие основные задачи:

Пренебрегая составлением бизнес-плана, предприниматель может оказаться не готовым к тем трудностям, которые могут возникнуть на его пути к успеху, и будет лихорадочно импровизировать, что часто кончается плачевно как для него, так и для дела, которым он занимается.

Не следует пренебрегать составлением бизнес-плана даже в условиях, когда ситуации на рынке меняются достаточно быстро, так как разработка бизнес-плана – адаптивный процесс, в результате которого проводится регулярная корректировка решений, пересмотр системы мероприятий по выполнению конкретной программы и т.д.

Составлению бизнес-плана предшествуют следующие работы:


СТРУКТУРА БИЗНЕС-ПЛАНА
Изучение и обобщение отечественного и зарубежного опыта бизнес-планирования показали целесообразность следующей структуры бизнес-плана.

Титульный лист.

На нем указывается название фирмы, ее месторасположение, название бизнес-плана и дата составления.

Аннотация.

Краткое описание цели и основных положений бизнес-плана (на 1-2 страницах).

Оглавление.

Перечень того, что будет включено в бизнес-план , позволяющий легко ориентироваться в его содержании и быстро найти необходимую информацию:

Раздел 1. Возможности фирмы (резюме)

Раздел 2. Виды товаров (услуг)

Раздел 3. Рынки сбыта товаров (услуг)

Раздел 4. Конкуренция на рынках сбыта

Раздел 5. План маркетинга

Раздел 6. План производства

Раздел 7. Организационный план

Раздел 8. Правовое обеспечение фирмы

Раздел 9. Оценка риска и страхование

Раздел 10. Финансовый план

Раздел 11. Стратегия финансирования

Приложения

В приложении целесообразно помещать информацию, которая носит вспомогательный характер и представляет , как правило, интерес для специалистов (например, схему технологического маршрута обслуживания автомобиля, подробные технические характеристики видов обслуживания, копии договоров и т.п.).

Перейдем теперь к детальному рассмотрению структуры бизнес-плана и содержания его разделов. Перечень вопросов и предлагаемые формы ответов носят, конечно, рекомендательный характер. В каждом конкретном случае они могут дополняться или уточняться в зависимости от условий, в которых функционирует фирма.
РАЗДЕЛ 1. ВОЗМОЖНОСТИ ФИРМЫ (РЕЗЮМЕ)

Объем данного раздела не должен превышать 3-4 страниц. Его текст должен

быть понятен и неспециалисту по автосервису - предельная простота и лаконичность изложения, минимум специальных терминов.

Работа над этим разделом чрезвычайно важна, поскольку если он не произведет благоприятного впечатления на инвесторов или кредиторов, то дальше они бизнес-план просто не станут смотреть.

Поэтому при написании данного раздела предприниматель должен достаточно квалифицированно и обоснованно осветить следующие два момента, а именно:

При ответе на второй вопрос необходимо описать возможности фирмы, дать характеристику основных направлений ее деятельности.

Этот процесс начинается с формирования миссии фирмы или ее основной стратегической ориентации. Миссия – это генеральная цель фирмы, отражающая основные аспекты ее деятельности и декларирующая то, чему фирма хочет себя посвятить. Таким образом, миссия является лицом или визитной карточкой фирмы, показывая ее место и роль в экономике района, региона.
1.1. Формирование целей

Автосервисные фирмы или СТО имеют каждая свою конкретную миссию.

Например, станция «Альфа» ориентирована на предоставление элитарных услуг для элитарных клиентов, обеспечивая условия высокой технологии, качественных запасных частей, исключительно высокой культуры производства.

Миссия станций общего пользования заключается в удовлетворении потребностей клиентов независимо от их статуса, экономических возможностей, требований к культуре обслуживания и качеству услуг.

Полулегальный производитель услуг ставит перед собой цель предоставить услуги исключительно высокого качества, которые он может обеспечить благодаря своему исключительному мастерству и знаниям в рамках ограниченных технологических возможностей при удовлетворяющих клиентов ценах и отношениях с клиентами, которые основываются на взаимном доверии.

Предприниматель СТО должен понимать, что его основная цель должна быть достижимой и соответствовать возможностям СТО.

Основную цель ( миссию) станции должен «исповедовать» каждый ее работник,

отклонение или противодействие миссии должны санкционироваться, как приносящие вред станции.

Далее необходимо сформировать цели, которые детализируют миссию. Они могут быть следующими:


1.2. Оценка возможностей автосервиса и угроз для него

Возможности и угрозы определяются внутренними параметрами станции и факторами внешней среды.

К факторам внешней среды следует отнести :


1.3. Анализ состояния производства (конкурента и собственного)

При рассмотрении вопроса о том, каким образом определить конкурентоспособность предприятия, надо учитывать, что не так просто получить показатели, которые определяют конкурентоспособность, особенно конкурентов. В связи с этим, скорее всего, можно ориентироваться на выходные показатели, более-менее известные. Например, можно узнать, что фирменные станции (первая группа конкурентов) имеют высокий уровень технологии – в этом можно убедиться при посещении предприятия. Экономическое положение предприятия можно определить по количеству рекламы, требующей определенных затрат. Качество услуг и запасных частей, а также уровень организации производства можно оценить при посещении СТО конкурентов и т.д.

Анализ результатов деятельности вашего предприятия должен охватывать финансовые, производственные показатели, а также рекламу и местонахождение СТО.

Самым важным показателем, по которому следует определить ваше рыночное положение, должна быть прибыль. Даже если прибыль достаточная и наблюдается тенденция ее увеличения, не следует успокаиваться: ситуация на рынке может существенно изменяться, и эти возможные изменения необходимо предвидеть.

Другой момент, который необходимо учитывать при оценке прибыли – все ли услуги имеют одинаковую прибыльность или некоторые из них нерентабельные. Если нерентабельность услуг возникает по причине недостаточного использования мощностей, необходимо определить внешние факторы, которые влияют на их загрузку. Если они нерентабельные из-за цены или себестоимости, надо определить факторы, которые влияют на себестоимость и возможность ее уменьшения. Чаще бывает так, что рентабельность услуг низкая из-за рыночного ограничения верхнего значения цены, а себестоимость высокая, и возможности ее уменьшения ограничены. В этом случае необходимо рассмотреть перспективу этой услуги.

Важными элементами анализа являются уровни технического обеспечения, технологии и организации. Этот анализ должен выполняться в такой последовательности:

  1. Спрос и его структура: какие услуги, в каком количестве реально будут потребованы рынком в будущем. Объем и структура спроса могут быть определены как вероятные в максимальном (оптимистическом), наиболее вероятном и минимальном (пессимистическом) вариантах.

  2. Наличие оборудования, приспособлений, инструмента и рабочих мест для удовлетворения спроса.

  3. Соответствие техники и технологии требованиям клиентуры и конкуренции.

  4. Перечень того, что необходимо дополнительно иметь для удовлетворения потребностей.

  5. Соответствие кадров по квалификации и сервисным характеристикам требованиям спроса.

Этот список может быть продолжен и детализирован.
1.4. Анализ тенденций развития рынка

Конъюнктура рынка, потребности потребителей, внешние условия и внутренние возможности фирмы со временем настолько изменяются, что фирма просто не может оставить свою продукцию в неизменном виде, если она предполагает и дальше успешно работать на рынке. Поэтому фирма должна постоянно развиваться и находить направления этого развития. Для этого ей необходимо проанализировать тенденции развития рынка, выявить и изучить своих ближайших и важнейших конкурентов, разработать маркетинговую программу, определить технические, финансовые, кадровые возможности и возможность внедрения в жизнь маркетинговых программ.

Прежде всего необходимо определить спрос и тенденции его развития. Если речь идет о государственном или региональном рынке, то прежде всего необходимо знать тенденцию развития автомобильного парка, его размер, структуру, средний возраст, географию расположения, интенсивность эксплуатации, а также платежеспособный спрос населения и распределение этого спроса по видам затрат.

Каждый год публикуются статистические данные о парке автомобилей по районам, городам и в целом по России. Если эти данные обрабатывать при помощи методов математической статистики, можно прогнозировать прирост парка и темпы его прироста. При этом следует исходить из данных не только о парке автомобилей, но и о фактическом спросе за тот же период. Исходя из данных о парке автомобилей, можно проанализировать развитие автосервиса и выявить зависимость между этими показателями.

Тенденция развития парка и тенденция развития автосервиса за период 3-5 лет на фоне тенденций развития экономики страны могут быть базовыми для определения перспектив развития автосервиса. Например, если годовой прирост парка автомобилей в год составил в интересующем Вас районе приблизительно 400 ед., то прирост числа работников автосервиса должен составить 10 чел производственного персонала [Расчет: средний годовой пробег каждого автомобиля – 10 тыс. км, средняя трудоемкость на 1000 км – 4,0 норм/ч, а средняя рыночная цена 1 чел/ч работы – 20 рублей. Тогда наибольший прирост условной технической емкости рынка составит (400х10000/1000) х 4,0 = 16000 норм/ч или 320000 руб. Зная, что трудоемкость одного работника за год 1600 чел/ч (с учетом оперативного, т.е. эффективного, времени), можно сделать вывод, что рынок нуждается еще дополнительно в 10 производственных рабочих (16000/1600) = 10. Исходя из того, что рынок автосервиса стабилизировался, у желающих работать в автосервисе складывается ошибочное представление, что здесь уже нечего делать. Таким образом, складываются благоприятные условия для тех, кто уже работает на этом рынке: прирост парка является предпосылкой расширения производства.

Исходя из мирового опыта, один работник на протяжении года обслуживает 70 автомобилей. Таким образом, если в городе, например, насчитывается 140 тыс. автомобилей, то это означает, что в автосервисе должно быть занято, по крайней мере, 2 тыс. чел. работников. Если в городе работает реально 1500 чел., то работу не достающих 500 чел. выполняет масса народных умельцев, которая не зарегистрирована, не платит налоги и работает в гаражах.

Имея структуру парка и долю иномарок в общем количестве, можно разделить объем услуг между отечественными автомобилями и иномарками. Далее следует проанализировать конкуренцию.

Следующее направление-анализ спроса. На основе изучения клиентов можно прийти к выводу, что большая часть их имеет очень ограниченный платежеспособный спрос и по этой причине и в будущем будет старательно экономить на автосервисе. Эта тенденция будет сохраняться еще и после того, как спрос увеличится (т.е. когда у людей будет больше денег), потому что психологически люди не сразу могут менять свое отношение к деньгам, а также потому, что им приходилось во всем себе отказывать, а теперь это можно восполнить.
1.5. Анализ тенденций развития рынка для конкретной станции технического обслуживания

Конкретная СТО представляет конкретные виды услуг, имеет определенное число работников и рабочих мест, производственную мощность , постоянные и переменные расходы, конкретный режим работы и обслуживает конкретные рынки.

Рассматривая перспективы, предпринимателю необходимо найти ответы, по крайней мере, на такие вопросы:

Прежде всего необходимо проанализировать эффективность использования производственных мощностей станции (методика расчета мощностей рассмотрены в разделе 6, план производства). Если мощность и площадь станции используется недостаточно, то необходимо выявить причины этого. Эти причины могут быть двух направлений: внешние – недостаточный спрос; внутренние – неэффективная работа с клиентурой и организация производства.

Недостаточный спрос (внешняя причина) может не зависеть от станции – это слишком большая конкуренция, низкий платежеспособный спрос, отсутствие автомобилей, неблагоприятные погодные условия;

Внутренние причины – низкое качество услуг и запасных частей, недостаточная культура обслуживания, не отвечающий спросу режим работы, не отвечающие спросу формы предоставления услуг, низкая квалификация слесарей, низкий технологический уровень, неэффективное руководство и т.д.

В этом разделе следует дать ответы (без расчетов, взятые из соответствующих разделов бизнес-плана) на следующие вопросы:

  1. Количество работающих на фирме;

  2. Совокупная стоимость предлагаемого бизнес-плана и потребность в финансировании;

  3. Возможные источники финансирования;

  4. Гарантии по возврату кредита;

  5. Прогноз объемов продаж в планируемом периоде;

  6. Ожидаемая выручка от продаж в планируемом периоде;

  7. Планируемые затраты на производство товаров (услуг);

  8. Ожидаемая чистая прибыль;

  9. Уровень прибыльности инвестиций в рассматриваемый проект;

  10. По истечении какого срока может быть гарантирован возврат заемных средств (или инвесторы начнут получать доход);

  11. Перспективы развития данного бизнеса.


РАЗДЕЛ 2. ВИДЫ ТОВАРОВ (УСЛУГ)
Автосервис в привычном понимании слова – это система поддержания и восстановления работоспособности автомобиля, которая включает в себя подсистемы информации о клиентах и для клиентов, продажу запасных частей, материалов и принадлежностей, управление запасами, обслуживание клиентуры, диагностики, технического обслуживания и ремонта автомобилей.

При создании предприятия автосервиса производитель услуг должен определиться, по меньшей мере, в следующем:

Написанию данного раздела с учетом высказанного должна предшествовать значительная предварительная работа по выбору товаров (услуг), которые должны стать основой бизнеса вашей фирмы.

Товар обладает совокупностью свойств, которые должны удовлетворять потребителя. Если рассматривать свойства товара с точки зрения фирмы (СТО), то товар – это набор услуг, которые она предлагает целевому рынку. Услуги – это мероприятия или выгоды, которые одна сторона может предлагать другой; их, как правило, нельзя потрогать, и они не приводят к обладанию чем-либо. Услуги автосервиса оцениваются потребителем с позиции субъективного восприятия ее источника, т.е. того, кто оказывает услуги. Потребитель не может заблаговременно знать, что представляет собой услуга в готовом виде, а увидит или ощутит ее впоследствии. Например, замена масла в двигателе не ощутима для потребителя ни во время выполнения этого процесса, ни после. Только при эксплуатации автомобиля он убедится в высоком качестве услуг или придет к противоположному выводу.


    1. Факторы, влияющие на разработку услуг

При предоставлении услуг потребитель или присутствует при выполнении работ, или, в худшем случае, поддерживает тесный контакт с производителем услуг.

Этот фактор обуславливает необходимость обращать особое внимание на культуру обслуживания персоналом клиента.

Второй фактор, который обуславливает качество услуг, - это индивидуальный характер каждого заказа. На станции не бывает двух одинаковых заказов, как не бывает двух одинаковых заказчиков: каждый имеет только свою потребность и свой взгляд на автомобиль. Это должно учитываться при разработках услуг.

Третий фактор – это большая трудоемкость услуг автосервиса по сравнению с другими сферами деятельности ( например, промышленностью). Относительная трудоемкость этих услуг не может быть существенно понижена ни за счет механизации, ни за счет увеличения производственной программы и специализации работ. Поэтому при разработке услуг надо помнить: ни одно новейшее оборудование и инструменты, ни одна организация производства ничего не дадут, если на каждом рабочем месте не будут работать квалифицированные кадры.

При предоставлении услуг сама квалификация мастера, его умение и навыки обеспечивают успех.

Четвертый фактор, влияющий на разработку услуг, состоит в том, что СТО должны быть территориально приближенными к клиенту. 70-85% услуг (по числу автомобиле-заездов) имеют трудоемкость до 2 чел/ч. Как раз по этой причине станции должны быть в большинстве своем маленькими и располагаться возле клиентов.

Пятый фактор: потребности потребителей должны стоять на первом месте по отношению к эффективности производства. Потребности – это то, ради чего клиент обращается на станцию. Удовлетворения потребностей потребителей обеспечивает эффективность производства, в том числе и на перспективу.

И действительно: если вы желаете выиграть в эффективности, и будете делать это, не заботясь о клиенте, то вы его потеряете; если вы будете думать только о клиенте, не заботясь об эффективности и производительности, - не будете конкурентоспособными. Таким образом, стоит остановиться на варианте, при котором клиент воспринимает СТО, а ее эффективность обеспечивают конкурентоспособные цену и качество.

Шестой фактор: если вы хотите иметь эффективно действующее производство, очень внимательно, постоянно и в совершенстве изучайте спрос потребителей и систематизируйте знания о нем. Все, что делается на станции, зависит от потребителя и делается для него.

Седьмой фактор: при разработке услуг мощность и пропускную способность станции надо рассчитывать по максимальному спросу, а не по среднему. Это диктуется необходимостью обеспечить конкурентоспособность СТО.

Восьмой фактор: иногда необходимо мириться с низкой производительностью труда, ведь она не всегда зависит от старательности или квалификации работника, а может быть следствием неполной загрузки СТО из-за недостаточного спроса на услуги.
2.2. Цена как элемент услуги

Какое содержание вкладывает в понятие «цена» потребитель? Рассмотрим конкретный пример. По дороге, на большом расстоянии от города, у вашего автомобиля треснула крышка распределителя. Как воспринимается вами цена в 200 рублей за новую крышку, учитывая перспективу заночевать на дороге зимой? С другой стороны, как воспринимается та же цена той же крышки в обычных условиях? Или другой пример восприятия цен: мойка автомобиля стоит 30 рублей и для этого вам надо только съехать с дороги ; такая же услуга стоит столько же на другой СТО, до которой надо проехать десяток километров. Очевидно, что одна и та же цена на услугу будет восприниматься потребителем неодинаково в разных ситуациях.
  1   2   3   4   5   6   7   8


Учебный материал
© bib.convdocs.org
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации