Витвицкий Е.Е. Системный анализ - файл n1.doc

Витвицкий Е.Е. Системный анализ
скачать (189 kb.)
Доступные файлы (1):
n1.doc189kb.06.11.2012 22:23скачать

n1.doc



Министерство образования РФ

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ)

Кафедра организации перевозок и управления на транспорте
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

ПО ПРОВЕДЕНИЮ СЕМИНАРСКИХ ЗАНЯТИЙ

КУРСА “СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ”

ДЛЯ ПРЕПОДАВАТЕЛЕЙ И СТУДЕНТОВ СПЕЦИАЛЬНОСТИ 240100

Составитель Е.Е. Витвицкий

Омск

Издательство СибАДИ

2003


УДК 167:517:519.95

ББК 371.22
Рецензент доцент кафедры ИТ И.А. Палий.

Работа одобрена методической комиссией факультета «Автомобильный транспорт» в качестве методических указаний по проведению семинарских занятий курса “Системный анализ” для студентов высших учебных заведений автотранспортных специальностей.


Методические указания по проведению семинарских занятий курса “Системный анализ” для преподавателей и студентов специальности 240100. 2е изд., перераб. и доп. / Сост. Е.Е. Витвицкий.- Омск: Изд-во СибАДИ, 2003. - 27 с.
Излагается содержание и варианты проведения семинарских занятий, темы рефератов, контрольные вопросы по каждой теме семинара и необходимая литература.

Библиогр.: 22 назв.


 Издательство СибАДИ, 2003
ВВЕДЕНИЕ
Цель настоящих методических указаний - оказание методической помощи изучающим дисциплину “Системный анализ” .

Важнейшим фактором подготовки студентов автотранспортных специальностей является самостоятельное изучение теории транспортного процесса с позиций теории системного анализа, что позволяет осуществить действенную связь специальных и общеинженерных дисциплин.

Условием успешного освоения положений системного анализа при изучении дисциплины и формирование навыков практического применения в учебной и впоследствии профессиональной деятельности является осознание системности человеческой деятельности вообще и инженерной практики в частности.
ВОЗМОЖНЫЕ ВАРИАНТЫ ОРГАНИЗАЦИИ СЕМИНАРСКИХ ЗАНЯТИЙ

Вариант 1


Письменный опрос по предыдущей теме -15 минут.

Индивидуальный устный опрос по разделам темы занятия -55 минут.

Выдача заданий на следующее занятие, проверка посещаемости, ответы преподавателя на вопросы студентов-10 минут.
Вариант 2

Заслушивание подготовленных студентами докладов (на основе первоисточников и дополнительной литературы) по разделам темы (2 - 3 доклада, до 15-ти минут каждый).

Вопросы докладчикам - 1015 минут.

Выдача заданий, проверка посещаемости, ответы преподавателя на вопросы студентов - 10-15 минут.

Накануне контрольной недели письменная контрольная работа по вопросам пройденных тем.

Вариант 3


В течение занятия устный индивидуальный опрос студентов (ответ каждого до 5-ти минут).

Выдача задания, проверка посещаемости, ответы преподавателя на вопросы студентов - 5-10 минут.

Вариант 4


Проработка ключевых слов, терминов, понятий темы на конкретном примере, доступном уровню подготовки студентов.

Общение в аудитории свободное, комментарии, мнения с мест. За 30 минут до окончания занятия студенты формулируют развернутый ответ

по группе6 вопросов письменно.

Изложенные варианты не исключают творческого подхода преподавателя. С принятым порядком проведения семинаров студентов знакомят на первом занятии.
Тема 1. ВОЗНИКНОВЕНИЕ И РАЗВИТИЕ СИСТЕМНЫХ ПРЕДСТАВЛЕНИЙ
Системность и мышление. Системность человеческой практики. Системность и алгоритмичность. Наличие проблем, обусловленных недостатками в алгоритме. Этапы повышения производительности труда. Системность познания. Анализ и синтез в познании. Системность - всеобщее свойство материи. Развитие системных представлений. Системность как объект исследования. Наука о системах - общая теория систем. Стихийное и сознательное повышение системности как форма развития. Тенденции развития системных представлений.

Темы рефератов


  1. Системность автомобильного транспорта как отрасли.

  2. Методы анализа на автомобильном транспорте.

  3. Повышение системности мышления на примере автомобильных перевозок груза.

  4. Современные тенденции развития теории транспортного процесса на примере научной школы СибАДИ.



Контрольные вопросы*




Вариант 1

  1. Дайте определение термина «системный анализ» ?

  2. Что такое системность?

  3. Почему возникла потребность разрешения проблем сложных и больших систем?

  4. Чем определяются особенности системного анализа на современном этапе?

  5. Что Вы можете сказать о человеческом мышлении и практике с точки зрения системного анализа?

  6. Системность – состояние или процесс?

  7. В чем заключается трудность исследования сложных систем?



Вариант 2

  1. В чем заключается цель системного анализа?

* - по каждому вопросу необходимо сформулировать пример.

  1. На что указывает наличие проблемы? Какое это отношение имеет к уровням системности?

  2. Как возник системный анализ?

  3. Каковы требования к системным специалистам? Какие из этих качеств необходимы Вам как студенту?

  4. Перечислите признаки системы.

  5. В чем проявляется междисциплинарность системного анализа?

  6. Зачем изучается системный анализ в высшей школе?



Тема 2. МОДЕЛИ И МОДЕЛИРОВАНИЕ



Моделирование - процесс построения моделей. Модель - объект, в определенных условиях заменяющий оригинал. Понятие “модель” - толкование и развитие. Модель - философская категория. Цель и модель. Модель и система. Модель и алгоритм. Познавательная модель - форма организации и представления знаний, соединение новых и имеющихся знаний. Прагматическая модель - средство управления, организации практических действий. Нормативный характер прагматической модели. Статистические и динамические модели. Абстрактные (идеальные) и материальные (реальные) модели. Абстрактные модели и языки описания. Естественный язык, иерархичность, расплывчатость и многозначность. Специализированный язык, необходимость создания, свойства. Материальные модели. Прямое подобие. Косвенное подобие. Условное подобие.

Проблемы переноса результата с модели на оригинал. Условия реализации свойств моделей. Свойство согласованности с культурной средой. Модель и действительность. Различия - конечность, упрощенность, приближенность модели. Необходимость и возможность познания бесконечного мира конечными средствами. Причины упрощенности моделей. Неизбежность приближенности. Адекватность моделей. Сходство модели и действительности. Истинность модели, истинное и ложное в модели. Модели, жизненный цикл. Эволюция моделей.

Темы рефератов





  1. Модели описания функционирования транспортных систем с позиций системного анализа.

  2. Язык описания транспортного процесса. Особенности профессионального языка в транспортном процессе.

  3. Модели транспортных систем. Упрощенность, конечность, приближенность моделей и действительность.

  4. Сочетание системного подхода и имеющихся знаний о транспортном процессе. Классификация транспортных систем.

  5. Модели описания функционирования транспортных систем - сочетание познавательных и прагматических сторон мышления.

  6. Наука о автомобильном транспорте, языки описания моделей.

  7. Условия реализаций моделей транспортных систем.

  8. Модели описания функционирования транспортных систем и действительность. Условия реализации свойств моделей.

  9. Модели описания функционирования транспортных систем как прагматические модели.



Контрольные вопросы*




Вариант 1

  1. Что такое алгоритмичность?

  2. Механизация труда и ее пределы.

  3. Кибернетизация труда и ее пределы.

  4. Аналитический метод мышления.

  5. В чем заключается индуктивный подход?


Вариант 2

  1. Что такое алгоритм?

  2. Автоматизация и ее пределы.

  3. В чем сущность интеллекта?

  4. Синтетический метод мышления.

  5. В чем заключается дедуктивный подход?



Тема 3. СИСТЕМЫ. МОДЕЛИ СИСТЕМ



Множественность определений системы и неопределенность, расплывчатость языковой модели. Цели, требования, среда и система. Первое определение системы. Проблемная ситуация - стечение обстоятельств. Этапы осознания проблемности. Система - средство достижения цели. Сложность выявления целей. Модель “черного ящика”. Входы, выходы “черного ящика”, среда. Сложность построения модели “черного ящика”. Причина множественности входов и выходов. Критерий отбора. Модель состава системы. Компоненты модели состава системы. Элементы подсистемы. Сложность построения модели состава системы. Модель структуры системы. Отношения - связь между элементами. Свойства и отношение.

Второе определение системы - совокупность взаимно связанных элементов, обусловленная от среды и взаимодействующая с ней как целое. Модель “белого ящика” - структурная схема системы. Граф, вершины, ребра, петля. Граф линейный, древовидный, сетевой, с обратной связью. Динамические модели систем. Статические модели систем. Функционирование и развитие.

Темы рефератов


  1. Модели описания функционирования транспортных систем, установление типа формальных моделей.

  2. От усредненного подхода к модели состава и структуры на примере развития транспортной теории.

  3. Применение теории графов для задач автомобильного транспорта.

  4. Проблемы функционирования и развития в отрасли автомобильного транспорта.


Контрольные вопросы*

Вариант 1

  1. Назовите главные различия модели и оригинала.

  2. В чем сходство модели и действительности?

  3. Приведите пример выполнения моделирования в известной Вам последовательности этапов.

  4. Опишите модель черного ящика.

  5. Какие Вы знаете аспекты упрощенности моделей?

  6. Дайте определение приближенности моделей.

  7. Какие Вы знаете уровни истинности?

  8. Дайте все известные Вам определения термина «цель» .

  9. Дайте определение конечности моделей.

  10. В чем заключается и как определяется истинность моделей?



Вариант 2

  1. Дайте определение конечности моделей?

  2. В чем заключается и как определяется истинность моделей.

  3. Назовите причины невозможности получения алгоритма.

  4. Опишите модель состава системы.

  5. Дайте определение приближенности модели.

  6. Что Вы понимаете под адекватностью модели?

  7. Что такое «этап жизненного цикла модели» ?

  8. Дайте определение упрощенности моделей.

  9. Дайте определение термина «система» .

  10. Как проявляется сочетание истинности и ложности?

Вариант 3

  1. Дайте определение упрощенности моделей.

  2. Какие Вы знаете определения модели?

  3. Опишите модель структуры системы.

  4. Что Вы понимаете под адекватностью модели?

  5. Какие вы знаете аспекты упрощенности моделей?

  6. Что такое наука ?

  7. Этапы познания проблемности существующего положения.

  8. Назовите главные различия модели и оригинала.

  9. В чем сходство модели и действительности?


Вариант 4

  1. Какие Вы знаете аспекты упрощенности моделей?

  2. Что такое наука ?

  3. Этапы познания проблемности существующего положения.

  4. Назовите главные различия модели и оригинала.

  5. В чем сходство модели и действительности?

  6. Дайте определение упрощенности моделей.

  7. Какие Вы знаете определения модели?

  8. Опишите модель структуры системы.

  9. Что Вы понимаете под адекватностью модели?



Вариант 5

  1. Дайте определение приближенности моделей.

  2. Какие Вы знаете уровни истинности?

  3. Дайте все известные Вам определения термина «цель».

  4. Дайте определение конечности моделей.

  5. В чем заключается и как определяется истинность моделей?

  6. Назовите причины невозможности получения алгоритма.

  7. Опишите модель состава системы.

  8. Дайте определение приближенности моделей.



Вариант 6

  1. Что Вы понимаете под адекватностью модели?

  2. Что такое «этап жизненного цикла модели» ?

  3. Дайте определение упрощенности моделей.

  4. Дайте определение термина «система» .

  5. Как проявляется сочетание истинности и ложности?

  6. Назовите главные различия модели и оригинала.

  7. В чем сходство модели и действительности?

  8. Приведите пример выполнения моделирования в известной Вам последовательности этапов.

  9. Опишите модель черного ящика.

  10. Какие Вы знаете аспекты упрощенности моделей?



Тема 4. ИСКУССТВЕННЫЕ И ЕСТЕСТВЕННЫЕ СИСТЕМЫ



Противоречие между первым определением системы и естественными объектами. Всякая система есть объект, но не всякий объект - система. Если неизвестна цель системы, то это не означает, что единая система перестает ей быть. Структурированность естественных объектов. Субъективные и объективные цели. Классификация систем. Классификация - модель реальности. Классификация систем по происхождению. Классификация систем по способу управления. Регулирование как способ управления. Управление без обратной связи. Подстройка параметров системы. Структурная адаптация. Ресурсы управления и качество системы. Большие и малые системы. Простые и сложные системы. Отличия систем. Схема взаимодействия управляемой и управляющей систем.

Темы рефератов


  1. Транспортный процесс - искусственная система. Управление транспортным процессом.

  2. Классификация транспортных систем с позиций теории системного анализа.

  3. Возможности совершенствования работы автомобилей с позиций системного анализа.

  4. Взаимодействие управляемой системы (автомобильный транспорт) и управляющей системы (общество).



Контрольные вопросы*



Вариант 1

  1. Опишите модель «белый ящик» .

  2. Что такое динамические модели систем?

  3. Дайте определение графа. Из чего он состоит?

  4. Приведите классификацию систем по способам управления.

  5. Что находится на втором уровне классификации систем по происхождению?

  6. Что такое функционирование?

  7. Назовите условия физической реализуемости модели.

  8. Каковы общие рекомендации по достижению полноты модели?

  9. Опишите естественные системы, ее цель.

  10. Что такое классификация и зачем она нужна?


Вариант 2

  1. Что такое функционирование?

  2. Каким является процесс построения содержательных моделей и почему?

  3. В чем разница субъективной и объективной модели?

  4. Что находится на первом уровне классификации систем по происхождению?

  5. Что такое «функционирование» ?

  6. Что такое «развитие» ?

  7. Что такое «технологический процесс» ?

  8. Опишите «искусственные» системы, ее цель.

  9. Почему возникла религия?

  10. Что такое классификация и зачем она нужна?


Вариант 3

  1. Что такое «развитие» ?

  2. Каковы общие рекомендации по достижению полноты модели?

  3. Что такое классификация и зачем она нужна?

  4. Что находится на первом уровне классификации систем по описанию переменных?

  5. Опишите модель «белый ящик».

  6. Что такое динамические модели систем?

  7. Назовите условия физической реализуемости модели.

  8. Каким является процесс построения содержательных моделей и почему?

  9. Опишите естественные системы, ее цель.

  10. Приведите классификацию систем по происхождению.


Вариант 4

  1. Что такое технологический процесс?

  2. Опишите искусственную систему, ее цель.

  3. Приведите классификацию систем по происхождению.

  4. Что такое динамические модели систем?

  5. Дайте определение графа. Из чего он состоит?

  6. Приведите классификацию систем по способам управления.

  7. Приведите классификацию систем по описанию переменных.

  8. Что такое «функционирование» ?

  9. Что такое «технологический процесс» ?

  10. Опишите искусственную систему, ее цель.


Вариант 5

  1. Назовите условия физической реализуемости модели.

  2. Опишите естественную систему, ее цель.

  3. Приведите пример деятельности с использованием общей схемы функционирования системы.

  4. Что находится на втором уровне классификации систем по происхождению?

  5. Опишите модель «белый ящик».

  6. Что такое «развитие» ?

  7. Назовите условия физической реализуемости моделей.

  8. Каким является процесс построения содержательных моделей и почему?

  9. Каковы общие рекомендации по достижению полноты модели?


Вариант 6

  1. Почему возникла религия (с позиции системного анализа) ?

  2. Приведите классификацию систем по описанию переменных.

  3. Что находится на втором уровне классификации систем по способам управления?

  4. Что такое динамические модели систем?

  5. Дайте определение графа. Из чего он состоит?

  6. Что такое «функционирование» ?

  7. Опишите искусственную систему, ее цель.

  8. В чем разница субъективной и объективной цели?

  9. Что такое классификация и зачем она нужна?


Тема 5. ИНФОРМАЦИОННЫЕ АСПЕКТЫ ИЗУЧЕНИЯ СИСТЕМ. РОЛЬ ИЗМЕРЕНИЙ В СОЗДАНИИ МОДЕЛЕЙ СИСТЕМ
Информация - свойство материи. Сигнал в системе. Сигнал - материальный носитель информации. Сигнал - состояние объекта. Код - условие установления и сохранения сигнального соответствия состояния. Шум – воздействие, нарушающее код. Статический и динамический сигналы. Отношение между экспериментом и моделью. Пассивный и активный эксперименты. Измерения. Измерительные шкалы. Шкала наименований, порядковая, модифицированная порядковая, интервалов, отношений, разностей, абсолютная. Расплывчатость. Вероятность, случайность. Обработка экспериментальных данных. Классификационные и числовые модели. Особенности протоколов наблюдений.

Темы рефератов


  1. Информационные аспекты работы автомобильных систем.

  2. Повседневная практика автотранспортных предприятий с точки зрения теории эксперимента.

  3. Использование измерительных шкал в практике автомобильного транспорта.

  4. Место и роль теории вероятности в деятельности автоперевозчика.



Контрольные вопросы*




Вариант 1

  1. По каким причинам возникает многоуровневая классификация?

  2. Чем определяются методы нахождения управления и способы его осуществления?

  3. В чем различие методов описания качественных переменных?

  4. Чем обусловлено выделение 4-х основных типов управления в классификации по способам управления?

  5. По каким причинам возникает необходимость управления по параметрам?

  6. Чем отличается большая система от сложной?

  7. Что представляет собой информация?

  8. Дайте определение термина «помеха» .

  9. Каковы отношения между экспериментом и теоретической моделью?

  10. Дайте определение пассивного эксперимента.


Вариант 2

  1. Дайте определение термина «код».

  2. Что является основанием первого уровня классификации систем по описанию переменных?

  3. Дайте определение структурной адаптации.

  4. В каких целях производят дифференциацию систем по степени энергетической обеспеченности?

  5. Укажите способы перевода сложных систем в простые.

  6. Перечислите типы сигналов, опишите их и приведите примеры.

  7. Каково обязательное условие того, чтобы один объект содержал информацию о другом объекте?

  8. По каким причинам возникает необходимость программного управления?

  9. Почему единичная функция вещественного аргумента не может служить моделью сигнала и когда она обретает сигнальные свойства?

  10. Дайте определение активного эксперимента.


Вариант 3

    1. Что требуется для предсказания последствий управления?

    2. В чем различие методов описания количественных переменных?

    3. Приведите схему классификации систем по происхождению.

    4. По каким причинам возникает необходимость автоматического регулирования?

    5. Какие особенности управления дают основания для различения программного управления, автоматического регулирования, параметрической адаптации и структурной адаптации?

    6. Перечислите условия работы моделей.

    7. Что является признаком простоты системы?

    8. Дайте определение термина «сигнал».

    9. Что используется в качестве сигналов?

    10. Обоснуйте необходимость сигналов.



Вариант 4

    1. Дайте определение термина «помеха».

    2. В чем различие методов описания качественных переменных?

    3. Чем обусловлено выделение 4-х основных типов управления в классификации по способам управления?

    4. Перечислите условия работы моделей.

    5. Какие особенности управления дают основания для различения программного управления, автоматического регулирования, параметрической адаптации и структурной адаптации?

    6. Укажите способы перевода больших систем в малые.

    7. Дайте определение термина «код».

    8. Обоснуйте необходимость сигналов.

    9. Почему единичная функция вещественного аргумента не может служить моделью сигнала и когда она обретает сигнальные свойства?

    10. Дайте определение активного эксперимента.


Вариант 5

  1. По каким причинам возникает многоуровневая классификация?

  2. Что требуется для предсказания последствий управления?

  3. Что является основанием первого уровня классификации систем по описанию переменных?

  4. Дайте определение структурной адаптации.

  5. Чем отличается большая система от сложной?

  6. Что является признаком простоты системы?

  7. Перечислите типы сигналов, опишите их.

  8. Что представляет собой информация?

  9. Каковы отношения между экспериментом и теоретической моделью?

  10. Дайте определение пассивного эксперимента.


Вариант 6

  1. Чем определяются методы нахождения управления и способы его осуществления?

  2. В чем различие методов описания количественных переменных?

  3. По каким причинам возникает необходимость управления по параметрам?

  4. По каким причинам возникает необходимость автоматического регулирования?

  5. По каким причинам возникает необходимость программного управления?

  6. В каких целях производят дифференциацию систем по степени энергетической обеспеченности?

  7. Укажите способы перевода сложных систем в простые.

  8. Дайте определение термина «сигнал».

  9. Что используется в качестве сигналов?

  10. Каково обязательное условие того, чтобы один объект содержал информацию о другом объекте?



Тема 6. ВЫБОР, ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЙ



Выбор - операция целенаправленных процессов.

Выбор - реализация цели. Множественность задач выбора, варианты выбора. Критериальный язык описания выбора. Классификация задач выбора и способов их решения. Язык бинарных отношений. Основные предположения языка бинарных отношений. Групповой выбор правила голосования. Выбор в условиях неопределенности, статической неопределенности. Правила “статической техники безопасности”. Оптимизационный подход, его ограниченность. Экспертные методы выбора. Человеко-машинные системы и выбор. Выбор и отбор. Взаимосвязь задач выбора.

Темы рефератов


  1. Задачи выбора в теории транспортного процесса.

  2. Способы решения задач выбора в теории транспортного процесса.

  3. Экспертные методы выбора и теория транспортного процесса.

  4. Оптимизация в планировании на автомобильном транспорте.

  5. Критерии в деятельности автомобильного перевозчика.


Контрольные вопросы*
Вариант 1

  1. Для чего приводится эксперимент?

  2. Какова роль измерений при проведении опыта?

  3. Что такое измерения?

  4. На что опирается выбор шкалы измерения?

  5. Приведите пример каждой задачи классифицируемых моделей.

  6. Приведите определение термина «выбор».

  7. Приведите основные варианты реализации каждой компоненты ситуации выбора и их примеры.

  8. Опишите возможность проведения опытов с системами на примере модели «черный ящик».

  9. Объясните на примере второй принцип современного понятия эксперимента.

  10. Когда обработка результатов эксперимента является самостоятельным этапом? Где его место?


Вариант 2

  1. Приведите современное понятие измерений.

  2. Объясните на примере первый принцип современного понятия эксперимента.

  3. От чего зависит качество информации?

  4. К чему приводит использование более слабой шкалы ?

  5. Приведите пример каждой задачи числовых моделей.

  6. Какова роль выбора в любой деятельности вообще?

  7. Для чего и как используется критериальный язык?

  8. Когда обработка результатов эксперимента является самостоятельным этапом? Где его место?

  9. Каковы особенности протокола наблюдений?

  10. На что опирается выбор шкалы измерения?


Вариант 3

  1. Опишите возможность проведения опытов с системами на примере модели «черный ящик».

  2. Объясните на примере второй принцип современного понятия эксперимента.

  3. Как получить нужную информацию?

  4. Приведите пример использования результатов эксперимента.

  5. Опишите особенности числовых моделей обработки информации.

  6. Что значит «сделать правильный выбор» ?

  7. Для чего необходимы постановки многокритериальных задач?

  8. Опишите процесс принятия решения.

  9. Приведите пример равноважных критериев.

  10. В чем заключается множественность задач выбора?



Вариант 4

  1. Опишите возможность проведения опытов с системами на примере модели состава группа.

  2. Объясните на примере третий принцип современного понятия эксперимента.

  3. От чего зависит качество информации?

  4. Когда обработка результатов эксперимента является самостоятельным этапом? Где его место?

  5. Каковы особенности протокола наблюдений?

  6. Что заключается в содержании термина «выбор» ?

  7. Приведите пример равноважных критериев.

  8. Приведите классификацию шкал измерений на примерах.

  9. Опишите особенности классифицируемых моделей обработки информации.

  10. На что опирается выбор шкалы измерения?


Вариант 5

  1. Опишите возможность проведения опытов с системами на примере модели структуры системы.

  2. Объясните на примере четвертый принцип современного понятия эксперимента.

  3. Какова роль степени соответствия между состояниями и их обозначениями?

  4. По каким моделям производится обработка информации?

  5. Для чего проводится эксперимент?

  6. Опишите процесс принятия решения.

  7. Приведите пример равноважных критериев.

  8. От чего зависит качество информации?

  9. К чему приводит использование более слабой шкалы?

  10. Приведите пример каждой задачи числовых моделей.



Вариант 6

  1. Опишите возможность проведения опытов с системами на примере модели «белый ящик» .

  2. Что включается в современное понятие измерений?

  3. Приведите классификацию шкал измерений на примерах.

  4. Опишите особенности классифицируемых моделей обработки информации.

  5. Что должно обоснованно использоваться при проведении эксперимента?

  6. В чем заключается множественность задач выбора?

  7. Приведите на примерах разницу между «свертыванием критериев в один» и «приоритетом важнейшего критерия» .

  8. Как получить нужную информацию?

  9. Приведите пример использования результатов эксперимента.

  10. Опишите особенности числовых моделей обработки информации.


Тема 7. ДЕКОМПОЗИЦИЯ И АГРЕГИРОВАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ СИСТЕМНОГО АНАЛИЗА
Аналитический и синтетический подходы в системных исследованиях. Причины более широкого использования анализа. Особенности аналитического и синтетического подходов. Модели систем как основания декомпозиции. Декомпозиция и агрегирование. Формальная и содержательная модели. Проблема полноты модели. Алгоритмизация декомпозиции. Компромисс между полнотой и простотой анализа. Типы сложности. Эмерджентность - внутренняя целостность системы. Эмерджентность - результат агрегирования. Виды агрегирования. Конфигуратор.

Темы рефератов


  1. Использование анализа и синтеза в исследовании функционирования транспортных систем.

  2. Модели описания функционирования транспортных систем и вопросы полноты.

  3. Теория исследования систем и автомобильные перевозки.

  4. Удовлетворение интересов потребителей - модель основания декомпозиции в системных исследованиях на автомобильном транспорте.


Контрольные вопросы*
Вариант 1

  1. Как Вы понимаете описание выбора на языке бинарных отношений?

  2. Объясните на примере четвертое правило статистической техники безопасности.

  3. В чем заключается оптимизационный подход выбора?

  4. На примере объясните разницу между разовым и повторным выбором.

  5. В чем заключается единство анализа и синтеза?

  6. Существует ли отдельно синтез и анализ друг без друга? Обоснуйте ответ.

  7. Выберите проблему и опишите ее жизненный цикл с помощью декомпозиции Янга.


Вариант 2

  1. Как Вы понимаете описание выбора как материального объекта?

  2. Объясните на примере пятое правило статистической техники безопасности.

  3. На примере приведите выбор с помощью оптимизационного подхода и отметьте его недостатки.

  4. На примере объясните разницу между индивидуальным и многосторонним выбором.

  5. Какое влияние на целостность системы оказывает синтез?

  6. В чем заключается аналитический метод исследования?

  7. Выберите проблему и опишите ее жизненный цикл с помощью декомпозиции Федоренко.


Вариант 3

  1. Приведите пример использования группового выбора.

  2. Назовите позиции неопределенности статистических данных. Когда она имеет место?

  3. На примере приведите выбор с помощью оптимизационного подхода и отметьте его достоинства.

  4. На примере объясните разницу между выбором в условиях определенности и неопределенности.

  5. Какое влияние на целостность системы оказывает анализ?

  6. В чем заключается синтетический метод исследования?

  7. Выберите проблему и опишите ее жизненный цикл с помощью декомпозиции Никанорова.


Вариант 4

  1. Объясните на примере первое правило статистической техники безопасности.

  2. Что такое статистическая процедура?

  3. Нужно ли увязывать критерии подсистем с критериями системы? Почему?

  4. На примере объясните разницу между коалиционным, кооперативным и конфликтным выбором.

  5. Объясните разницу между значением анализа и значением синтеза.

  6. Есть ли отличие в выполнении операции дезагрегирования различными исследованиями?

  7. Выберите проблему и опишите ее жизненный цикл с помощью декомпозиции Черняка.


Вариант 5

  1. Объясните на примере второе правило статистической техники безопасности.

  2. Приведите все известные Вам определения термина «выбор» .

  3. Какова роль ограничений в процессе выбора?

  4. Что такое декомпозиция?

  5. Проведите поэтапный анализ объекта, предложенного Вами.

  6. Почему необходимо выполнять дезагрегирование?

  7. Какие различия могут возникнуть на эвристических этапах системного анализа?


Вариант 6

  1. Объясните на примере второе правило статистической техники безопасности.

  2. В чем заключается оптимизационный подход выбора?

  3. Что такое оптимизация? Где и как она используется?

  4. Что такое агрегирование?

  5. Проведите поэтапный синтез объекта, предложенного Вами.

  6. Выберите проблему и опишите ее жизненный цикл с помощью декомпозиции Опнера.

  7. Дайте ответ на вопрос: «Модель какой системы взять в качестве основания декомпозиции» ?


Тема 8. НЕФОРМАЛИЗУЕМЫЕ ЭТАПЫ СИСТЕМНОГО АНАЛИЗА
Системный анализ есть прикладная диалектика. Проблематика, методы построения. Цели. Опасность подмены целей средствами. Влияние ценностей на цели. Множественность целей. Динамика целей. Критерии, их формирование. Критерий как модель цели. Критерии и ограничения. Генерация альтернатив. Способы увеличения альтернатив. Способы сокращения альтернатив. Алгоритмы проведения системного анализа. Компоненты системных исследований. Внедрение результатов анализа.

Темы рефератов


  1. Проблемы и проблематика транспортного обслуживания предприятий.

  2. Критерии качества транспортного обслуживания.

  3. Транспортный процесс и его элементы как компоненты системных исследований.

  4. Передовой опыт предприятий автомобильного транспорта. Проблема внедрения результатов анализа.


Контрольные вопросы*
Вариант 1

  1. Модель какой системы можно взять в качестве основания декомпозиции?

  2. Какие модели пригодны для декомпозиции?

  3. Как влияет уровень сложности системы на алгоритм ее анализа?

  4. Объясните термин «нулевое приближение» и причину его возникновения.

  5. Совместимы ли системы ценностей? Почему?

  6. Раскройте понятие целостности систем. Приведите пример ее существования.

  7. Объясните словами причины споров «о степени научности системного анализа» .


Вариант 2

  1. Приведите на примере решение дилеммы полноты и простоты декомпозиции.

  2. Как достигается компромисс между полнотой и простотой декомпозиции?

  3. Что учитывается в формулировке конкретной проблемы заказчиком?

  4. С чего начинается системное исследование проблемы?

  5. Что происходит на этапе выявления проблемы?

  6. Как преодолевается неинформированность?

  7. Что такое сложность из-за неинформированности?



Вариант 3

  1. Как решить вопрос о количестве повторений процедуры декомпозиции?

  2. Объясните на примере компромиссы между принципами полноты и простоты декомпозиции.

  3. Какой метод проблематики Вы знаете? Приведите пример его применения.

  4. Как и для чего осуществляется формулирование проблематики?

  5. Модель какой системы можно взять в качестве основания декомпозиции?

  6. Какие модели пригодны для декомпозиции?

  7. Как влияет уровень сложности системы на алгоритм ее анализа?


Вариант 4

  1. Что такое сложность из-за неинформированности?

  2. Как преодолевается неинформированность?

  3. Что происходит на этапе выявления проблемы?

  4. Какие Вы знаете трудности в выявлении целей и методы их преодоления?

  5. Объясните термин «нулевое приближение» и причину его возникновения.

  6. Как преодолевается неинформированность?

  7. Что учитывается в формулировке конкретной проблемы заказчиком? Как преодолевается неинформированность?



Вариант 5

  1. Объясните вид сложности из-за большой размерности проблемы и приведите ее решение.

  2. Раскройте понятие «эмерджентность» ? Приведите пример ее существования.

  3. Основные трудности в выявлении целей.

  4. Что такое «критерий»? Совпадает ли он с целью? Почему?

  5. Как решить вопрос о количестве повторений процедуры декомпозиции? Как преодолевается неинформированность?

  6. Объясните на примере компромисс между принципами полноты и простоты декомпозиции.

  7. Модель какой системы можно взять в качестве основания декомпозиции?


Вариант 6

  1. Раскройте понятие целостности систем. Приведите пример ее существования.

  2. Объясните словами причины споров «о степени научности системного анализа».

  3. Совместимы ли системы ценностей? Почему?

  4. Что происходит на этапе выявления проблемы?

  5. Объясните термин «нулевое приближение» и причину его возникновения.

  6. Как преодолевается неинформированность?

  7. Раскройте понятие «эмерджентность» ? Приведите пример ее существования.


Рекомендуемый библиографический список

Основной

  1. Перегудов Ф.И., Тарасенко Ф.П. Введение в системный анализ. М: Высшая школа, 1989.

  2. Спицнадель В.Н. Основы системного анализа: Учеб. пособие. – СПб.: Изд. дом «Бизнесс-пресса», 2000. – 326 с.

  3. Рой О.М. Исследование систем управления: Учеб. пособие. – Омск: Изд-во ОмГТУ, 1999. – 112 с.


Дополнительный

  1. Аксенова З.И., Бачурин А.А. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий : Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1990. - 255 с.

  2. Аверичев Л.В. Планирование маршрутного расхода топлива при перевозке грузов в городских условиях: Дис... канд.техн.наук. - Омск, 1994. - 146 с.

  3. Афанасьев Л.Л., Островский Н.Б., Цукерберг С.М. Единая транспортная система и автомобильные перевозки. - М.: Транспорт, 1984. - 333 с.

  4. Бенсон Д., Уайтхед Дж. Транспорт и доставка грузов / Пер. с англ. - М.: Транспорт, 1990. - 279 с.

  5. Витвицкий Е.Е. Разработка теоретических положений и моделей развозочно-сборных транспортных систем: Дис... канд. техн. наук. - Омск, 1994. - 161 с.

  6. Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки. - Киев: Вища школа, 1984. - 447 с.

  7. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие / В.И. Николин, Е.Е. Витвицкий, Л.В. Аверичев, А.В. Терентьев; СибАДИ. - Омск, 1990. - 76 с.

  8. Месарович М., Махо Д., Тахакара И. Теория иерархических многоуровневых систем. - М.: Мир, 1973. - 344 с.

  9. Николин В.И. Автотранспортный процесс и оптимизация его элементов. - М.: Транспорт, 1990. - 191 с.

  10. Основы теории транспортных систем (грузовые перевозки В.И. Николин, Е.Е. Витвицкий, С.М. Мочалин, Н.И. Ланьков. - Омск: Изд-во ОмГПУ,1999.-283с.

  11. Николин В.И., Миротин Л.П., Ташбаев Ы.Э. Транспортная логистика. - Омск, 1994. - 236 с.

  12. Николин В.И., Витвицкий Е.Е. Организация перевозок мелких партий груза : Учеб. пособие /; СибАДИ. - Омск, 1991. - 92 с.

  13. Рихтер М.Г. Методика анализа эффективности функционирования автотранспортных систем: Дис...канд.техн.наук. - Омск, 1994. - 146 с.

  14. Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: Учебник для вузов/Под ред. Л.Б. Миротина.-М.: Транспорт, 1997.-254с.

  15. Геронимус Б.Л., Царфин Л.В. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте: Учебник для техникумов.- М.: Транспорт, 1988. - 192 с.

  16. Николин В.И., Мочалин С.М., Витвицкий Е.Е.,Николин И.В. Проектирование автотранспортных систем доставки грузов / Под ред. проф. В.И. Николина. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2001. – 184 с.

  17. Смехов А.А. Логистика и транспорт.- М.: Транспорт, 1993.

  18. Организация коммерческой работы на автомобильном транспорте: Л.Б. Миротин, А.В. Колик, А.Г. Гольдин, И.Э. Ташбаев; Под ред. Л.Б. Миротина.- М.: Брандес, 1997. - 311 с.

  19. Методические указания по оформлению дипломных, курсовых проектов и работ / Сост. Е.О. Чебакова.- Омск: Изд-во СибАДИ, 2002. - 55 с.



Библиографический список





  1. Рабочая программа по дисциплине «Основы системного анализа» для студентов специальности 240100/Сост. Е.Е. Витвицкий. - Омск: Изд-во СибАДИ, 2003. - 10 с.

  2. Методические указания по проведению семинарских занятий курса «Основы системного анализа» для студентов высших учебных заведений автотранспортных специальностей / Сост. Е.Е. Витвицкий.-Омск: Изд-во СибАДИ, 1998. – 11 с.

Содержание



Введение…………………………………………………………………3

Возможные варианты организации семинарских занятий…………...3

Тема 1. Возникновение и развитие системных представлений……...4

Тема 2. Модели и моделирование……………………………………...5

Тема 3. Системы. Модели систем………………………………………6

Тема 4. Искусственные и естественные системы……………………..9

Тема 5. Информационные аспекты изучения систем. Роль

измерений в создании моделей систем……………………..11

Тема 6. Выбор, принятие решений……………………………………14

Тема 7. Декомпозиция и агрегирование процедуры

системного анализа…………………………………………..17

Тема 8. Неформализуемые этапы системного анализа…………….. 19

Рекомендуемый библиографический список ...……………………..23

Библиографический список………..…………………………………24

Учебное издание

Методические указания

по проведению семинарских занятий курса

“Системный анализ”

для преподавателей и студентов специальности 240100

Составитель Евгений Евгеньевич Витвицкий


Редактор Т.И. Калинина


Лицензия ЛР № 020907 от 16.08.94.

Подписано к печати _________ . Формат 6090 1/16.

Бумага писчая. Оперативный способ печати.

Гарнитура Times New Roman Cyr.

Усл.п.л. 1,5 , уч.-изд.л. 1,5. Тираж 70 экз.

Изд. № 21 . Заказ _____. Цена договрная


Издательство СибАДИ

644099, Омск, ул. П. Некрасова, 10

Отпечатано в ПЦ издательства СибАДИ

644099, Омск, ул. П. Некрасова, 10


МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

ПО ПРОВЕДЕНИЮ СЕМИНАРСКИХ ЗАНЯТИЙ КУРСА “СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ”

ДЛЯ ПРЕПОДАВАТЕЛЕЙ И СТУДЕНТОВ СПЕЦИАЛЬНОСТИ 240100

Омск

Издательство при СибАДИ

2003



Учебный материал
© bib.convdocs.org
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации