Курсовая работа Модернизация АТС в пригородном поселке - файл n1.doc

Курсовая работа Модернизация АТС в пригородном поселке
скачать (232.6 kb.)
Доступные файлы (1):
n1.doc570kb.25.03.2012 01:28скачать

n1.doc

  1   2   3   4
Содержание


Введение

1. Анализ состояния существующей сети

1.1. Общая характеристика станции АТСК 50/200

1.2. Анализ сети местной телефонной связи г. Астаны (мкр. Коктал)

2. Краткий обзор мирового опыта по модернизации сетей

2.1 Критерий предельного состояния и остаточный ресурс

2.2 Прогнозирование остаточного ресурса

2.3 Обоснование программ модернизации

2.4 Цифровизация ГТС и построение мультисервисной сети

3. Основная часть

3.1. Сравнительные характеристики современных систем коммутации

3.2. Выбор типа оптимальной коммутационной системы

4. Технические характеристики коммутационной системы

5. Расчет качественных показателей телефонной сети

5.1. Расчет возникающей нагрузки

5.2. Распределение нагрузки

5.3. Расчет необходимого оборудования

5.4. Расчет соединительных линий

6. Технико-экономическое обоснование модернизации

Заключение

Приложение 1 Схема организация связи г. Астаны

Приложение 2. Функциональная и структурная схемы КС

Приложение 3. План размещения оборудования в автозале

Список литературы


2

6

6

9

12

12

13

14

15

24

24

27

28

36

36

37

39

40

40

46

47



Введение
Возможность связи любой пары абонентов при значительно меньшем количестве соединительных линий в сети обеспечили ручные коммутаторы, число которых быстро увеличивалось. Первая телефонная станция, обслуживавшая 21 абонента, была установлена в 1878 году в городе Нью-Хэвен, штат Коннектикут (США). Ее стоимость составляла 28,5 долл. Чтобы определить момент окончания разговора, оператор станции был вынужден прослушивать все телефонные соединения.

Первую автоматическую телефонную станцию построил А. Строуджер. Это был автоматический телефонный коммутатор декадно-шагового типа емкостью до 99 абонентов. Однако с реализацией изобретения возникло множество проблем, и устройство было передано в Европу для дальнейшей доработки. После усовершенствования компания Bell начала использовать автоматический коммутатор в своих станциях. В 1947 году, технический совет Министерства связи СССР официально одобрил генеральную схему развития телефонной связи на базе декадно-шаговых АТС. Производство такой АТС, названной впоследствии АТС-47, было налажено заводом «Красная заря».

К сожалению, простота и ясность декадного принципа искания удивительно быстро и на многие десятилетия затуманили головы работников эксплуатационных, проектных и научно-исследовательских организаций, сформировав «декадно-шаговое мышление», которое до сих пор часто мешает рационально строить станции и сети, жестко привязывая их структуру и емкость к системе нумерации. Но, как это обычно бывает, технологическая отсталость была замечена гораздо раньше, чем идеологическая. И никакая модернизация не смогла устранить принципиальных недостатков, присущих декадно-шаговым станциям.
Эффективное развитие городских телефонных сетей сдерживалось главным образом малой емкостью контактного поля искателей. Автоматизация междугородной телефонной связи выявила низкое качество разговорного тракта из-за нестабильности скользящих контактов искателей, приводившей к недопустимо высокому уровню шумов. Многочисленные попытки улучшить ситуацию, включая даже весьма дорогостоящее нанесение на щетки искателей тонкого слоя благородного металла и покрытие контактных ламелей искателей серебром, не давали требуемого эффекта.

Недостатки декадно-шаговых АТС были устранены в станциях следующего поколения – координатных. Емкость контактного поля коммутационных приборов таких АТС значительно больше, чем емкость поля декадно-шаговых искателей, а контакты скольжения заменены в них контактами давления, имеющими стабильное сопротивление и гораздо больший срок службы. Приборы эти строятся в виде матриц, имеющих каждая n входов и m выходов. Матрица может либо формироваться из n x m электромагнитных реле, либо выполняться в виде единой конструкции (многократного координатного соединителя - МКС). Первый координатный коммутатор изобрели в Швеции, а в Bell Laboratories разработали сразу три основные разновидности координатных станций. Их называли «координатная станция типа k (XBk)», k = 1, 4 и 5. Координатная станция типа 1 была впервые установлена в 1938 году и имела весьма скромный успех, а координатная станция типа 2 вообще никогда не производилась. В СССР первая опытная координатная подстанция емкостью 100 номеров - ПС - МКС - 100, разработанная НИИТС и заводом «Красная заря», была установлена в Ленинградской городской телефонной сети в 1957 году. Наиболее распространенными районными станциями городских телефонных сетей были и еще остаются АТСК и АТСК - У.

По мере развития технологий стали появляться заменители традиционных

электромеханических коммутационных элементов – электронные и магнитные устройства, в которых отсутствовали подвижные части и, следовательно, практически исключалась вероятность механических повреждений, повышалось быстродействие, уменьшались габариты и масса. К преимуществам электронных коммутационных элементов относились также более высокие технологичность изготовления и интеграция компонентов в одном корпусе, возможность использования печатного монтажа и другие достижения электроники того времени. Соответственно электронные АТС по сравнению с электромеханическими имели меньшие габариты, требовали меньших площадей и кубатуры зданий, меньших затрат на электроэнергию и эксплуатационное обслуживание, обеспечивали более гибкие возможности построения телефонных сетей. На первом этапе достижения электроники стали применяться только в управляющих устройствах АТС, что привело к появлению квазиэлектронных АТС, сочетавших в себе электронное управление и электромеханические коммутационные элементы. Практически в тот же период, на рубеже 60-70-х годов, делаются важнейшие шаги в развитии систем коммутации, связанные с компьютерной революцией. Компьютеры начинают использовать для преобразования адресной информации, линейного искания в коммутационном поле, а управление по записанной программе в квазиэлектронных и электронных АТС стало нормой.

Первая телефонная станция с программным управлением была создана в 1950-х годах в исследовательском центре Bell Laboratories. Опытный образец системы, названный ESSEX, прошел эксплуатационные испытания в 1960 году в Моррисе, штат Иллинойс.

По прошествии некоторого времени определение «электронная АТС» исчезло как очевидное, ни о чем не говорящее, а вместо него стали говорить «цифровые АТС», чтобы противопоставить их составляющим основную часть ТфОП аналоговым АТС координатной и декадно-шаговой систем.

Создающаяся сегодня глобальная информационная инфраструктура (ГИИ), включающая мобильную связь, Интернет и новые инфокоммуникационные услуги, оказывает огромное, ни с чем не сравнимое влияние на еще вчера казавшиеся всем безальтернативными элементы традиционной телефонной сети.

Вместе с тем, сегодня во Взаимоувязанной сети связи (ВСС) наблюдается весьма специфическая ситуация, где, наряду с уже растущей потребностью в услугах мультисервисных сетей следующего поколения (NGN - Next Generation Network), еще существует очередь на установку обычных телефонов. И хотя абсолютно верно, что будущее за пакетной коммутацией, а увеличение телефонной абонентской емкости следует производить преимущественно за счет оборудования абонентского доступа с интерфейсом V5.2, потребность в модернизации городских АТС для ВСС все же сохранится и завтра.

Несмотря на то, что большинство аналитиков, считают происходящую сейчас инфокоммуникационную революцию беспрецедентной, прецедент все же существует – самое начало возникновения телефонных станций.

Действительно, начальные шаги телефонии после получения А. Беллом патента на телефон и изобретения А. Строуджером декадно-шаговой АТС и были как раз тем, что сегодня называется killer application. Это телефонное "убийственное приложение" и отвоевало тогда часть рынка у телеграфной связи. Точно так же, как в свое время телефонная связь решительно и агрессивно вторглась в работу организаций, банков и частную жизнь людей, вытесняя существовавшую до него телеграфно-техническую инфраструктуру, так и сегодня на наших глазах происходит переход к пакетной коммутации и мультисервисным сетям NGN, вытесняя традиционную телефонию.

До последнего времени все АТС проектировались по принципу "трех троек".

Первая "тройка" связана со случайным характером потока обычных телефонных вызовов со средним значением 3 вызова от абонента в часы наибольшей нагрузки (ЧНН).

Средняя длительность обычного телефонного соединения обычно 3 минуты - это вторая "тройка". Кстати, произведение этих двух "троек" составляет те самые 0,15 Эрланга на абонентскую линию, в расчете на которые проектировались отечественные АТС, как казалось тогда, с запасом.

Третья "тройка" соответствует полосе частот разговорного канала - 3 кГц (а точнее, 0,3 - 3,4 кГц), что всегда удовлетворяло абонентов практически от возникновения АТС до конца ХХ века.

Разработанные по вышеописанным принципам АТС не так уж сильно изменились за последние 100 лет. Цифровизация и программное управление - вот и все существенные усовершенствования строуджеровских АТС, если не считать телекоммуникационные протоколы, эволюция которых и обусловила структуру современной АТС. И все-таки свойства АТС, построенных по принципу "трех троек", не полностью соответствуют происходящему сейчас процессу конвергенции сетей связи. Развитие Интернета с одной стороны и мобильной телефонной связи с другой спровоцировали дальнейшее изменение требований к АТС, предназначенных для работы уже в условиях мультисервисных сетей связи следующего поколения. Из этих требований можно выделить следующие “четыре четверки” основных свойств АТС.

Диверсификация самой структуры АТС как единого программно-аппаратного комплекса от одного производителя и разделение ее на четыре плоскости:

- абонентский доступ;

- собственно коммутация;

- дополнительные услуги;

- эксплуатационное управление.

Открытые интерфейсы и стандартные протоколы между этими плоскостями:

- V5;

- ISUP/R1.5;

- INAP;

- X.25 и др.

Независимость программно-аппаратных средств на каждой плоскости от используемой технологии:

- TDM;

- SDH;

- ATM;

- IP и др.

Использование на плоскостях преимущественно стандартных и технологически независимых станционных элементов:

- концентраторы с V5;

- коммутационные матрицы;

- шлюзы;

- узлы услуг.

Реальная прагматика Взаимоувязанной сети связи диктует не только необходимость сохранения инфраструктуры, но и даже расширения номерной емкости существующих городских телефонных сетей с созданием наложенной сети NGN, которая на первом этапе будет ориентирована на развитие новых услуг для новых пользователей. А по мере исчерпания ресурса ранее установленных АТС - осуществлять их замену эквивалентными NGN-компонентами с сохранением привычного для абонентов качества обслуживания QoS. Сама же эволюция архитектуры АТС, связана с диверсификацией АТС как единого программно-аппаратного комплекса в направлениях доступа, коммутации, услуг и эксплуатационного управления.

1 Анализ состояния существующей сети
В данной курсовой работе рассматривается АТС - 298, которая обслуживает микрорайон Коктал в городе Астане, тип станции АТСК 50/200. Даная станция эксплуатируется с 1982 года.

Приведем краткое описание и технические характеристики коммутационной системы координатного типа, а именно АТСК 50/200.
1.1 Общая характеристика станции АТСК 50/200
Координатная АТС К-50/200 является универсальной станцией малой и средней емкости. Она выпускается в оконечном и узловом вариантах. Абонентское оборудование станции комплектуется блоками емкостью 50 номеров. В каждый блок можно включить 30 индивидуальных абонентских линий и 10 линий спаренных аппаратов, имеющих взаимную связь через комплекты САК. В счет абонентской емкости в каждый блок можно включить до четырех таксофонов. Максимальна емкость станции 200 номеров.

Оконечная станция оборудуется трехзначными или пятизначным регистрами в зависимости от принятой нумерации. С другими АТС она связывается соединительными линиями двустороннего действия (физическими или уплотненными), оборудованными комплектами реле соединительных линий оконечной связи РСЛО.

На узловой станции устанавливается абонентское оборудование, однотипное с оборудованием оконечной станции, и оборудование транзитного узла ТУ, позволяющее осущёствлять транзит связи оконечных станций, включенных в узловую. В ТУ можно включать до 49 соединительных линий, оборудованных комплектами реле соединительных линий транзитной связи РСЛТ, и до 13 шнуровых комплектов внешней связи ШКВ для связи абонентского оборудования с оборудованием ТУ узловой станции. Комплекты РСЛТ обеспечивают двухпроводной транзит. Для организации четырехпроводного транзита уплотненных соединительных линий вместо комплектов РСЛТ устанавливаются комплекты РСЛТЧ. ТУ имеет свои маркеры МТ и пятизначные регистры РТ. Маркер имеет 15 реле направлений РН, каждое из которых может подключить до шести комплектов РСЛТ или ШКВ. Для подключения ШКВ на АТС емкостью 50 номеров используется одно РИ, емкостью 100 и 150 номеров - два РИ и на АТС ем костью 200 номеров - три РИ. Для определения возможного числа направлений межстанционной связи ТУ следует также учитывать, что для направления с числом соединительных линий до шести используется одно РИ, с числом линий 7 -12 - два РИ и с числом линий 13 - 18 - три РН. Одно направление может иметь максимально 18 соединительных линий.

Станция типа К-50/200 может работать совместно:

- с любой сельской АТС при индуктивном способе передачи сигналов управления и взаимодействия без установки на встречной станции дополнительного оборудования. Если межстанционные линии уплотнены, то комплекты РСЛТ переводятся в режим

работы по ВЧ каналам;

- с городскими АТС-47, АТС-54 и АТСК при индуктивном способе передачи сигналов и дооборудовании встречной АТС специальными комплектами РСЛ;

- с телефонными станциями ручного обслуживания РТС систем ЦБ и МБ при индуктивном способе передачи сигналов и дооборудовании РТС комплектами встречной связи ВК;

- с РТС системы МБ при передаче функциональных сигналов импульсами постоянного тока с использованием декадного кода и дооборудовании РТС встречными комплектами ВК системы МБ.

Оборудование станции позволяет подключать устройства автоматического определения номера вызывающего абонента АОН при автоматизации исходящей междугородной телефонной связи.

Станция обеспечивает преимущества междугородной связи перед местной только на ступени АН; на ступенях ГН, РИ преимущества не обеспечиваются.

В АТС К-50/200 предусмотрено ограничение права внешней связи. При исходящей связи ограничение может осуществляться индивидуально для каждой абонентской линии, при входящей связи - группами по десять линий.

Электропитание станции осуществляется от источника постоянного тока с номинальным напряжением 60 В при допустимых колебаниях 54 - 72 В. АТС К-50/200 не требует постоянного присутствия обслуживающего персонала. Устойчивая работа станции обеспечивается при периодических посещениях станции 1-2 раза в месяц.


Структурная схема оконечной станции. Структурная схема оконечной сельской станции АТС К - 50/200 приведена на рисунке 1.1. На станции использованы две однозвенные ступени искания: АН и РИ.

Рисунок 1.1 - Структурная схема оконечной станции АТСК 50/200
Каждая ступень обслуживается отдельным маркером: МАИ и МРИ, которые могут действовать одновременно. К вертикалям МКС ступени АИ подключаются шнуровые комплекты ШК и комплекты РСЛО. Каждый ШК подключается к двум вертикалям:

- к вертикали А для подключения к линии вызывающего абонента;

- к вертикали Б для подключения к линии вызываемого абонента.

Внутристанционное соединение устанавливается следующим образом. При снятии абонентом микротелефонной трубки в АК срабатывает линейное реле и занимается маркер ступени РИ, который отыскивает свободный абонентский регистр РА, подключает его к линии вызывающего абонента и освобождается. Из регистра в линию абонента посылается зуммерный сигнал Ответ станции. Абонент набирает трехзначный номер линии вызываемого абонента, который фиксируется в регистре. После фиксации номера регистр РА занимает маркер МАИ и передает ему номер вызываемого абонента (сообщает, номер блока АИ и номер АК, в который включена линия вызываемого абонента). Маркер АИ отыскивает свободный ШК, доступный линии вызывающего абонента, и подключает к линии вызываемого абонента с помощью вертикали Б выбранный комплект ШК. Проверяется состояние этой линии. Если линия свободна, то МАИ подключает с помощью вертикали А шнуровой комплект к линии вызывающего абонента. Регистр РА, маркер МАИ и ступень РИ освобождаются. Посылку вызова и сигнала контроля осуществляет ШК. Удержание электромагнитов МКС ступени АИ и питание микрофонов аппаратов абонентов осуществляются из ШК.

На АТС К-50/200 использован односторонний отбой. Во всех случаях непроизводительных занятий групповые приборы освобождаются, АК безотбойных абонентов блокируются, и в линии посылается сигнал Занято из АК.

При исходящем местном соединении регистр РА подключается к линии вызывающего абонента так же, как и при внутристанционном соединении. Но трехзначный регистр станции не сможет зафиксировать пятизначного номера, используемого на СТС для организации межстанционных связей, поэтому абонент должен вначале набрать определенную цифру (обычно 9), получившую наименование индекса выхода на внешнюю связь. После фиксации индекса в РА проверяется право абонента на внешнюю связь. Если такое право абоненту предоставлено, его линия переключается на РСЛО, а регистр РА освобождается. Из РСЛО по соединительной линии на встречную станцию посылается длинный сигнал, отмечающий, что соединение устанавливается в пределах СТС. Все последующие знаки номера, набираемые абонентом, поступают в РСЛО и транслируются на входящую станцию. Шнуровой комплект при исходящем и входящем соединениях не используется, его функции выполняет комплект РСЛО.

Входящее местное соединение начинается с момента занятия РСЛО по длинному сигналу, поступившему от вызывающей станции. К занявшемуся РСЛО подключается маркер РИ. Он подключает к РСЛО заранее отмеченный свободный регистр РА и освобождается. Последние три знака абонентского номера фиксируются регистром. После фиксации номера РА занимает маркер АИ и передает ему этот номер. В соответствии с зафиксированным номером МАИ подключает комплект РСЛО к линии вызываемого абонента и освобождается. Состояние линии абонента проверяется из комплекта РСЛО. Если линия свободна, то РСЛО посылает в нее сигнал вызова, а на вызывающую станцию - сигнал контроля. При занятости абонентской линии посылается отбойный сигнал на вызывающую станцию, а комплект РСЛО и соединительная линия освобождаются.

Входящее междугородное соединение устанавливает по короткому сигналу, поступившему в РСЛО от центральной станции. Весь процесс установления соединения при входящей междугородной связи проходит так же, как при местной. Но при этом обеспечивается преимущество междугородного соединения перед местным (подключение к линии абонента, занятого местным соединением; осуществление повторных посылок вызова без набора номера; освобождение приборов и линий только после отбоя со стороны МТС)
1.2 Анализ сети местной телефонной связи г. Астаны (мкр. Коктал)
В столице Республики Казахстан городе Астана одним из успешных операторов телекоммуникационных услуг является «Астанателеком» - филиал АО «Казахтелеком». АО «Казахтелеком», как и другие операторы имеет право предоставления услуг, с учетом посредством расширения и укрепления сети телекоммуникационной и спутниковой связи.

В настоящее время Городской центр телекоммуникаций (ГЦТ) «Астанателеком» предлагают следующие виды услуг: предоставление услуг местной телефонной связи; предоставление услуг междугородной и международной связи; предоставление доступа к сетям передачи данных; телеграфная связь; реализация таксофонных карт; услуги интеллектуальной сети и т.д.

Основные показатели деятельности ГЦТ «Астанателеком» приведены ниже (таблица 1.1.).
Таблица 1.1 - Основные показатели деятельности ГЦТ «Астанателеком»

Наименование показателей

Единица измерения

Количество

Численность населения

Тысяч человек

532,7

Монтированная емкость АТС

Номеров

120,111

Задействованная емкость

Номеров

104,900

Свободная емкость

Номеров

15,211

Процент использования емкости АТС

%

87,34


Деятельность ГЦТ «Астанателеком» направлена на максимальное удовлетворение спроса в услугах телекоммуникаций и повышение технического уровня телекоммуникаций, повышение качества предоставляемых услуг, повышение экономической эффективности капитальных вложений.

По состоянию на 01.06.2006 года на городской сети действует 43 телефонных станции различных модификаций, в том числе 14 опорных и оконечных АТС, 16 абонентских выносов, 13 удаленных блоков абонентского мультисервисного доступа. (Существующая схема ГТС г. Астана приведена в графической части). Сеть можно условно разделить на два узла, узел №2 на базе оборудования 5ESS с 6 выносами и узел №3 с оборудованием типа S-12. В узел №2 (АТС-21) включены учрежденческие АТС и сети сторонних операторов. Общая монтированная емкость АТС города составляет 120111 №№, задействованная - 104900 №№. Связь между станциями осуществляется по оптическому кольцу с использованием систем передачи SDH и цифровых РРЛ. На базе оборудования xDM и STM-16 организовано основное кольцо, на базе оборудования STM-1 малые кольца для выносов.

АМТС Астаны имеет монтированную емкость 206 портов Е1. Выход абонентов на междугородную, международную сеть осуществляется через МЦК-1, МЦК-2 и по прямым каналам на АМТС северного Казахстана. В связи с увеличением числа абонентов городской сети и сетей сторонних операторов значительно возросла нагрузка в направлении АМТС. По результатам анализа трафика по направлениям запланировано расширение портовой емкости АМТС на 100 Е1. Качество работы сети оценивается по среднесуточному показателю «Процент установленных соединений» по данным международных центров коммутации (МЦК) г. Алматы и г. Астана. За 2004 г. показатель «Процент установленных соединений по исходящей от МЦК 1 и МЦК 2» связи» в целом по городу Астана составил 46 % при нормативном показателе 45%. С увеличением нагрузки в направлении выносов наблюдается тенденция снижения качества на сети.

В настоящее время микрорайоне Коктал частично телефонизирован на 1000 номеров. Схема организаций связи от АТС - 21 до АТС - 298 показана на рисунке 1.2.




Рисунок 1.2 - Схема организаций связи от АТС - 21 до АТС - 298 мкр. Коктал
Данный сектор представляет собой микрарайон, где около 60% строений - это частный сектор, 20% - многоэтажные дома (2 - х, 4 - х этажные дома), оставшиеся 20% приходятся на социальную сферу (школы, библиотека, клуб и другие) и народнохозяйственный сектор. Следовательно около 79% от общего числа абонентов сотавляют физические лица, 20% юридические лица и 1% приходится на таксофоны. Данные по численности населения и задействованой емкости станции приведенны ниже (таблица 1.2).
Таблица 1.2 - Основные показатели деятельности АТС - 298

Наименование показателей

Единица измерения

Количество

Численность населения

Тысяч человек

8,6

Монтированная емкость АТС

Номеров

1000

Задействованная емкость

Номеров

870

Свободная емкость

Номеров

130

Процент использования емкости АТС

%

87


В ближайшее время прогнозируется, что процент использования емкости АТС может достигнуть 100%, поэтому необходимо увеличивать емкость станции. Но так как существующая координатная станция физически и морально устарела необходимо производить замену на ЦСК с емкостью 2000 номеров.

В данном районе проживают жители среднего достатка, плотность равномерная, потребности в услугах связи ожидаются следующие; услуги местной, междугородной, международной связи, услуги технологий ISDN и ADSL организация доступа в Интернет, а также введение повременного учета стоимости звонков и ДВО.

Назовем основные причины, почему необходимо произвести модернизацию существующей станции:

- существующая координатная станция физически и морально устарела, и не может отвечать современным требованиям;

- возрастание удельных затрат на эксплуатацию:

- затраты на содержание персонала;

- транспортные затраты;

- затраты на текущее обслуживание оборудования;

- потери от простоя коммутационного оборудования;

- затраты на содержание средств эксплуатации;

- затраты на оплату электроэнергии;

- достижение данной АТС предельного состояния, т. е. когда дальнейшая эксплуатация системы недопустима, характеризуются по следующим пунктам:

- недопустимое снижение надежности;

- появление неустранимых отказов;

- снижение экономической эффективности;

- качественные показатели станции не удовлетворяют существующим сегодня требованиям;

- спрос населения на новые виды услуг (ISDN, ADSL и др.), которые возможны только при установке цифровой системы коммутации.


2 Краткий обзор мирового опыта по модернизации сетей
Одной из самых важных задач, которые в настоящее время решают операторы связи, является проведение эффективной инвестиционной и технологической политики в области модернизации сетей связи. При планировании инвестиций требуется комплексное технико-экономическое обоснование решений по очередности, срокам и способам модернизации или замены конкретного оборудования. Эти вопросы сегодня наиболее актуальны применительно к коммутационному оборудованию, существенную долю которого на сетях многих операторов составляют координатные АТС.

Принятие решений по замене или модернизации конкретной АТС требует анализа множества факторов: потребностей в емкости и новых услугах, возможностей первичной сети, предполагаемых доходов и затрат, а также ресурсных характеристик самого оборудования. В настоящее время при планировании модернизации или замены коммутационного оборудования чаще всего в качестве основной ресурсной характеристики используется год выпуска или ввода в эксплуатацию. Однако данный показатель далеко не всегда правильно отражает величину израсходованного и оставшегося ресурсов оборудования, что не позволяет выработать экономически оптимальное решение. Для эффективного решения задач модернизации и развития сетей связи необходимы правильная и обоснованная оценка остаточного ресурса оборудования и его учет при планировании инвестиций. Однако в отрасли связи соответствующих нормативных документов пока нет. Стремясь восполнить этот пробел, авторы попытались разобраться в том, что же такое предельное состояние и остаточный ресурс коммутационного оборудования; как получить количественные оценки остаточного ресурса и как использовать эту информацию при планировании развития сетей связи.
2.1 Критерий предельного состояния и остаточный ресурс
Определение остаточного ресурса коммутационного оборудования базируется на системе понятий, закрепленных в нормативной документации. Под остаточным ресурсом понимается наработка или интервал календарного времени от текущего момента времени до перехода объекта в предельное состояние. Для коммутационных станций, находящихся в состоянии непрерывной работы, этот показатель практически совпадает с календарным временем функционирования. Таким образом, основной вопрос, на который нужно ответить для определения остаточного ресурса АТС, состоит в том, что такое предельное состояние АТС и каковы критерии его наступления. Предельное состояние – это состояние объекта, при котором его дальнейшее применение по назначению недопустимо или нецелесообразно, либо восстановление его исправного или работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно. Критерии предельного состояния определяют признаки наступления предельного состояния и основываются на учете закономерностей процессов возникновения отказов и повреждений объекта, а также степени тяжести их последствий. Применительно к коммутационному оборудования использование технико-экономического критерия, в соответствии с которым предельное состояние определяется через недопустимое возрастание удельных затрат на эксплуатацию. Обусловлено это тем, что по мере старения оборудования возрастает интенсивность отказов, соответственно, повышаются затраты на их устранение, увеличиваются потери от простоя оборудования. Со временем величина таких затрат может стать неприемлемой, т. е. существует предел, обусловленный возможностями системы эксплуатации, который и определяет границы предельного состояния.

Событие, заключающееся в достижении станцией предельного состояния, является случайным, ибо отказы происходят в случайные моменты времени, и, следовательно, связанная с ними величина затрат также случайна. В этих условиях основным показателем сроков наступления предельного состояния становится величина гамма-процентного остаточного ресурса, который характеризует величину интервала времени от текущего момента до наступления предельного состояния, в течение которого объект не достигнет предельного состояния с заданной вероятностью.
2.2 Прогнозирование остаточного ресурса
После того как сформулирован критерий предельного состояния коммутационных станций, естественно, возникает вопрос: как определить сроки наступления предельного состояния? Ответ на этот вопрос основывается на решении задачи прогнозирования остаточного ресурса, которая требует выполнения следующих основных процедур.

Формирование временных рядов. Задача формирования временных рядов сводится к расчету значений удельных эксплуатационных затрат. При этом должны быть учтены все основные составляющие эксплуатационных затрат: на содержание обслуживающего персонала, на текущее обслуживание, транспортные затраты, затраты на оплату электроэнергии, потери от простоя коммутационного оборудования и пр. В качестве основных источников информации используются данные о повреждениях, о проведении планово-профилактических работ, о существующей системе эксплуатации.

Определение границ предельного состояния. Предлагаемый авторами подход к обоснованию границ предельного состояния состоит в том, что предельны допустимые уровни эксплуатационных затрат обосновываются и назначаются индивидуально для каждой станции на основе анализа процессов эксплуатации группы станций, входящих в одну зону обслуживания. Главным элементом расчетов являются характеристики и возможности существующей системы эксплуатации: численность и квалификация персонала, распределение функций по обслуживанию, способы и средства доставки персонала к удаленным станциям и пр.

Анализ сформированных временных рядов и границ предельного состояния уже позволяет определить тенденции изменения технического состояния и эксплуатационных затрат, оценить степень близости к границам предельного состояния на текущий момент. Если граница предельного состояния еще не достигнута, может быть сделан прогноз сроков ее достижения.

Обоснование остаточного ресурса. При использовании выбранного критерия предельного состояния наиболее подходящим для прогнозирования является метод экстраполяции временных рядов с помощью моделей трендов. Его основу составляют два способа прогнозирования – индивидуальный и индивидуально-групповой. Выбор конкретного способа определяется фактическим объемом исходных данных.

Индивидуальное прогнозирование применимо при наличии достаточно представительной статистики по обследуемой станции. Когда количество точек временного ряда невелико, для повышения точности прогноза целесообразно использовать индивидуально-групповое прогнозирование. Априорные оценки параметров тренда формируются на основе обработки дополнительной информации, получаемой при наблюдениях за станциями-аналогами. Далее эти оценки уточняются с помощью эксплуатационных данных обследуемой станции. Рассмотренные подходы к прогнозированию остаточного ресурса реализованы в виде пакета прикладных программ, который был использован для расчета прогнозных оценок остаточного ресурса и ранжирования коммутационных станций одного из филиалов ОАО «Северо-Западный Телеком» и районов ОАО «Ленсвязь». Основными преимуществами разработанных подходов к прогнозированию остаточного ресурса являются: учет реальной эксплуатационной информации и потенциала существующей системы эксплуатации, возможность получения информации о сроках наступления предельного состояния и динамике возрастания затрат. Анализ результатов прогнозирования по текущим и ретроспективным данным продемонстрировал достаточно высокую достоверность полученных результатов.

2.3 Обоснование программ модернизации
Результаты решения рассмотренных задач не являются самоцелью. Их целесообразно использовать при планировании и обосновании программ модернизаций и развития сетей связи. Основной отличительной особенностью предлагаемого авторами подхода к обоснованию и выбору оптимальной программы модернизации является включение в состав параметров, помимо показателей качества, ресурсных и стоимостных показателей, остаточного ресурса объектов модернизации. В качестве характеристик качества предоставляемых услуг и стоимостных показателей целесообразно использовать принятые для технико-экономических обоснований параметры инвестиционных проектов. В рамках процедур сравнительного анализа и выбора вариантов модернизации могут быть выделены задачи двух уровней.

Задача нижнего уровня - технико-экономическое обоснование и выбор способа модернизации отдельных станций. Подходы к решению подобных вопросов в настоящее время достаточно отработаны и основываются на использовании типовых методик оценки инвестиционных проектов. Полученные при этом результаты целесообразно использовать в качестве исходных данных для задачи верхнего уровня.

Задача верхнего уровня - собственно сравнительный анализ и выбор наиболее предпочтительного варианта программ модернизации коммутационных станций с учетом величин остаточности как многокритериальная оптимизационная задача.

При обосновании программы модернизации группы станций, состоящей даже из нескольких десятков АТС, данные процедуры приобретают достаточно большую размерность и требуют применения вычислительных средств и специально разработанного программного обеспечения. Реализация таких задач предлагается на основе автоматизированной системы информационной поддержки принятия решений, которая выполняет весь комплекс работ по техническому аудиту: сбор необходимых эксплуатационных данных, прогнозирование остаточного ресурса, сравнительный анализ и обоснование вариантов модернизации оборудования.

Таким образом, рассмотренные подходы позволяют проводить анализ и осуществлять обоснованный выбор вариантов программ модернизации коммутационного оборудования по совокупности технико-экономических показателей, что в конечном итоге будет способствовать эффективному развитию компаний. Необходимо отметить, что выбор типа оборудования не является принципиальным, суть подхода и для других типов оборудования остается прежней.
2.4 Цифровизация ГТС и построение мультисервисной сети
Модель фрагмента ГТС, представлена на первом рисунке. Телефонная сеть центра построена по классической схеме для ГТС с шестизначным планом нумерации. Все районные автоматические телефонные станции (РАТС) одного узлового района связаны между собой по принципу «каждая с каждой». Связь с другими РАТС осуществляется через узлы входящего сообщения (УВС). Выход на автоматическую междугородную телефонную станцию (АМТС) осуществляется по пучкам заказно-соединительных линий (ЗСЛ). Входящие соединения от АМТС устанавливаются через узлы входящего сообщения междугородной связи (УВСМ). В используемой модели они расположены на одних площадках с УВС.



Рисунок 2.1 - Модель фрагмента ГТС
На рисунке 2.1 показаны только два узловых района. В первом узловом районе установлено “K” РАТС, а во втором – “L”. Стрелками показаны маршруты для установления различных видов связи. Фрагмент ГТС построен на аналоговом коммутационном оборудовании. Программа-минимум для Оператора - цифровизация ГТС. Программа-максимум – построение мультисервисной сети, позволяющей предоставлять различные виды услуг. Обе программы заслуживают серьезного анализа. В принципе, Оператор может полностью заменить аналоговое коммутационное оборудование, создав цифровую сеть на базе технологии "коммутация каналов". Для обслуживания другого трафика Оператору придется создавать еще одну коммутируемую сеть, используя технологию "коммутация пакетов". Возможно, что такое решение связано с минимальным риском. С другой стороны, очевидно, что будет дороже, чем построение одной мультисервисной сети. В следующих двух разделах рассматриваются оба варианта решений, которые может выбрать Оператор.

Программа-минимум: цифровизация ГТС

Замена аналогового коммутационного оборудования может осуществляться различными способами. Существенно то, что все эти способы должны соответствовать стратегии "наложенной" сети (Overlay Network). На втором рисунке показана одна из возможных структур цифровой ГТС, которая создается после замены последней аналоговой РАТС.



Рисунок 2.2 - Модель фрагмента цифровой ГТС
Аналоговые УВС заменены цифровыми транзитными станциями (ТС). Число РАТС в каждом узловом районе стало меньше за счет использования коммутационных станций большой емкости (M < K, N < L). Обе ТС выполняют, при необходимости, транзит междугородного (и международного) трафика. Выделение в структуре цифровой ГТС пучков ЗСЛ и СЛМ, равно как и УВСМ, представляется излишним.

Цифровая ГТС будет обеспечивать лучшее качество связи, позволит снизить эксплуатационные расходы, а также расширит спектр новых услуг, предоставляемых абонентам. Эти услуги будут ограничиваться теми функциональными возможностями, которые свойственны технологии "коммутация каналов". Сам процесс цифровизации ГТС с УВС апробирован российскими Операторами. Проблемы технического характера при цифровизации таких ГТС обычно не возникают. Более того, характеристики трафика речи и спрос на основные виды услуг сравнительно просто прогнозируются. Это означает, что существенные экономические проблемы Оператора также не ожидают.

Если Оператор решил ограничить свои бизнес-процессы трафиком речи, то его задачи – с точки зрения модернизации ГТС – практически решены. Однако вряд ли Оператор откажется от привлекательного, но более сложного рынка услуг, поддержка которых требует перехода к технологии "коммутация пакетов". Простейшее решение – построение еще одной коммутируемой сети на базе тех транспортных ресурсов, которые создаются для цифровой ГТС. Действительно, транспортные ресурсы (сеть SDH) создаются в городе Оператором телефонной сети. Если при проектировании заложить избыточные ресурсы (в виде трактов STM или "темных волокон"), то для построения новой сети на базе технологии "коммутация пакетов" необходимо решить две главные задачи:

- установить коммутаторы (например, ATM/IP/MPLS) на тех площадках, где уже смонтировано оборудование РАТС;

- построить сеть доступа, обеспечивающую поддержку тех видов услуг, для которых обычные абонентские линии (АЛ) не пригодны.

Фрагмент такой новой сети для двух площадок показан на рисунке 2.3. Предполагается, что между двумя РАТС необходим один тракт STM-1, а для новой сети требуется два таких тракта. Между двумя площадками проложен тракт STM-4, то есть один тракт STM-1 остается в резерве.


Рисунок 2.3 - Построение двух коммутируемых сетей на общих транспортных ресурсах
В результате создаются две коммутируемые сети, но соблюдается основной принцип построения ВСС, используется единая транспортная (первичная) сеть. Не будем пока анализировать достоинства такого решения. Рассмотрим сначала ту стратегию Оператора, которая была названа "программа-максимум"

Программа-максимум: формирование мультисервисной сети

Известно, что при решении задачи полезно заранее знать ответ. В нашем случае это означает, что начать анализ принципов построения мультисервисной сети целесообразно с той модели, которая будет оптимальной на последнем этапе модернизации инфокоммуникационной системы города. Далее можно выбрать тот путь перехода к оптимальному решению, который представляется самым разумным.

Допустим, что оптимальная структура мультисервисной сети соответствует той, что показана на рисунке 2.4. В составе сети используются шесть крупных магистральных коммутаторов (МК). В каждый коммутатор (на рисунке – только в первый и в четвертый) включаются четыре коммутатора доступа (КД).


Рисунок 2.4 - Оптимальная структура мультисервисной сети
Как можно преобразовать существующую ГТС в сеть, показанную на четвертом рисунке? Этот вопрос необходимо рассматривать с нескольких точек зрения. Остановимся на топологических и технологических проблемах.

С точки зрения топологии новой мультисервисной сети важен тот факт, что оптимальное число МК равно шести (здесь и далее все численные оценки условны). Можно начать процесс модернизации ГТС с замены аналоговых узлов, но вместо цифровых ТС, которые используют технологию "коммутация каналов", следует установить шесть МК. Такое решение порождает некую гибридную сеть, в которой характерны такие особенности:

- транзитная сеть (ядро инфокоммуникационной системы города) представляет собой совокупность устройств распределения информации, работающих на принципах коммутации пакетов;

- на переходном этапе РАТС (аналоговые и цифровые) формируют сеть доступа, в которой (по крайней мере, для трафика речи) используется технология "коммутация каналов".

Ядро инфокоммуникационной системы можно рассматривать как фундамент сети следующего поколения, известного по англоязычному термину Next Generation Network (NGN). Поэтому технологии, используемые на уровне транзитной сети, должны соответствовать требованиям NGN. Для трафика речи на уровне транзитной сети можно ожидать доминирование технологии VoIP.

На рисунке 2.5 показан первый этап формирования мультисервисной сети. Он заканчивается, когда все аналоговые УВС заменяются на МК. На рисунке показан также SoftSwitch. Предполагается, что в сети функционируют два SoftSwitch. На уровне РАТС они, в основном, управляют блоками MG (Media Gateway), которые преобразуют речь в IP пакеты. На уровне МК основная функция SoftSwitch – согласование систем сигнализации. Соответствующие элементы (SG – Signalling Gateway) на рисунке не показаны. Кроме того, в задачи SoftSwitch входит управление соединениями и услугами. Использование SoftSwitch упрощает процессы формирования клиентской базы Оператора.

На отечественном телекоммуникационном рынке оборудование SoftSwitch предлагают зарубежные и российские компании. Представленная на пятом рисунке схема основана на функциональных возможностях российского программного коммутатора Протей-SSW, но она характерна для любого профессионального SoftSwitch, который поддерживает стеки протоколов ОКС№7, VoIP и/или VoATM.

В ядре мультисервисной сети обрабатываются различные виды трафика (речь, данные и прочие). Для перехода к однородной мультисервисной сети необходимо постепенно заменять РАТС на КД. Такой процесс модернизации ГТС можно назвать принципом "расширяющегося ядра".

Этот подход представляется весьма интересным. На первый взгляд, он позволяет "преодолеть пропасть в два прыжка", то есть быстро перейти от аналого-цифровой ГТС к мультисервисной сети. Понятно, что такое решение связано с рядом рисков как технического, так и экономического характера. Анализ рисков – предмет отдельной работы, но на качественном уровне можно уже сейчас говорить о специфическом характере кривых чистой текущей стоимости (NPV) для двух вариантов цифровизации ГТС.


Рисунок 2.5 - Первый этап формирования мультисервисной сети
Очевидно, что варианту цифровизации ГТС, показанному на рисунке 2.2, присущи минимальные начальные инвестиции (I1), но экономический эффект к моменту завершения процесса модернизации городской инфокоммуникационной системы (включая создание второй коммутируемой сети) не будет максимальным.

Вариант модернизации ГТС, основанный на "программе - максимум", подразумевает более существенные начальные инвестиции (I2). Это компенсируется ожидаемым экономическим эффектом к моменту завершения процесса модернизации инфокоммуникационной системы. По всей видимости, он будет максимальным. Ход кривых чистой текущей стоимости показан на рисунке 2.6.


Рисунок 2.6 - Кривые NPV для двух вариантов цифровизации ГТС
Можно ожидать, что срок окупаемости проекта для программы - максимум будет меньше (T2 < T1), но данное утверждение следует рассматривать как субъективное мнение авторов проекта. Перейдем к анализу системных и технологических аспектов двух основных вариантов

Второй важный момент для всех вариантов модернизации ГТС – развитие сети доступа. Эта тема, безусловно, заслуживает самостоятельного анализа. Мы согласны с теми специалистами, которые называют сеть доступа первой (First Mile), а не последней (Last Mile) милей, подчеркивая ее важнейшую роль в современной инфокоммуникационной системе. Существенен то факт, что сеть доступа должна обеспечивать возможность поддержки широкополосных услуг. Это утверждение справедливо для любого варианта модернизации ГТС.

Смена технологий в сетях доступа происходит реже, чем в других элементах системы электросвязи. Поэтому при выборе любой из программ модернизации ГТС решения для сети доступа должны отвечать долгосрочной перспективе развития региональной системы электросвязи. Это означает, что сеть доступа должна обладать возможностью поддержки широкополосных услуг, соответствовать требованиям к надежности и качеству функционирования инфокоммуникационной системы XXI века.

Две программы: достоинства и недостатки.

Анализ программ модернизации ГТС, результаты которого интересны Оператору, возможен только при соблюдении следующих условий:

- принимается во внимание реальное состояние эксплуатируемых технических средств телефонной сети;

- известны достоверные прогностические оценки для инфокоммуникационного рынка на ближайшие пять лет.

Первый тезис объясняется возможным различием характеристик, в общем-то, похожих ГТС. Несхожесть телефонных сетей свойственна и мегаполисам развитых стран (характерный пример – Париж и Чикаго, имеющие даже различные планы нумерации), и небольшим городам Восточной Европы. Рассматривая характеристики ГТС, несложно обнаружить весьма существенные различия. Это, в частности, означает, что для Свердловской области, в которой цифровизация ГТС (по данным на начало IV квартала 2002 года) составляет 35%, не следует копировать опыт Ханты-Мансийского округа, где на долю аналогового оборудования приходится только 5% всех городских коммутационных станций – блестящий показатель для российского Оператора связи.

Второй тезис связан с двумя важными вопросами. Во-первых, Оператор должен определить сферу услуг, которые он будет предоставлять своим клиентам. Решение лежит в широком диапазоне: только телефонная связь в режиме "коммутация каналов" – или все возможные виды инфокоммуникационных услуг. Во-вторых, для выбранной бизнес-модели Оператор должен принять важное решение об аппаратно-программных средствах, используемых для модернизации сети. Строго говоря, эти два вопроса тесно связаны между собой, образуя некую систему с обратной связью. Эта обратная связь через экономические законы позволяет Оператору найти "золотую середину" в виде новой бизнес-модели.

Для анализа достоинств и недостатков каждой программы модернизации ГТС необходимо составить перечень показателей, по которым целесообразно сравнивать возможные решения. Пример такого перечня приведен в таблице 2.1. Для большинства показателей в примечаниях к таблице приведен текст, объясняющий его физический смысл. Для обеих программ каждый показатель оценивается по пятибалльной шкале. Чем выше балл, тем лучше программа по оцениваемому показателю.

Таблица 2.1 - Анализ достоинств и недостатков программ модернизации

Показатель

Программа-минимум

Программа-максимум

Перспективность решения 1)

4

5

Простота планирования сети

5

3

Технический риск 2)

5

4

Экономический риск 3)

5

4

Конкурентоспособность 4)

3

5

Примечания к таблице:

1) под перспективностью решения понимается уровень его соответствия мировой практике;

2) технический риск включает те возможные проблемы, которые порождаются новыми телекоммуникационными технологиями;

3) экономический риск связан со сложностью достоверной оценки рынка новых видов инфокоммуникационных услуг;

4) под конкурентоспособностью в данном случае понимается интегральная оценка эксплуатационной компании с точки зрения успешной деятельности на рынке услуг электросвязи.

Следует сразу отметить, что и перечень показателей, и балльные оценки отражают субъективное мнение авторов проекта. Для получения достоверных оценок необходимо провести опрос большой группы экспертов. Предварительный анализ, основанный на построении многоугольников конкурентоспособности, не дает явного преимущества ни одной программе модернизации ГТС. Это означает, что необходимо провести более детальные исследования.
3.1 Сравнительные характеристики современных систем коммутации
Коммутационная система Alcatel 1000 S -12.

Alcatel 1000 S-12 уникальна в том, что она модульная и отличается полностью распределенным управлением. Разные функции выполняются исключительно индивидуальными микропроцессорами. Каждый процессор обрабатывает трафик ограниченного числа терминалов сети. Благодаря этой уникальной архитектуре системы распределенного управления Alcatel 1000 S12 использует единое базовое оборудование и элементы программного обеспечения для построения полного диапазона применений. Все станции Alcatel 1000 S12 во всем диапазоне предоставляют полный объем услуг и возможностей, как абонентам, так и операторам сети, включая ISDN, Интеллектуальной Сети (IN) и службы Центрекса.

Основные параметры Alcatel 1000 S-12:

- максимальная емкость АТС составляет 100000 АЛ;

- максимальная емкость узла - 60000СЛ;

- максимальное число вызовов в ЧНН – 750000;

- максимальная пропускная нагрузка для опорной станции – 25000 Эрл.

Структура Alcatel 1000 S-12 позволяет одинаково эффективно реализовать широкий спектр сетевых применений. Эти применения включают:

- телефонная сеть общего пользования (PSTN), (ТФОП);

- цифровая сеть с интеграцией обслуживания (ISDN) (ЦСИО);

- наземная сеть подвижной связи общего пользования (PLMN);

- ведомственные (специальные) сети;

- подсистемы операторов ручного обслуживания;

- поддержка эксплуатации и техобслуживания.

Станция Alcatel 1000 S-12 имеет высокую надежность и низкую потребность в техническом обслуживании. Надежность системы достигается распределенным управлением по всей системе. При децентрализованном управлении неисправность одного модуля оказывает только ограниченное влияние на всю систему.

Наращиваемое коммутационное поле DSN и распределенное управление позволяют комплектовать станции различной емкости. Таким образом, могут быть предложены экономичные решения для реализации станций от нескольких сотен линий до емкостей более чем 100000 линий. Транзитные станции могут обслуживать до 60000 соединительных линий.

Alcatel 1000 S-12 предоставляет широкие возможности во всех областях применения станций на сетях связи: местных, транзитных, междугородных и международных и в пределах емкости от малых выносных абонентских блоков до больших станций.

Коммутационная система Si2000

Цифровая телекоммуникационная система Si2000 – это коммутационная система, которая предоставляет абонентам различные телекоммуникационные услуги. Система Si2000 обеспечивает услуги, как для аналоговых, так и для ISDN - абонентов. Система может включаться в разные сети, а также цифровую сеть с функциями ISDN, причем сети могут быть учрежденческие, общего пользования или ведомственные.

Система SI2000 характеризуется следующими свойствами:

- модульное построение аппаратного и программного обеспечения;

- цифровая коммутация для передачи разговора, данных, сигналов управления, акустических и речевых сигналов;

- совместимость с существующими цифровыми и аналоговыми телефонными станциями;

- единые конструктивно-технологические решения, единая элементная база и материалы для всех средств коммутационной техники;

- единая система технической эксплуатации с использованием центров технической эксплуатации (ЦТЭ);

- полное соответствие стандартам и рекомендациям международных регулирующих органов (ITU-T, ETSI, ECMA).

Наряду с функциональными блоками также имеются интегральные системные функции управления и технического обслуживания, возможность интегрированной системы электропитания и небольшим потреблением электроэнергии, применение современных технологий, обеспечивающих высокую степень надежности.

Семейство Si2000 обеспечивает построение коммутационного оборудования емкостью:

- до 40000 абонентских линий (В-каналов);

- до 7200 цифровых или аналоговых соединительных линий;

- до 240 цифровых потоков 2048 кбит/сек (G.703);

- до 120 сигнальных каналов системы сигнализации ОКС-7;

- до 96 интерфейсов V5.2.

Коммутационная система Si2000 большой емкости сертифицирована для применения на всех уровнях городской и сельской телефонной сети.

Система обеспечивает возможность включения абонентских линий базового доступа (BRA) и аналоговых абонентских линий, абонентских линий стандарта SDSL и aDSL, абонентов WLL в стандарте a-CDMA или DECT в любых пропорциях в пределах суммарной абонентской емкости и производительности. Расширение абонентской емкости и увеличение количества соединительных линий производится с помощью добавления типовых съемных блоков или модулей.

В систему внедрены различные телекоммуникационные услуги, которые подразделяются:

- основные услуги (услуги переноса информации и услуги телесервиса);

- дополнительные услуги;

- составные услуги;

- услуги, реализованные с помощью дополнительного оборудования.

Коммутационная система 5ESS

5ESS является единственной на сегодняшний день станцией, позволяющей использовать любой физический носитель. На одной платформе может быть развернута любая комбинация служб, включая проводную и беспроводную связь, передачу голоса и данных. С установкой 7R/E Packet Driver станция 5ESS поддерживает сети IP/ATM и коммутацию каналов. На одной платформе реализуются услуги международной, междугородной и платной связи, операторские службы, транзитная передача, комплексные услуги передачи данных и видео.

Станция 5ESS в качестве местной станции обеспечивает абонентский вызов по абонентской линии.

Междугородная станция соединяется с местной станцией по соединительным линиям. Вызовы между абонентами, подключенными к разным станциям, маршрутизируются за пределы станции через комплект соединительных линий междугородной станции.

Международный центр коммутации соединяет национальную телефонную сеть с другими сетями во всем мире. Национальная сеть состоит из местных и междугородных станций.

Для обеспечения международного соединения междугородная станция подключает местные станции к международной.

Система рабочих мест операторов (OSPS) позволяет размещать рабочие места удаленно от станции.

Станция VCDX поддерживает:

- до 25 000 абонентских линий при нагрузке до 0,1 Эрл/линию;

- до 4 080 каналов ЦСЛ при нагрузке до 0,7 Эрл/канал;

- комбинацию АЛ и ЦСЛ в указанных пределах (с ограничением по суммарному трафику системы).

Доступ абонентов беспроводной связи к станции беспроводной связи осуществляется по RF-каналу (радиочастотному каналу). Станция 5ESS поддерживает службы FDMA/TDMA/CDMA на платформе 5ESS VCDX. Применение единой платформы позволяет усовершенствовать биллинг, использовать различные классы обслуживания, устанавливать гибкую ценовую политику для различных групп абонентов сотовой связи.

Вызовы проключаются друг к другу напрямую или через комплект соединительных линий к абоненту другой станции. Комплект соединительных линий обеспечивает соединение к местной или междугородной станции.

Станции 5ESS использует интерфейсы соединения по:

- абонентской линии;

- соединительной линии;

- беспроводным и абонентским линиям.

Типы сигналов, передаваемых по абонентским и соединительным линиям: аналоговый и цифровой.

Станция 5ESS – это электронная коммутационная система, выполняющая обработку телефонных вызовов.

Процесс связи (3 основные функции 5ESS):

- обработка вызовов;

- техническое обслуживание;

- администрирование данных.

Станция 5ESS-2000 поддерживает сигнализацию ОКС№7 национального и международного (ITU-T) стандартов. Может применяться в качестве международного шлюза.




3.2 Выбор типа оптимальной коммутационной системы.
Из выше приведенных станций для замены существующей АТСК 50/200 в микрорайоне Коктал подходит станция 5ESS/VCDX по следующим причинам:

- модернизируемая АТС-289 имеет непосредственный выход только на АТС-21, так как на этой АТС применяется оборудование 5ESS, то для наилучшего взаимодействия оборудования двух станций целесообразно на модернизируемой станции также установить коммутационную систему 5ESS;

- так как АТС-289 небольшой емкости (1000 номеров) и в ходе модернизации емкость увеличиваем до 2000 номеров, то для организации полноценной автономной станции небольшой емкости, отлично подходит система 5ESS/VCDX, так как ее, возможно, развернуть на площадке минимального размера, и состоит она из одного модуля SM-2000;

- высокая надежность по данным последнего анализа Американской комиссии по связи (FCC), станция 5ESS имеет наименьшее время простоя среди станций своего класса и обладает рекордной надежностью — 99,9999%;


- расширение станции 5ESS происходит путем добавления модулей и блоков, что дает оператору связи возможность экономически эффективного расширения станции 5ESS, находящейся в эксплуатации, без перерыва в обслуживании вызовов. В случае необходимости станция VCDX может быть преобразована в полноразмерную станцию 5ESS;

- возможность удаленной технической эксплуатации станции 5ESS, которая обеспечивается системой управления сетевыми элементами NFM OneVision. В системе NFM заложена возможность организовать и настроить автоматический ответ на аварийные ситуации и взаимодействие с АСУ более высокого уровня;

- документация для обслуживающего персонала системы 5ESS доступна в электронном виде, предлагается как консольный, так и графический пользовательский интерфейс. Информация предоставляется в формате меню, а мощные средства поиска позволяют пользователю осуществлять быстрый поиск информации по заданному слову или фразе;

- немаловажным фактором является и то, что коммутационная система 5ESS используется более чем в 50 странах мира, установлено четыре тысячи станций, которые обслуживают более 108 млн. абонентских и 48 млн. соединительных линий, что позволяет говорить о высоком качестве этой коммутационной системы и о её надежности.


  1   2   3   4


Учебный материал
© bib.convdocs.org
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации