Блинов Е.А. Методическое пособие - Моделирование, алгоритмизация и оптимизация элементов и систем в теплоэнергетике - файл n1.doc

Блинов Е.А. Методическое пособие - Моделирование, алгоритмизация и оптимизация элементов и систем в теплоэнергетике
скачать (1080.6 kb.)
Доступные файлы (4):
n1.doc3173kb.17.03.2009 14:57скачать
n2.ppt1598kb.10.03.2009 13:58скачать
n3.ppt821kb.12.03.2009 13:37скачать
n4.pptx127kb.26.03.2009 17:03скачать

n1.doc

1   2   3   4   5   6

Таблица № 5

№№ вари-антов

Запасы на складах, т

Потребности потребителей, т


К-во а/м, N

КТГ

а1

а2

b1

b2

b3

b4

b5

b6


1

700

800

330

350

320

230

220

240

50

0,70

2

720

870

250

250

340

190

330

250

55

0,65

3

800

570

280

50

320

220

340

180

40

0,75

4

720

760

210

170

300

400

220

80

68

0,70

5

750

780

100

280

450

230

220

210

77

0,70

6

820

880

290

410

420

250

170

160

58

0,65

7

670

830

190

210

200

300

380

130

67

0,75

8

730

760

220

220

320

220

340

180

64

0,70

9

580

880

400

320

250

200

300

400

53

0,70

0

980

360

250

220

180

380

130

210

45

0,65


Исходные данные для контрольной работы выбираются по двум последним цифрам шифра студента: по последней цифре – расстояния между складами и потребителями (таблица 4), по предпоследней цифре – запасы материальных средств на складах, потребность потребителей, количество автомобилей в автомобильном предприятии по списку, коэффициент технической готовности автомобилей на автомобильном предприятии (таблица 5).

Контрольная работа № 2 решается с использованием ЭВМ. Для этого используются программы: transp.exe - для решения транспортной задачи линейного программирования, dptr-4.exe – для решения задачи динамического программирования и используется стандартный табличный процессор Excel – для определения и отображения в графическом режиме плотности распределения и функции распределения времени вывоза запасов со складов в зависимости от количества автомобилей в автопредприятии и их технической готовности.

Методические указания к выполнению контрольной работы № 2.

При выполнении контрольной работы рекомендуется следующий порядок ее выполнения:

  1. Исходя из индивидуального шифра, студент выбирает вариант своего задания из таблиц 4 и 5.

  2. Осуществляется постановка транспортной задачи линейного программирования, формируется массив исходных данных для ее решения на ЭВМ и производится решение.

  3. Осуществляется постановка задачи динамического программирования и формируется массив исходных данных для решения задачи. При этом указываются какие данные решения транспортной задачи линейного программирования, являются исходными для решения задачи динамического программирования. Задача решается на ЭВМ.

  4. В результате решения строится график зависимости времени вывоза запасов потребителям от наличия исправных автомобилей в автопредприятии – с использованием табличного процессора Excel.

  5. Студент осуществляет построение вероятностной модели, разрабатывается алгоритм ее реализации, в рамках табличного процессора Excel получаются результаты моделирования.

  6. Оформить работу в соответствии с требованиями по оформлению контрольных работ, включая следующие моменты:

Рассмотрим формирование основных моментов контрольной работы на реальном примере. На первом этапе осуществляем выбор варианта исходных данных. В качестве исходных данных принимаем:


Таблица 6

Склады


Потребители

В1

В2

В3

В4

В5

В6

А1

25

35

24

33

27

28

А2

34

25

27

38

28

33
1   2   3   4   5   6


Учебный материал
© bib.convdocs.org
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации