Дипломный проект - Организация транспортной сети SDH в г. Темиртау на базе мультиплексоров Huawei - файл n1.doc

Дипломный проект - Организация транспортной сети SDH в г. Темиртау на базе мультиплексоров Huawei
скачать (3452.5 kb.)
Доступные файлы (16):
n1.doc2660kb.25.05.2005 18:16скачать
n2.doc31kb.24.05.2005 16:27скачать
n3.cdr
n4.cdr
n5.cdr
n6.cdr
n7.cdr
n8.cdr
n9.doc847kb.03.03.2005 14:36скачать
n10.doc238kb.28.02.2005 01:19скачать
n11.doc22kb.13.05.2005 20:24скачать
n12.doc69kb.28.02.2005 01:37скачать
n13.doc22kb.03.08.2005 19:23скачать
n14.doc198kb.12.05.2005 20:30скачать
n15.doc23kb.18.05.2005 15:05скачать
n16.doc2674kb.01.02.2008 01:48скачать

n1.doc

  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12




транспортных сетей, как для корпоративных сетей различного масштаба, так и для сетей связи общего пользования.

Интерес к SDH обусловлен еще и тем, что эта технология позволяет полностью реализовать возможности волоконно-оптических и радиорелейных линий передачи (ВОЛП и РРЛП) и создавать гибкие, удобные для эксплуатации и управления сети, гарантируя высокое качество связи. Таким образом, концепция SDH позволяет сочетать процессы высококачественной передачи цифровой информации с процессами автоматизированного управления, контроля и обслуживания сети в рамках единой системы.

Благодаря появлению современных волоконно-оптических кабелей (ВОК) оказались возможными высокие скорости передачи в линейных трактах (ЛТ) цифровых систем передачи с одновременным удлинением секций регенерации от 100 км и более. Производительность таких ЛТ превышает производительность цифровых трактов на кабелях с металлическими парами в 100 и более раз, что радикально увеличивает их экономическую эффективность. Большинство регенераторов оказывается возможным совместить с оконечными или транзитными станциями. Из этого следует, что синхронная цифровая иерархия (СЦИ) – это не просто новые системы, но и принципиальные изменения в сетевой архитектуре, организации управления. Внедрение СЦИ представляет собой качественно новый этап развития цифровой сети связи.

Сети PDH в городе Темиртау уже не удовлетворяют требованиям и стандартам транспортных сетей в целом по Казахстану. Развитие телефонных и транспортных сетей в городе и задачи, которые диктуют современные стандарты связи, требуют новых шагов: повышение качества синхронизации и общего качества телефонии в целом, а также предоставление различных услуг связанных с использованием волоконно-оптических линий связи.

В данном дипломе будет рассмотрено создание транспортной сети SDH в городе Темиртау. При этом появится возможность контролировать работу сети и управлять сетью централизованно, при помощи единого программного обеспечения.

1 Анализ существующей межстанционной связи города Темиртау



Телефонная связь в городе Темиртау исторически сложилась таким образом, что основную роль взяла на себя только одна станция – АТС91. Это обстоятельство во многом предопределило специфику построения сети межстанционной связи ГТС. Для нее характерны: наличие выносных электронных станций (RSU), которым для нормальной работы требуется постоянная связь с управляющей центральной станцией S-12, а также географическое удаление станций городов-спутников, для которых единственно возможной связью с сетью являются РРЛ и медные кабели связи с большим количество необслуживаемых регенерационных пунктов (НРП).

Географически город расположен очень компактно по сравнению с городом Караганда и естественно основную нагрузку может взять на себя одна станция.

Связь станций построена на основе лучевых схем. Все лучи сходятся на АТС91, которая является своеобразным концентратором.

Межстанционная связь между собой осуществляется с помощью цифровых соединительных линий (СЛ), выполненных с использованием медных кабелей связи, волоконно-оптических кабелей и цифровых или цифровизированных радиорелейных линий связи. В соответствии с рисунком 1.1 схема межстанционной связи города Темиртау на сегодняшний день.

Административно городская телефонная сеть делится на девять станций, из которых три являются выносными абонентскими блоками типа RSU и SSA.

Одной из первых станций была введена в эксплуатацию декадно-шаговая АТС-54/54А в 1969 году. При разработка данного проекта следует учесть, что как морально так и физически устаревшая АТСДШ5 емкостью на 8900№№, заменяется на АТСЭ95 емкостью на 10500№№.

В 1989 году была монтирована еще одна станция координатная АТСКУ-97 с общей емкостью 3000 номеров. По мере роста и развития города Темиртау в целом остро стал подниматься вопрос о телефонизации отдаленных районов города и повышения качества связи.

В следствие выше перечисленного в 1997 году было решено ввести в эксплуатацию цифровую станцию типа S-12 АТС-91, рассчитанную на 10000 номеров. Отдельно стоит упомянуть о станции УАТС6, которая является неотемлемой частью общей городской сети, но в то же время контролируется и обслуживается сторонней фирмой «Испат-кармет». В таблице 1.1 перечислены станции городов Темиртау и Актау и их замонтированная емкость на сегодняшний день.

Таким образом, до конца 90-х годов 20 века практически все АТС на сети ГТС в г. Темиртау были аналогового типа. Межстанционная связь осуществлялась при помощи магистральных многопарных медных кабелей и аналогово оборудования уплотнения типа «Кама» и КРР. Радиорелейные линии

связи практически не применялись. Обслуживание столь протяженных

кабельных линий и большого количества оборудования требовало немалых, как

людских, так и материальных, ресурсов. Ситуация начала кардинально меняться в связи с заменой аналоговых АТС на современные электронные станции.
Таблица 1.1 – АТС городов Темиртау и Актау.

№ станции

Вид станции

Емкость, абон.

1

2

3

АТС-91

Цифровая S-12

10496

АТС-93

Цифровая S-12

5072

АТС-97

Координатная АТСКУ

4000

RSU-959

Цифровая S-12

976

АТС-54/54А

Декадно-шаговая

8700

SSA-922

Цифровая S-12

3000

RSU-934

Цифровая S-12

1888

АТС-94

Квант

940

УАТС-6

Координатная АТСКУ

3000

АТС-98

Координатная АТСКУ

1000


Цифровизация межстанционной связи г. Темиртау получила широкое развитие с внедрением в конце 90 годов 20 века электронных цифровых станций фирмы «Алкател» типа S12. Появление в сети ГТС современных электронных станций, обладающих большими коммутационными способностями, потребовало кардинального пересмотра структуры межстанционной связи. Вместе с введением в эксплуатацию крупной электронной станции АТС91 (являющейся одновременно и АМТС) были введены в действие и мощнейшие системы межстанционных линейных трактов:

На всём оборудовании окончания линейных трактов установлены мультиплексоры DSMX2/34 на потоках Е3.

Наряду с оборудованием импортного производства имеется и широкая номенклатура оборудования окончания линейных трактов и мультиплексоров


Рисунок 1.1 – Схема организации межстанционной связи г. Темиртау, Актау 2004

российского производства:

Всё разнообразие оборудования линейных трактов работает на принципе передачи информации PDH (плезиохронной цифровой иерархии).

В соответствии с рисунком 1.1 топология сети межстанционной связи лучевая. Мультиплексоры не позволяют выделения части потоков на промежуточных станциях, поэтому все имеющиеся линейные тракты организованы по схеме станция – станция. При необходимости проключения транзита между станциями, не имеющими прямого линейного тракта, применяется метод последовательного проключения стандартного потока Е1 (2Мбит/с) через транзитные станции, что существенно снижает качество синхронизации. Также отсутствует единая система управления сетью.

Для организации межстанционной связи между станциями города применяется оборудование цифровых систем передачи различного типа. Данные по обслуживаемой МСС и существующему состоянию СП на сети приведены в таблице 1.2.
Таблица 1.2 – Данные по обслуживанию МСС и существующему состоянию СП г. Темиртау

Наименование населенного пункта, города, РЦ и т.д.

Наименование участка линии связи

Вид связи

Тип кабеля, линии

Тип СП

Количество потоков Е1

Примечание

1

2

3

4

5

6

7

1 Темиртау

АТС91-RSU938

ВОЛС 

SKE 08-20

ADCP-61

4

 

2 Темиртау

АТС91-АТС922

 ВОЛС

ОК 50-3-5-4

LAE, DSMX 2/34

8

 

3 Темиртау

АТС91-АТС93

 ВОЛС

SKE 08-20
ОК 50-3-4-5

ОТГ-32,
ИКМ120-4/5

16,4

 

4 Темиртау - Актау

АТС91-АТС94

 Медный кабель

КСПП 4х1 (2 кабеля)

ИКМ 30/4С

2

 

5 Темиртау

АТС91-АТС98

Медный кабель

ТСВ 20х2

ИКМ 30/4

4

 

6 Темиртау

АТС91-АТС5

 ВОЛС

Медный кабель

ОК 50-8
ТПП 50х2

ИКМ 120-4/5
ИКМ30

16,2

 

7 Темиртау

АТСС91-УАТС6

 ВОЛС

ОМЗКГМ 10-02-0,36/0,22

ОЛТ 2х16

16

 

8 Темиртау

АТС91-АТС97

Медный кабель

ТПП 50х2
ТПП 200х2

ИКМ 30
ИКМ 30/4

3,7

91->922->97

9 Темиртау - Караганда

АТС91-АМТС

РРЛ

UH9418

DSMX 2/34

16

 

10 Темиртау

АТС93-RSU934

РРЛ

 

NEC "Pasolink"

8

91->93->934 

11 Темиртау

АТС5-УАТС6

Медный кабель

ТПП 100х2
ТПП 200х2

ФСЛ

0




12 Темиртау

АТС97-УАТС6

 Медный кабель

ТПП 50х2
ТПП 200х2

ИКМ 30/4

1

97->91->5->6

13 Темиртау

АТС97-АТС5

Медный кабель

ТПП 50х2
ТПП 200х2

ИКМ 30

1

97->91->5
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12


Учебный материал
© bib.convdocs.org
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации