Менеджмент организации - файл n1.doc

Менеджмент организации
скачать (520 kb.)
Доступные файлы (1):
n1.doc520kb.21.10.2012 20:08скачать

n1.doc

1   2   3   4


Рис. 2.4 Удельный вес рабочих по уровню квалификации

Анализируя удельный вес рабочих по разрядам, следует отметить, что наибольший удельный вес составляют рабочие шестой категории, что составляет 32,55%. К ним относятся рабочие со средним уровнем сложности и большим опытом работы. Наименьший удельный вес составляют рабочие первой и девятой категорий (0,19%).
2.3 Анализ движения персонала предприятия
Численность работников предприятия постоянно изменяется во времени. Движение работников списочного состава характеризуется изменением списочной численности вследствие приема на работу и выбытия по различным причинам.

При статистическом изучении рабочей силы определяется общий объем движения, а также факторы, влияющие на него. Для этого устанавливаются абсолютные и относительные показатели текучести кадров. Абсолютными показателями движения персонала являются оборот по приему и оборот по выбытию.

Оборот по приему представляет собой число лиц, зачисленных на работу после окончания учебных заведений, по оргнабору, в порядке перевода из других организаций, по распределению, по направлению органов трудоустройства и другим причинам.

Оборот по выбытию характеризуется численностью лиц, уволившихся из организации за данный период, сгруппированных по причинам увольнения. В зависимости от этих причин он бывает необходимым и излишним. Последний называется текучестью кадров.

Относительный оборот персонала можно охарактеризовать с помощью ряда показателей:

- коэффициент общего оборота;

- коэффициент оборота по приему;

- коэффициент оборота по выбытию;

- коэффициент текучести;

- коэффициент постоянства;

- коэффициент замещения.
Коэффициент общего оборота (Коб.об) рассчитывается по формуле

,

где Чпр. – численность принятых работников за отчетный период, чел.;

Чв. – численность выбывших(уволенных) работников по всем причинам, чел.;

Чср.сп. – среднесписочная численность работников, чел.


Коэффициент оборота по приему (Коб.пр.) рассчитывается по формуле

.



Коэффициент оборота по выбытию (Коб.в..) рассчитывается по формуле

.



Коэффициент текучести кадров (Ктек.) рассчитывается по формуле

,
где Чув. – численность работников, уволенных по собственному желанию и за нарушение трудовой дисциплины.



Коэффициент постоянства (Кп) определяется как отношение числа работников, состоящих в списках организации в течение всего периода (Чсп.), к среднесписочной численности персонала за анализируемый период:

.



Коэффициент замещения рабочей силы определяется как соотношение между коэффициентами по приему и выбытию:

.



В том случае, если Кз.>1, то происходит не только возмещение убыли рабочей силы в связи с увольнением, но и появляются новые рабочие места. Если Кз.<1, то рабочие места сокращаются, а для экономики в целом такая ситуация приводит к безработице.



Так как Кз.<1, то в вагонном депо рабочие места сокращаются. Скорее всего, это является следствием кризиса.

Таблица 2.8

Причины выбытия (увольнения) работников за отчетный период

Причина выбытия

Количество чел.

Удельный вес, %

По собственному желанию

32

58,18

В ряды армии

4

7,27

Перемещение в рамках ОАО «РЖД»

14

25,45

По сокращению

-

0,00

За нарушение трудовой дисциплины

5

9,10

Всего

55

100,00



В вагонном депо есть как положительные стороны, такие как:

- наибольший удельный вес молодых работников, что говорит о том, что молодые работники и специалисты стремятся работать в этой организации;

- высокий коэффициент постоянства, отражающий удовлетворенность работников условиями труда, трудовыми и социальными льготами;

- высокий уровень квалификации рабочих показывает сложность ответственность и условия работы.

К отрицательным сторонам относятся:

- наибольший удельный вес работников со средним уровнем образования;

- низкий уровень замещения, показывающий тенденцию к сокращению рабочих мест, что является следствием экономического кризиса.

Но в целом вагонное депо станции Борзя является стабильным.

Заключение
Информация сегодня превратилась в важнейший ресурс социально – экономического, технического, технологического развития любой организации, она является как бы катализатором научно – технического прогресса. Известное изречение «кто владеет информацией, тот владеет миром» приобретает все более глубокий смысл. Особенностями информации как ресурса являются ее неисчерпаемость, сохраняемость, возможность параллельного использования, легкость передачи.

Правильность действий руководителя зависит от того, располагает ли он достаточно полной информацией об управляемом объекте, и чем сложнее объект, тем больший объем информации ему необходим для управления. Быстрое получение всех видов информации является одной из предпосылок ускорения развития производства. Но одновременно при этом возрастает и роль самого менеджера, призванного на основе получаемой информации своевременно принимать ответственные решения в быстроменяющейся обстановке. Чем полнее удовлетворены информационные потребности руководителей в области планирования и прогнозирования, учета и регулирования производства, изучения потребительского спроса, финансовой деятельности и т.д. тем выше будет производительность его управленческого труда.

Но, к сожалению, менеджеры иногда не в полной мере используют доступную информацию, несмотря на приписываемую ей первостепенную роль в процессе управления, т. к. работники управленческой сферы иногда оказываются завороженными обилием информации и статистических данных. Информация будет бесполезной до тех пор, пока, менеджер не знает как ее осмыслить, оценить и как действовать на ее основе. Поэтому очень важно, чтобы менеджер получал относительно систематизированную информацию, которая бы помогала в совершенствовании его управленческой деятельности.
Списочная численность в вагонном депо станции Борзя в 2009 году - 554 человека.

Наибольший удельный вес в численности персонала составляют молодые работники до 30 лет – 34,84%. В основном к этой возрастной категории относятся рабочие и молодые специалисты. Наименьший удельный вес составляют работники от 46 лет до 50 – 9,75%.

В вагонном депо работает 425 мужчины, их удельный вес составляет 76,71 % и 129 женщин, удельный вес - 23,29%. Это обусловлено тяжелым физическим трудом, в котором необходимы выносливость, физическая сила, работа в ночную смену и т.д. Женщины заняты в экономическом отделе, кадровом отделе, бухгалтерии, секретариате. Их работа не связана с тяжелым физическим трудом, но требует определенных знаний в своей трудовой деятельности.

Анализируя персонал по категориям работников, следует отметить, что наибольший удельный вес составляют рабочие – 92,6 % (513 человек). В вагонном депо руководителей больше, чем специалистов, это объясняется тем, что данное структурное подразделение имеет несколько участков, в которых необходим руководящий персонал.

Анализируя персонал по уровню образования можно отметить, что наибольший удельный вес к общей численности персонала – работники со средним образованием, что составляет 65,7 %. Наименьший удельный вес у работников с неполным средним образованием, что составляет 3,08%. Это является положительным явлением, так как вагонное депо стремится подбирать кадры более высокого уровня для повышения производительности труда и эффективности работы.

Анализируя удельный вес рабочих по разрядам, следует отметить, что наибольший удельный вес составляют рабочие шестой категории, что составляет 32,55%. К ним относятся рабочие со средним уровнем сложности и большим опытом работы. Наименьший удельный вес составляют рабочие первой и девятой категорий (0,19%).

У вагонного депо станции Борзя есть как положительные стороны (наибольший удельный вес молодых работников, высокий коэффициент постоянства кадров, высокий уровень квалификации), так и отрицательные (наибольший удельный вес работников со средним образованием, сокращение рабочих мест). Но несмотря на это организация является стабильной.


Список литературы
1. Любина, В.А Менеджмент: методические указания по выполнению курсовой работы для студентов 4 курса очной и заочной форм обучения специальности «Экономика и управление на предприятии (железнодорожный транспорт)». – Чита: ЗабИЖТ, 2009. – 30 с.

2. Емельянова, Н.З. Информационные системы в экономике / Н.З. Емельянов, Т.Л. Партыка, И.И. Попов. – М: Форум-Цифра – М, 2006

3. Грабауров, В.А. Информационные технологии для менеджеров / В.А. Грабауров. – М.: Финансы и статистика, 2000

4. Шеметов, П.В. Менеджмент: управление организационными системами: учеб. пособие / П.В. Шеметов, Л.Е. Чередникова, С.В. Петухова. – М.: Омега-Л, 2008

5. Тебекин, А.В. Менеджмент организации: учебник / А.В. Тебекин, Б.С. Касаев. – М.: КНОРУС, 2007

6. Менеджмент: учебник / под ред. В.В. Томилова. – М.: Юрайт-Издат, 2003

7. Основы менеджмента / под ред. А.И. Афоничкина. –СПБ.: Питер, 2007

8. Положение об эксплуатационном вагонном депо Борзя Читинского отделения Забайкальской железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги». – Чита, 2006

9. Штатное расписание (Унифицированная форма № Т-3) вагонного депо Борзя за 2009 г.

10. Финансовые результаты вагонного депо Борзя 2009 года с пояснением

11. Пояснительная записка за 2009 г ВЧДЭ-13

1   2   3   4


Учебный материал
© bib.convdocs.org
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации