Дипломный проект - Организация магистральных автомобильных перевозок с использованием терминальной технологии вариант 2 - файл n7.docx

Дипломный проект - Организация магистральных автомобильных перевозок с использованием терминальной технологии вариант 2
скачать (24739.5 kb.)
Доступные файлы (38):
1,2.docx14331kb.01.06.2012 18:40скачать
n2.docx128kb.01.06.2012 18:51скачать
n3.docx166kb.03.06.2012 16:04скачать
n4.docx12kb.01.06.2012 18:48скачать
n5.docx14074kb.03.06.2012 15:39скачать
n6.docx17kb.03.06.2012 16:07скачать
n7.docx26kb.01.06.2012 18:50скачать
n8.log
n9.bak
n10.dwg
n11.dwg
n12.dwg
n13.bak
n14.dwg
n15.dwg
n16.bak
n17.dwg
n18.dwg
n19.bak
n20.dwg
n21.dwg
n22.bak
n23.dwg
n24.bak
n25.dwg
n26.bak
n27.dwg
n28.bak
n29.dwg
n30.bak
n31.dwg
n32.bak
n33.dwg
n34.bak
n35.dwg
n36.bak
n37.dwg
n38.log

n7.docx



Заключение
В данном дипломном проекте был рассмотрен вариант прямой доставки контейнеров, и предложено использование терминальной технологии и внедрение сборно – развозочных маршрутов. Рассмотрены современные методы планирования, организации и управления перевозками грузов автомобильным транспортом. Описаны организация автомобильных грузовых перевозок и методы организации движения подвижного состава.

Внедрение на заданный полигон обслуживания терминальной технологии с использованием нового подвижного состава с большей грузоподъёмностью, значительно снизило количество ТС на 43 ед. Для выполнения заданного объема перевозок при введении схем маршрутизации (вариант №1) необходимо 69 автомобилей, при введении сборно – развозочных маршрутов (вариант №2) – 26. Снизился общий суточный пробег на 37098,87 км, сократились эксплуатационные расходы на 139502,356 тыс.руб./год и себестоимость перевозки на 13,95 тыс.руб./конт.

Таким образом, внедрение терминальной технологии и сборно – развозочных маршрутов с правильным выбором ПС является целесообразным, так как обеспечивает высокий коэффициент использования пробега, следовательно, обеспечивает повышение производительности ПС и снижение себестоимости перевозок.


Список литературы
1. Кравченко Е.А., Бабий А.В., Ушмаев Е.Н. Эффективность терминальной системы перевозок грузов // Фундаментальные исследования. – 2007. – № 12 – С. 61-65

2. Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки. М.: Академия, 2004 г.

3. Российская Федерация. Правительство. Об утверждении положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей: пост. Правительства Российской Федерации от 25 июня 1999 г. №16 // Минюст РФ. - 23 августа 1999 г. - № 1874

4. Беляев В.М. Терминальные системы перевозок грузов автомобильным транспортом. М.: Транспорт, 1987.

5. Саркисов С.В. Контейнерные перевозки, Москва, 2000г.

6. Сханова С. Э. Транспортно-экспедиционное обслуживание: учеб. пособие для вузов / С. Э. Сханова, О. В. Попова, А. Э. Горев; - М.: издательский центр «Академия». 2005 г. – 432 с.

7. Савин В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом: Справ. Пособие. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Изд-во «Дело и Сервис», 2004. – 544 с.

8. Официальный сайт. Тяжелые грузовики, все о грузовиках [Электронный ресурс]: 2012 г. Режим доступа: http://vse-gruzoviki.blogmir.ru

9. Тозик А. А. Экономика автомобильного транспорта: учеб. пособие / А. А. Тозик. – 2-е изд. – Минск: УП «Технопринт», 2005. – 140 с.

10. Бронштейн, Л. А. «Экономика автомобильного транспорта» /Л. А. Бронштейн, А. С. Шульман. – М.: Транспорт, 1978. – 350с.

11. Безопасность жизнедеятельности. Под ред. Белова В.С. – М, высш. шк., 2007 – 616 с.

12. А.А. Раздорожный. Охрана труда и производственная безопасность. – М., Экзамен, 2006. – 420 с.

13. Е.И. Павлова. Экология транспорта. – М, высш. шк., 2006. – 240 с.

14. Расчёт платежей за негативное воздействие на окружающую среду. Метод. указания. Шилинговский И.Г., СибГИУ, 2007. - 22 с.

15. Правила по охране труда на автомобильном транспорте. ПОТ РО – 200 – 01 – 01 – М., Транспорт, 2001 – 207 с.

Учебный материал
© bib.convdocs.org
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации