Федорцев И.В. Индустриальные опалубки монолитного домостроения - файл n1.doc

Федорцев И.В. Индустриальные опалубки монолитного домостроения
скачать (72993.5 kb.)
Доступные файлы (1):
n1.doc72994kb.07.11.2012 06:35скачать

n1.doc

Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное агентство по образованию


Уфимский Государственный Нефтяной Технический Университет
Архитектурно-строительный факультет

Кафедра «Автомобильные дороги и технология

строительного производства»
И. В. Федорцев


«Индустриальные опалубки монолитного домостроения»

(Учебное пособие к теоретическому курсу «Технология возведения

здания и сооружений»)

Уфа – 2007

УДК 624.012.4

ББК ________

Ф __________

Утверждено редакционно-издательским советом

УГНТУ в качестве учебного пособия


Рецензенты:

Институт «Башкирский Промстройпроект», зам. директора

института, к.т.н. А.В. Балобанов.

Институт Башниистрой; зав. отделом технической

экспертизы в строительстве, к.т.н., ст. науч сотрудник А.Х. Еникеев

Федорцев И.В. «Индустриальные опалубки монолитного домостроения»

учебное пособие – Уфа: Издательство УГНТУ, 2007. – с

Аннотация

Учебное пособие представляет собой обобщенную конструкторско-технологическую документацию по современным индустриальным опалубочным системам монолитного домостроения, зарубежных разработок, обеспечивающих её многократную оборачиваемость (nоб1000) и, таким образом, низкую стоимость опалубочных работ по возведении жилищно-гражданских зданий в монолитном железобетоне. К числу наиболее востребованных современных опалубок этого класса относятся, в первую очередь, конструктивные модификации опалубных фирм «PEPY», «Фрамакс–Дока», «Утинор» «IBE» и «Голиаф» и другие. В пособии приведены наиболее характерные и принципиальные конструктивные схемы и узлы перечисленных опалубочных систем и показаны основы монтажно-демонтажных процессов при устройстве и разборке (демонтаже) указанных опалубок.

Информация «Пособия» по конструктивным схемам опалубочных систем, наряду с ранее опубликованными учебно-методическими разработками кафедры «АД и ТСП» к выполнению курсовых проектов возведения монолитных конструкций «нулевого» и «над земного» циклов зданий и сооружений, способствует обоснованному выбору наиболее целесообразной конструкции опалубки и, в конечном итоге, обеспечивает требуемую технологичность и экономичность учебных проектов монолитного строительства.


Введение.

Учебное пособие разработано в качестве практического руководства для студентов специальности №270102, изучающих теоретический курс «Технология возведения зданий и сооружений» (ТВЗС), при разработке ими курсовых проектов строительства монолитных конструкций, каркасов, жилищно-гражданских зданий, а также при дипломном проектировании по тематике, связанной с возведением различных объектов в монолитном железобетоне.

Пособие содержит принципиальные конструктивные схемы и характеристики наиболее востребованных в настоящие время индустриальных систем опалубок, широко практикующихся как в зарубежном, так и отечественном монолитном домостроении. В частности, в нем подробно рассматриваются основные схемы различных модификаций опалубок систем: «PEPY», «YBE», «Утинор», «Фрамакс-Дока», «Галиаф» и другие, по образцу которых запроектированы и изготовлены аналоги отечественных опалубочных систем – «Русская опалубка», «ЦНИИОМТП», получивших «гражданство» в строительном комплексе Башкортостана.

Приведенные схемы и чертежи отдельных узлов опалубок позволяют исполнителю проекта осознанно и обоснованно принять наиболее целесообразную систему опалубки и запроектировать, таким образом, рациональную технологию наиболее сложного “технологического передела” комплексного процесса возведения монолитной конструкции - опалубочных работ.

Методика технико-экономических расчетов и обоснование конструктивных схем, опалубок, предусматривающих, в первую очередь, определение их себестоимости и трудоемкости работ, подробно изложены в соответствующих учебных пособиях к курсовому проектированию кафедры «АД и ТСП», опубликованных в работах [4], [5] настоящего пособия. Конструктивные схемы опалубок отечественного производства «ЦНИИОМТП», «Русская опалубка», рассматриваются в упомянутых изданиях.

Пособие, помимо этого предусмотрено в качестве иллюстративного материала для подготовки студентов к экзаменам по теоретическому курсу “ТВЗС”, в котором существенное внимание уделяется именно этой отрасли - капитального строительства - монолитному домостроению.

Пособие рассчитано также на не использование его слушателями ИПК УГНТУ строительных специальностей в качестве информационно-справочный базы по тематике лекций, связанных с возведением монолитных конструкций каркасов многоэтажных жилых и гражданских зданий. «Пособие» может быть рекомендовано для строителей практиков ОАО «Монолитстрой» для ознакомления последних с современной технологической оснасткой и с технологией монолитного домостроения в зарубежном строительстве.

Пособие представляет определенный интерес и для проектировщиков, занятых проектированием объектов в монолитном железобетоне, как аналог предоставления широких возможностей и архитектурно-конструктивных решений зданий в монолитном исполнении.


Рецензия

на учебное пособие И. В. Федорцева

«Индустриальные опалубки монолитного домостроения»
Представленная на отзыв работа является весьма актуальной, современной и посвящена наиболее сложной технологической проблеме бетонных работ - выбору и обоснованию конструкции индустриальных опалубок, применяемых в монолитном домостроении.

Успешно развивающийся в Башкортостане строительный комплекс, в первую очередь, осуществляет жилищное строительство и, большей частью, в монолитном исполнении каркасов зданий и сооружений. Поэтому подготовка инженерных кадров выпускников АСФ Уфимского Государственного Нефтяного Технического Университета должна быть ориентированна на современные, прогрессивные технологии монолитного строительства, в основе которого лежит использование индустриальных и многооборачиваемых систем опалубок (nоб1000) заводского изготовления. Существенным недостатком публикаций в технической литературе по данному вопросу, особенно учебной, является весьма схематичная и поверхностная информация по опалубкам, особенно зарубежных систем, являющихся, пока что, «образцами» данных конструктивно–технологических разработок.

Приведенные же в «Пособии» фрагменты «архитектуры построенных зданий» и качество выполненных монолитных, сложных по конфигурации, конструкций в этих опалубках весьма убедительно показывают возможности преимущества этих систем.

Поэтому настоящее пособие в достаточной мере, восполняет «пробел» в библиографии учебной литературы в этой области и позволяют пользователю не только расширить инженерный кругозор, но, главным образом, обоснованно, запроектировать комплексный процесс возведения монолитных конструкций в наиболее прогрессивной и технологически целесообразной опалубке, которая, как известно, является самым существенным фактором «в формообразовании структуры затрат трудоемкости и стоимости бетонных работ».

Учебное «Пособие по индустриальным опалубкам» является завершающим учебно-методическим изданием комплекса учебно-методических разработок кафедры «АД и ТСП» в области бетонных работ, включающим систему учебных пособий для проектирования бетонных работ «нулевого цикла» и «надземных» монолитных каркасов жилищно-гражданских зданий, востребованных в учебном процессе строительных специальностей АСФ.

Полагаю, что полезность данного пособия для практиков – строителей, занятых возведением жилищно-гражданских объектов в монолитном бетоне, будет несомненной, так как позволяет последним качественно оценить достигнутый ими уровень и технологичность, как опалубочных, так и бетонных работ в целом и имеющиеся «резервы» в этой области своего строительного подразделения.

Учебное пособие может быть рекомендовано для слушателей ИПК УГНТУ строительных специальностей, особенно строительных подразделений типа АОО «Монолитстрой», «Уфамонолитстрой», ОАО БНЗС и ОАО КПД. Пособие «представляет определенный интерес» и для проектировщиков, так или иначе, связанных с разработкой проектов строительства зданий и сооружений в монолитном железобетоне.

Оно дает наглядное представление последним потенциальные возможности этого варианта несущей каркаса зданий с точки зрения их архитектурной выразительности и объемно планировочных композиций проектируемых объектов.
Зав. отделом технической

экспертизы в строительстве,

Башниистроя к.т.н., ст. н. сотр. /А. Еникеев/


Содержание
Введение

1. Конструктивные схемы опалубочной системы «PERI»:

1.1. Варианты монтажа опалубки «Мультифлекс».

1.2. Фрагменты конструкций зданий и сооружений в опалубке «Мультифлекс».

1.3. Конструкция несущих элементов перекрытия и телескопических опор в опалубке

«Мультифлекс».

1.4. Алгоритм расчета конструкции опалубки в зависимости от толщины монолитного

перекрытия.

1.5. Последовательность процессов монтажа опалубки «Мультифлекс».

1.6. Последовательность процессов разборки (демонтажа) опалубки «Мультифлекс».

1.7. Узлы конструктивных решений опалубочной системы «Мультифлекс».

1.8. Расчетные таблицы определения размеров опалубочных элементов (лист фанеры,

балок перекрытий, опорных стоек).

1.9. Конструкция балочных элементов «Мультифлекс».

1.10. Конструкция опалубок вертикальных стен системы «Мультифлекс».

1.11. Конструкция стыков и элементов крепления крупнощитовой опалубки стен

«Мультифлекс».

1.12. Варианты формирования криволинейных очертаний стен зданий и сооружений в

опалубке «Мультифлекс».

2. Конструктивные схемы опалубки системы «TRio».

2.1. Преимущества системы опалубки «PERI TRio».

2.2. Варианты схем опалубки «Trio Rio» конструкций нулевого цикла и подземных

сооружений.

2.3. Конструктивные узлы опалубки «TRio» при бетонировании колонн, пилонов, стен и

фундаментов под каркас здания.

3. Конструктивная схема подъемно-переставной опалубки «PERI» для бетонирования

монолитного каркаса монолитного здания любой высоты.

3.1. Расчетные схемы подъемно-переставной опалубки «PERI» для многоэтажных

каркасов.

3.2. Автоматическая система подъема «ползучей» опалубки «PERI» при возведении

высотных зданий.

3.3. Конструктивные схемы рабочих настилов, лесов, используемых в системе подъемно-

переставной опалубки «PERI».

4. Конструкция опалубочной системы «PERI VARio».

4.1. Схемы опалубок «Рундфлекс» для формирования элементов (колонн) круглого

очертания.

5. Конструкция опалубочной системы «PERI SKYDeck» и ее преимущества.

6. Варианты конструктивного решения опалубочных поверхностей опалубок «PERI» из

ламинированной фанеры.

7. Конструктивные схемы опалубочных систем «IBE».

7.1. Тоннельная опалубка тип TH-4.

7.2. Полу тоннель ST-2.

7.3. Сборный тоннель ТМЗ.

7.4 Крупнощитовые панели системы «IBE».

7.5. Конструкция суппортов SP2 для бетонирования монолитных перекрытий

многоэтажных зданий.

7.6. Опалубка для бетонирования колонн.

7.7. Скользящая опалубка для возведения бетонных конструкций.

8. Конструктивные схемы опалубки Фрамако-Дока:

8.1. Компоновочная схема стены в опалубке «Фрамако-Дока».

8.2. Схемы «типового этажа» из опалубки «Фромако-Дока».

8.3. Узлы опалубки стены «Фромако-Дока».

8.4. Узлы опалубки стены «Фромако-Дока».

8.5. Фрагменты армотурно-опалубочных работ при возведении стены в опалубке

«Фромако-Дока».

8.6. Узлы «сопряжения» щитов опалубки - стен.

9. Конструктивные схемы опалубки системы «Голиаф»














































































































































IBE

Объединение IBE, International Building Equipments, специализируется на изготовлении опалубок в форме гидравлического и механического туннеля, стальных панелей для опалубки, основ для перекрытий и всего того, что близко связано с современными требованиями строительства.

Значительный опыт его технического персонала позволяет предложить даже самым требовательным клиентам наиболее рациональные решения современной техники строительства, давая строительным организациям преимущества, связанные с быстрым выполнением работ и значительным уменьшениям стоимости рабочей силы.

Работа техников I.B.E, кроме изготовления, ориентируется также и на изучение оборудования, и направлена на применение этого оборудования таким образом, чтобы получить лёгкость его применения. Всё это с целью получения отличных результатов, что касается отделки поверхности, поскольку принимаются во внимание особенности, позволяющие с минимальным использованием рабочей силы дать максимальные результаты.

Приобретённый опыт позволят I.B.E. находить действенные решения проблем даже в самых сложным условиях; убежденными свидетелями этому являются предприятия, которые использовали и используют с большим энтузиазмом оборудование Фирмы I.B.E.

Продукция изготавливается с максимальной заботой и все оборудование реализовывается из качественного сырья. На самом деле, как профили, так и металлические листы, если бы не были реализованы с минимальным допуском, как планшетности, так и точности размеров, то могли бы создать трудности и недостатки при операциях сборки оборудования на строительных площадках, как и поверхности с недостатками.

Как можно заменить, это и является элементами максимальной важности, позволяющими продукции Фирмы I.B.E. быть не простой металлической конструкцией, а настоящим современным оборудованием.




ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТУНЕЛЬ ТН 4
Речь идёт о современном оборудовании очень крепкой конструкции и предельной простоты. Фирма IB.E. первой приступила к изучению и применению этого типа опалубки и приобрела опыт трудно встречаемой на других фирмах, даже международного уровня.

Применение показало, каких высоких уровней производительности можно достичь, по сравнению с теми, кто применял, большей частью, механическое оборудование или любую другую систему.

И именно с вышеописанных элементов должна брать начало неоспоримая возможность применения; на кв. метр мокрой поверхности могут быть достаточны 15 минут; это ясно показывает скорость оборота, быстрое развитие сооружения, эффективное уменьшение времени, позволяя, таким образом, предприятию большую производительность, кроме большей гарантии в точности выполнения работ.

Гидравлический туннель I.B.E. реализуется с повышенным коэффициентом стандартизации и имеет возможность восполнения без необходимости возвращения оборудования, если его нужно применять на других строительных площадках.

Всё оборудование Фирмы I.B.E. кодифицировано надлежащим образом согласно самым современным понятием, чтобы удовлетворить быстро и надёжно запросы Клиентуры.

Технические Отделы Фирмы I.B.E. в состоянии развить лучшее применение оборудования соответственно рациональной оценке фаз оборота. Эти фазы реализуются серией элементов, позволяющих организовать реальный дневной объём производительности.

Всё, изучается, как в отношении запросов Клиента, так и в отношении правильной оценки минимального необходимо для развития предусмотренной программы строительства.


Гидравлический туннель ТН 4
Всё оборудование оснащается всеми деталями, необходимыми для индустриализации строительных площадки, максимально упрощая, таким образом, операции настройки самого оборудования и предрасполагая целую серию сверок, позволяющих максимальное использование этого оборудования.

В дотацию к основному оборудованию, по указанию особых требований клиента, поставляются все негативы, необходимые для извлечения дверей, выемок и других элементов, связанных с особенностями строительства.

Эти элементы изучаются особым образом, чтобы получить очень практичную укладку и, в то же время, простую разборку; всё реализовано таким образом, чтобы обеспечить, кроме практичного применения, соответствующую прочность, позволяющую спокойно и надёжно выдерживать усилия, которым подвергаются элементы.

Другой очень практичной и интересной деталью I.B.E. является устройство, позволяющее укреплять обвязочную балку верхних этажей. Это устройство реализовано так, чтобы позволить немедленное укрепление простым наложением, так как оно действует рычагами компенсации; последующая разработка выполняется подъёмным краном.

Эта структура выполнена из трубчатого профиля соответствующего сечения и позволяет поддерживать линейность, не смотря на постоянные операции установки и разборки.













ПОЛУТУННЕЛЬ ST 2
Сборный туннель реализовывается из тех же модулей, что и гидравлический туннель, за исключением деталей, составляющих это особое оборудование.

Нужно принять во внимание, что стандартизация элементов даёт значительные преимущества в тех случаях, когда выявляются различные требования по причинам строительства: в этом случае необходимо прибегнуть к минимально необходимому, что касается вмешательства для возможных дополнений.

Важно заметить каким образом были решены проблемы линейности и непрерывности опалубки, прибегая для центрирования к деталям высокой точности с патентованными устройствами, которые, кроме облегчения выравнивания, гарантируют так же и его равномерность на поверхностях.
По этой причине особая забота проявляется по отношению к размерам и фасонам профилей, чтобы устранить те разницы, которые обычно встречаются в фазах центрирования и выравнивания.

Разъединение опалубок может производится двумя способами:

один – с блокировкой болтов одной соединительной плиты, это решение применяется, когда операция разъединения не учащена;

второй – с применением конусного шатунного штифта для быстрого блокирования и деблокирования и с простым использованием прочной рукоятки для автоматического центрирования, это решение применяется при разъединении опалубки после каждого использования.



ПОДРОБНЫЕ ЧЕРТЕЖИ

ГИДРАЛИЧЕСКИЙ ТУННЕЛЬ ТН 4
1 Боковая панель ТН-4 /2500х2600/

2 Верхняя панель ТН-4 /2500С/

3 Верхняя панель ТН-4 /2500М/

4 Верхняя панель ТН-4 /2500F/

5 Балка покрытия ТН-4 /120 прав. бок/

6 Балка покрытия ТН-4 /120 прав. центр/

7 Балка покрытия ТН-4 /120 лев. центр./

8 Балка покрытия ТН-4 /120 лев. бок/

9 Олеодинамический домкрат ТН-4

10 Пантограф ТН-4 /2500/

11 Суппорт балки покрытия

12 Узел колеса ТН-4

13 Рукоятка для быстрого соединения

14 Прогон Ш26.9 /1215/

15 Диагональ Ш26.9 /1402/

16 Тяга противовращения ТН-4 дл.1000

17 Стропило ТН-4 /4250-6250/

18 Упор стропила ТН-4

19 Соединительная плита

20 Дроссель для тяги Ш17

21 Плита с отверстиями 60х20х70

22 Центрирующие устройство С80

23 Жёсткая труба, 2 канала дл. =2000 /3/8”/

24 Жёсткая труба, 4 канала дл.=2000 /3/8”/

25 Гибкая труба дл.=900х3 F.3/8-F.3/8”

56 Соединение домкратов ТН-4

27 Жёсткая труба, 2 канала дл.=..../3/8”/

28 Медная шайба 3/8”

29 Быстрое соединение М.3/8”

30 Быстрое соединение F.3/8”

31 Винт Т.Е. IF М14х40 8.8

32 Соединительная распорка /С80/




НИЗ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ТУНЕЛЯ ТН 4
33 Ножка / метчик / ТН 4

34 Ножка / распорка / ТН 4

35 Ножка / матрица / ТН 4

36 Ролик пантографа ТН 4

37 Винт с шестигранной головкой I F М24х40 8.8

38 Ниппель 3/8-3/8”

39 Ниппель 3/8-1/2”

40 Медная шайба 1/2”

41 Быстрое соединение F .1/2”

42 Быстрое соединение M.1/2”

43 Переходная муфта F. 3/8-M1/2

44 Винт с шестигранной головкой I F M14Ч30 8.8

45 Штифт с головкой и надрезом Ш 30Ч55

46 Винт с шестигранной головкой I F M16Ч70 8.8

47 Втулка Ш 24,5/16,5Ч17

48 Шестигранная гайка B M24Ч3 6S

49 Эластичная шайба (Grower) M24 C72

50 Гибкая труба дл.=1250Ч3 F.3/8-F.3/8”

51 Винт с шестигранной головкой P F M14Ч100 8.8

52 Шайба M14 R50

53 Шестигранная гайка N. M14Ч2 6S

54 Ниппель / специальный / 3/8-3/8”

55 Эластичная шайба / наруж. зубья / M14 C72

56 Кривое соединение в 90є M.3/8”-F.G.3/8”

57 Гибкая труба дл.=900Ч3 F.3/8-F.3/8”

58 Штифт с надрезом Ш 24Ч70

59 Эластичное кольцо (Seeger) Ш50 внеш. C72

60 Суппорт жёстких труб R. /2500/

61 Шестигранная гайка N. M16Ч2 6S

62 Пробка с сапуном F.338”

63 Шпилька B4 Ч 40




ПОЛУТУННЕЛЬ ST2

1 Панель BS-5 дл. = 2500 выс.=2600

2 Верхняя панель ST-2 /2500/ Ls =

3 Верхняя панель ST-2 /2500/ Ls =

4 Стропило колеса ST-2 /2683/

5 Стропило ST-2 /2101-3100 2683 + 00 /

6 Ножка стропило колеса ST-2 Ls

7 Рукоятка для быстрого соединения

8 Левое колесо в комплекте ST-3

9 Вращающееся колесо в комплекте ST-2 Ш 100

10 Соединение для ножки стропила

11 Плита с отверстиями 8 x 210 x 300

12 Стыковая накладка ST-2

13 Центрирующее устройство C80

14 Рукоятка Ш 48

15 Распорка для соединения С80

16 Винт с шестигранной головкой P.F. M14 x100 8.8

17 Шпилька в форме “R” Ш 20

18 Шестигранная гайка N. М14 x 26

19 Шайба M14 R50

20 Болт M14 x 30

21 Шестигранная гайка N. M18 x 2,56

22 Шайба M18 R50

23 Винт с шестигранной головкой I F M18 x 30 8.8

24 Шестигранная гайка N. M8 x 1,25 6

25 Быстрый стержень Ш17 дл.=1000

26 Крюк в комплекте ST-2

27 Дроссель для тяги Ш17

28 Плита с отверстиями 8 x 80 x 120

29 Винт с отверстием / левая резьба/ M24

30 Винт с отверстием M24




СБОРНЫЙ ТУННЕЛЬ ТМ3

1 Панель ТМ-3 дл.2500 выс.1000

2 Угол с филлером ТМ-3 / 430 + 700 дл.=2500/

3 Угол ТМ-3 / 430 + 700 дл.=2500/

4 ПанельТМ-3 дл.=2500 выс.=500

5 Верхняя панель ТМ-3 дл.=2500 S=1000

6 Сборное стропило / прав. сеч. / ТМ-3

7 Сборное стропило ТМ-3 / удлин. L=1000/

8 Сборное стропило / лев. сеч. / ТМ-3

9 Колесо Ш210 / 30

10 Штифт Ш30 / 110

11 Плита с отверстиями 12 x 80 x 440

12 Плита с отверстиями 8 x 210 x 300

13 Центрующее устройство С80

14 Быстрый стержень Ш 17 дл.=1000

15 Дроссель для тяги Ш 17

16 Винт с шестигранной головкой P.F. М14 x 150 8.8

17 Винт с шестигранной головкой I F M14 x 80 8.8

18 Винт с шестигранной головкой I F M14 x 30 8.8

19 Шестигранная гайка M14 x 2 6S

20 Шайба M14 R50

21 Шпилька “B” 5 x 50

22 Панель BS-5 дл.=2500 выс.=2600

23 Кронштейн для мостков

24 Ножка стропила / 800 /

25 Стропило Ш48 M24 дл.=1450

26 Винт с отверстием M24

27 Винт с отверстием / левая резьба / M24

28 Винт с шестигранной головкой P. F. M14 x 100 8.8










СТАЛЬНЫЕ ПАНЕЛИ, СИСТЕМА I.B.E.
Стальные опалубки, безусловно, являются наиболее интересным элементом продукции Фирмы I.B.E., так как включают в себя основные факторы рационализации и стандартизации, позволяющие их многогранное применение.

Наиболее интересные исследования были произведены с целью достигнуть такого уровня простоты и надёжности, который позволил бы наиболее полное использование даже при самых особенных условиях нагрузки, сохраняя целой эффективность этой системы в течении многочисленных использований.

Что касается систем блокировки и выравнивания, то стальные панели Фирмы I.B.E. оснащены всеми элементами, которые характерны и для другой продукции этой Фирмы.

Эти опалубки составляются из сложных и подсложных стандартизированных элементов, как в вертикальном, так и в горизонтальном развитии, позволяя этим, использование элементов большой квадратуры: их структурная жёсткость позволяет предварительную сборку панелей свыше 50 мІ со значительной лёгкостью перемещения.

Стоимость квадратного метра мокрой поверхности, изготовленной с помощью этих панелей I.B.E., является почти ничтожной, достигая в некоторых случаях 20 мин., необходимых на реализацию квадратного метра мокрой поверхности.



СТАЛЬНЫЕ ПАНЕЛИ, СИСТЕМА I.B.E.
СИСТЕМА BS4
ПОДРОБНЫЙ ЧЕРТЕЖ
1 Панель BS4 дл. = 2500 выс. = 2600

2 Нормальный каркас выс. = 2600

3 Трубка шарнирного стропила

4 Вилка шарнирного стропила D48 M 24

5 Ножка стропила /800/

6 Соединение ножки стропила

7 Мостик 500 Х 2500

8 Упор ноги дл. = 1100

9 Упор ноги дл. = 550

10 Скоба с резьбой для мостика

11 Плитка соедин. со скобой мостика

12 Прогон

13 Подъёмное соединение

14 Парапет BS4 дл. = 2500



СТАЛЬНЫЕ ПАНЕЛИ, СИСТЕМА I.B.E.
СИСТЕМА BS5
ПОДРОБНЫЙ ЧЕРТЁЖ


15 Суппорт высокого мостика BS4

16 Быстрый стержень Ш17 дл. = 1000

17 Пластинка для тяги Ш17

18 Дроссель для тяги Ш17

19 Винт с шестигранной головкой P.F. М14 х 100 8.8

20 Винт с шестигранной головкой I F М14 х 30 8.8

21 Шайба М14 R50

22 Шестигранная гайка N. М14 х 2 6S

23 Шпилька в форме “R” Ш20

24 Центрирующее устройство С80

25 Соединительная плита

26 Штифт шарнирного стропила

27 Винт с отверстием / левая резьба / М24

28 Винт с отверстием М24





СУППОРТЫ SP 2
Суппорты – это ни что иное, как самые настоящие кронштейны, специально изученные для поддержки элементов сборного перекрытия, система Predal.

Они оснащаются направляющей и опорным углом с целью упростить размещение в высоту и ускорить демонтаж простым ослаблением блокирующего болта или тяги.

Тяга, состоящая из стержня с нарезкой, типа DYWIDAG, проходит через отверстие уже предусмотренное при предыдущем применении стальных панелей для реализации стен.


ЛИФТОВАЯ ШАХТА
Это оборудование составляется из внешних элементов с характеристиками аналогичными характеристикам стальных панелей типа I.B.E., в то время, как внутренняя опалубка реализовывается структурой особо пригодной для использования внутри лифтовой шахты.
Структура схватывания состоит из спаренных профилей, соединенных с рычажной системой, чтобы позволить одновременное управление сборки и разборки внутренних стен. Эта операция выполняется краном: при подъёме, т. е. через рычажный механизм, происходит одновременное извлечение всех поверхностей внутренней опалубки. То же самое происходит при последующей операции сборки, т. е. простым спуском подъёмного крана.

Всё вышесказанное позволяет размещение опалубки в позицию бетонирования простым гравитационным маневрированием. Преимущества, связанные с применением этого типа оборудования,- большие, так как оно позволяет вмешательство на самых тяжёлых позициях, которые могут обнаружиться во внутренней арматуре лифтовой шахты.

Объективно можно считать, что использование этого оборудования позволяет реальную экономию, оправдывающую расходы, связанную также и со скоростью исполнения работ.

В выпуске этого особого типа оборудования Фирмы I.B.E. также приобрела значительный опыт и может гарантировать интересный результат.



РАБОЧИЕ МОСТКИ AZ1
Это полное оборудование для арматуры наружных стен; состоит из сочетания балок жёсткой соответствующей опоры платформы с парапетом.
Суппорт реализуется соответствующей структурой, которая анкеруется в нижней части через отверстия, оставшиеся после применения структуры нижнего этажа. Эта система позволяет рабочим работать в условиях чрезвычайной безопасности, как во время фаз размещения оборудования, так и при операциях бетонирования и разработки.

Сцепление со стеной производится очень практичным способом, так как происходит автоматически постепенным ослаблением натяжения подъёмного крана, с одновременным воздействием устройства безопасности с автоматической блокировкой. Последующая разборка производится подъёмным краном, автоматически действуя на устройства деблокирования.

Обычно происходит использование этих структур с достаточно большими секциями, что позволяет довести до минимума демонтаж.

Не смотря на использование быстрых систем, эти детали также были изучены Фирмой I.B.E. таким образом, чтобы позволить простое применение, обеспечивающие предприятию экономичный результат.



ПОДРОБНЫЙ ЧЕРТЁЖ

1 Балка HEA 140 дл.=5000

2 Каркас мостков AZ-1

3 Стояк подмостков балкончика AZ-1

4 Дроссель для тяги Ш 17

5 Пластинка для тяги Ш 17

6 Суппорт балкончика AZ-1

7 Труба / сталь типа I / Ш48 x 3,25 дл.=7200

8 Парапет балкончика AZ-1

9 Стояк парапета балкончика AZ-1

10 Стойка конца парапета AZ-1

11 Удлинение лестницы BS-4

12 Лестница BS-4

13 Балка подмостков балкончика AZ-1

14 Автоматический предохранитель AZ-1

15 Полый штифт Ш26 x 110

16 Штифт Ш24 x 140

17 Канатное соединение Ш14 дл.=700

18 Винт с шестигранной головкой P.F. M14 x 150 8.8

19 Зажимная планка для рамы балк. AZ-1

20 Диагональ балкончика AZ-1

21 Штифт с нарезкой Ш24 x 70

22 Шестигранная гайка N. M14 x 2 6S

23 Винт с шестигранной головкой I F M14 x 30 8.8

24 Шпилька в форме “B” 4 x 40

25 Простое соединение

26 Винт с шестигранной головкой I F M14 x 30 8.8

27 Шайба M24 R50

28 Шестигранная гайка N. M24 x 3 6S

29 Конец парапета AZ-1

30 Конец парапета подмостков AZ-1

31 Диагональ балкончика AZ-1

32 Прогон балкончика AZ-1

33 Суппорт стояка парапета AZ-1

34 Винт с шестигранной головкой P. F. M14 x 100 8.8

35 Шайба M14 R50

36 Шестигранная гайка N. M14 x 2 6S

37 Винт с шестигранной головкой P. F. M14 x 150 8.8

38 Винт с шестигранной головкой P. F. M14 x 100 8.8

39 Шестигранная гайка N. M14 x 2 6S

40 Винт с шестигранной головкой P. F. M14 x 80 8.8

41 Шпилька в форме “B” 4 x 40




ОПАЛУБКА ДЛЯ ПЕРЕКРЫТИЯ
Это оборудование применяется после того, как с помощью стальных панелей были изготовлены стены, или же после разборки опалубки колонн и служит как основа бетонирования перекрытия.
Оно состоит из рамы трубчатого профиля надлежащего сечения для поддержки многослойных панелей; боковая часть этих рам подвижна, чтобы позволить лёгкую разборку и изъятие панели.

Эти панели поддерживаются трубчатыми стропилами, оснащенными крепёжными диагоналями с телескопическим наконечником, который также снабжён системой блокировки на различных высотах с возможностью миллиметрической регулировки.

К нижним конечностям могут быть приспособлены пируэтные колёса, способствующие поддержанию панели и позволяющие необходимые перемещения.

Всё это реализовано, основываясь на особенных требованиях бетонирования, чтобы удовлетворить необходимость изготовления перекрытий различных сечений и толщины.

Использование этого оборудования позволяет подготовить достаточно большую поверхность бетонирования с хорошо координированной возможностью оборота и достигнуть, таким образом, чрезмерно позитивных результатов. Как с практической точки зрения, так и с экономической.



ПОДРОБНЫЙ ЧЕРТЁЖ
1 Телескопическая нога /2300-3500 / F

2 Телескопическая нога /2300-3500 / M

3 Регулировочный винт TS-1

4 Прогон Ш48 /1960/

5 Прогон Ш48 /2960/

6 Диагональ Ш48 /2332/

7 Диагональ Ш48 /3218/

8 Пластинка с отверстиями 30 x 8 x 100

9 Балка в форме “C” /120 x 60 x 2300/

10 Стойка парапета Ш33,7

11 Опора стойки парапета для панелей

12 Скоба с резьбой TS-1

13 Пластинка с отверстиями 20 x 6 x 80

14 Штифт для телескопической ноги

15 Шпилька в форме “R” Ш20

16 Шестигранная гайка N. M8 x 1.25 6S

17 Винт с шестигранной головкой P.F. M14 x 120 8.8

18 Винт с шестигранной головкой I F M14 x 40 8.8

19 Шестигранная гайка N M14 x 2 6S

20 Шайба M14 R50

21 Подъёмное соединениеTS-1

22 Плита с отверстиями 150 x 200 x 10

23 Деревянная балка 80 x 160 дл. =.....

24 Многослойная панель толщ. 20 мм / раз.....х.../

25 Планка парапета

26 Планка- упор



КОЛОННЫ

Опалубка колонны I.B.E. состоит из четырёх крепких панелей, изученных для реализации колонн с размерами от 200х200 до 550х550 с возможностью миллиметрической регулировки с четырёх сторон. Высота – стандартная и равна 3000 мм.

Каждая колонна оснащена прочными хомутами из профиля, которые, будучи укрепляющим элементом, позволяют также регулировку и блокировку соответствующих стен с помощью высокопрочного нарезного штока и дроссельной гайки.

На боках предусматривается регулируемое стропило с подвижной основой, поставленное отвесно, и ветровая связка.

Эти колонны также оснащены лестницей, площадкой и парапетами для выполнения операций бетонирования. Такие дополнительные детали делают оборудование комплектным и автономным, исключая необходимость в лестницах и оборудовании, которые в других случаях могли бы быть пригодными.

Оборудование для колонн Фирмы I.B.E. может быть использовано 700 раз. Операция разборки происходит таким образом, что ранее предусмотренные размеры впоследствии могут не возобновляться, и, следовательно, сборка может производиться с чрезвычайной быстротой и надёжностью.



ПОДРОБНЫЙ ЧЕРТЁЖ
ОПАЛУБКА – КОЛОННА ДЛЯ СЕЧЕНИЙ ОТ 200х200мм ДО 550х550мм.


1 Панель

2 Хомут

3 Хомут с рабочей площадкой

4 Парапет

5 Подъёмное соединение

6 Соединение хомут/панель

7 Зажимная планка

8 Стропило

9 Соединение стропило

10 Лестница

11 Тяга



СКОЛЬЗЯЩАЯ ОПАЛУБКА


Использование этого типа оборудования особо указано в сооружении:

Бункеров;

Мостовых устоев;

Бетонных башен;

Кессонов для морских сооружений и т.п.

Система перемещения состоит из гидравлической аппаратуры лёгкого применения, позволяющей непосредственное продвижению работ по закладке бетона.

Соответственно таймеру, находящемуся в дотации, скорость укладки бетона может находится между 5-ю и 50-. см/час.

Вся гидравлическая аппаратура имеет моторизированное и централизированное функционирование.

Фирма I.B.E. имеет значительный опыт, как в изучении, так и в реализации этого особого типа опалубки.










































Учебный материал
© bib.convdocs.org
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации