Расчет и выбор электрооборудования привода по системе ТПЧ-АД на базе АИН - файл n1.docx

Расчет и выбор электрооборудования привода по системе ТПЧ-АД на базе АИН
скачать (335.6 kb.)
Доступные файлы (15):
n1.docx15kb.10.05.2009 18:09скачать
n2.docx31kb.12.05.2009 02:03скачать
n3.docx33kb.20.05.2009 20:19скачать
n4.docx13kb.10.05.2009 14:47скачать
n5.docx41kb.21.05.2009 22:43скачать
n6.docx45kb.21.05.2009 22:42скачать
n7.docx15kb.10.05.2009 16:25скачать
n8.docx16kb.21.05.2009 20:08скачать
n9.docx16kb.21.05.2009 21:13скачать
n10.docx15kb.12.05.2009 22:53скачать
n11.docx25kb.20.05.2009 20:18скачать
n12.docx57kb.17.05.2009 23:12скачать
n13.docx12kb.21.05.2009 22:43скачать
n14.docx50kb.21.05.2009 22:09скачать
n15.docx24kb.10.05.2009 14:44скачать

n1.docx

Введение
Задачей данного курсового проекта является разработка электропривода по системе «Тиристорный преобразователь частоты – асинхронный двигатель на базе автономного инвертора напряжения». Кроме того, необходимо выявить влияние обратной связи по скорости на механические и динамические характеристики привода.

Одной из наиболее характерных черт развития современного автоматизированного электропривода является переход от систем регулируемого электропривода на базе двигателей постоянного тока к регулируемым электроприводам переменного тока, среди которых преимущественное распространение имеет асинхронный частотно-регулируемый привод на базе асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором и полупроводникового преобразователя частоты инверторного типа.

Данная система электропривода универсальна и находит применение практически во всех областях. Она построена на основе надежных в эксплуатации, дешевых и простых в конструктивном отношении двигателей и становится по своим возможностям всё более конкурентоспособным с электроприводом постоянного тока. Частотно-регулируемые электропривода заняли ведущие позиции в автоматизации по таким соображениям:

- плавному и экономичному регулированию скорости в широком диапазоне;

- высокой точности поддержания скорости;

- легкости перенастройки параметров под конкретные условия эксплуатации;

- высоким эксплуатационным качествам;

- значительному снижению шума и вибрации двигателя/1/.

Однако схемы преобразователей частоты на базе АИН с управляемым выпрямителем не лишены существенных недостатков, среди которых:

- значительное потребление из сети реактивной мощности;

- генерация в сеть высших гармоник;

- невозможность обеспечения качественных тормозных режимов.



Учебный материал
© bib.convdocs.org
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации